2021年1月2日特斯拉公布了2020Q4全球交車量為(wei) 180570輛，創下了以往的曆史新高，全年交車量達到了499550輛。

根據特斯拉此前定下的50萬(wan) 輛的目標，隻差了550輛，可是這份成績放眼全球，依然吸引眼球。

2020年1月1日，就在大家都跨年玩的不亦樂(le) 乎的時候，特斯拉發布了全新Model Y係列，可謂是賺足了熱度，為(wei) 什麽(me) ？

因為(wei) 特斯拉的Model Y長續航版此前在官網的起售價(jia) 為(wei) 48.8萬(wan) 元人民幣，可是在1號發售的時候卻下調了14.81萬(wan) 元，以33.99萬(wan) 元人民幣賤賣。

Model YPerformance高性能版此前售價(jia) 為(wei) 53.5萬(wan) 元人民幣，可是現在隻賣36.99萬(wan) 元，價(jia) 格直降16.51萬(wan) 元，這一批想要Model Y係列車型的車主，無疑都在感歎這幸福來得太突然，這價(jia) 格真香。

可是降價(jia) 這一招，真的隻是為(wei) 了惠及用戶嗎？事情恐怕沒有那麽(me) 簡單。

就在1月1日，特斯拉發售Model Y係列的同時，國內(nei) 知名電動車廠商小鵬汽車宣布了一項與(yu) 大疆孵化的Livox覽沃科技--激光雷達技術的突破，將會(hui) 在2021年全麵量產(chan) 使用。

這將意味著，世界上第一家實現可量產(chan) 的高性能激光雷達技術將搭載在小鵬汽車上，在 CES 2020 期間，Livox 帶來了 Horizon 和 Tele-15 兩(liang) 款車載激光雷達產(chan) 品。

Livox 剛成立的時候就是瞄著可車規化、可量產(chan) 、成本低三個(ge) 大方向，這一次與(yu) 小鵬汽車的合作，無疑讓小鵬成了電動車領域的破冰者。

隨著激光雷達技術的普及使用，電動車可以進一步提升的整車感知能力，能夠為(wei) 自動駕駛安全性賦能。

另外在天眼查的信息中，我們(men) 也能看到小鵬汽車近日新增了多條自動駕駛相關(guan) 專(zhuan) 利；

可以這麽(me) 說，國內(nei) 電動車的自動駕駛技術一直穩穩進步，走在全球領先地步，出於(yu) 這樣的原因，各家廠商們(men) 肯定是不遺餘(yu) 力地創新研發新技術。

可是特斯拉這一招降價(jia) 大招就不按照正常套路出牌。

從(cong) 最新消息來看，特斯拉官網1月1日時，大量用戶湧入擠到服務器崩潰，除了線上，特斯拉線下門店也是人山人海，現場畫麵宛如菜市場一般。

這一下，國內(nei) 的蔚來、小鵬等新能源車企將遭到一定的打擊，而除了國內(nei) 市場，國外新能源車的市場局勢也必然會(hui) 有大變動。

特斯拉這回可謂是搶了夫人還想折了國產(chan) 電動車的兵，國內(nei) 新能源車企又該如何突圍呢？