謝菲爾德大學高級製造研究中心（AMRC）的研究人員已經使用3D打印來協助航空航天製造商空中客車公司的大規模製造項目。

工程師僅(jin) 用了10天的時間即可生產(chan) 500個(ge) 鑽帽，而這項工作通常需要數周的時間，因此工程師們(men) 轉向了Formlabs的3D打印技術。通過將交付周期縮短數周至僅(jin) 兩(liang) 天，該項目仍按計劃進行且在預算範圍內(nei) 。

高精度鑽帽

AMRC工程師受命從(cong) 事涉及碳纖維，鋁和鈦航空航天零件的高精度鑽孔作業(ye) 。根據航空航天等級的公差要求，至關(guan) 重要的是，在項目進行期間，孔之間不會(hui) 發生交叉汙染。該團隊意識到他們(men) 需要用鑽帽蓋住孔，但無法選擇傳(chuan) 統的機加工或注塑成型，因為(wei) 這會(hui) 導致數周的延誤。

AMRC的項目工程師George Sleath解釋說：“在鑽完一個(ge) 孔並移到下一個(ge) 孔之後，我們(men) 需要掩蓋第一個(ge) 孔，以使產(chan) 生的所有廢料都不會(hui) 交叉汙染第二個(ge) 孔。當我們(men) 意識到對孔蓋有特殊要求時，我們(men) 隻有很少的時間來交付解決(jue) 方案。”

Sleath的團隊首先嚐試用鋁製件和橡膠O形圈塞孔，但該解決(jue) 方案並不是很有效。然後，他們(men) 決(jue) 定設計一個(ge) 帶有切槽的小圓盤，以替換原始的鋁製件，該鋁製件可以完美地與(yu) O形圈配合。為(wei) 了形成密封，必須在大約半毫米的區域內(nei) 以非常緊密的公差製造盤。

Sleath補充說：“我們(men) 必須有多種變化，因為(wei) 我們(men) 要鑽的孔尺寸不同，這意味著我們(men) 需要不同的孔蓋。從(cong) 虛擬設計的角度來看，更改一個(ge) 尺寸並不需要很長時間，但是如果要注塑零件，則每個(ge) 零件都必須有一個(ge) 新模具。”

最終，他們(men) 的內(nei) 部印刷廠使用了12台Formlabs Form 2 3D打印機，AMRC團隊使用其內(nei) 部設計在短短兩(liang) 天內(nei) 成功打印了500個(ge) 高精度鑽帽。該方法成本低廉，並且比注射成型方法快得多。由於(yu) 零件是通過增材製造的，因此設計還包括其他幾何形狀，這意味著可以更輕鬆地進行安裝。

點評：從(cong) 安裝它們(men) 的操作員那裏得到的反饋很棒。絕大多數零件的性能完全符合預期，並且在運行過程中都沒有損壞。如果我們(men) 在測試時沒有解決(jue) 設計問題，那麽(me) 我們(men) 可以將其快速反饋到設計循環中並進行更改，而不是將第一個(ge) 設計發送給服務部門，並意識到在將所有設計都發送給客戶時，需要進行一些小的更改幾周之內(nei) 就有500人回來了。”

除了其3D打印機產(chan) 品組合外，Formlabs還提供了適用於(yu) 多種應用的多種樹脂。該公司最近推出了六種新樹脂，用於(yu) Form 3，Form 3B和Form 2 3D打印機。這些材料使專(zhuan) 有樹脂的總數超過25種，主要針對工程，醫療保健和牙科專(zhuan) 業(ye) 人員。

今年早些時候，Formlabs還宣布與(yu) 牙科材料專(zhuan) 家BEGO建立合作夥(huo) 伴關(guan) 係，以推進臨(lin) 時和永久性牙科修複物的3D打印。進一步擴展了材料組合，使用Form 3B和Form 2係統的牙科專(zhuan) 業(ye) 人員現在將能夠使用BEGO的專(zhuan) 有樹脂直接為(wei) 患者進行3D打印修複體(ti) 。