今年以來，新能源汽車市場連續高速增長，與(yu) 此同時，包括比亞(ya) 迪、恒大汽車等新能源車企密集發布了新的融資項目，新能源汽車迎來了新一輪投資高潮。

據統計，今年截至2月底，我國新能源汽車領域已發生13起投融資業(ye) 務，主要包括定向增發、引入戰略投資以及上市融資等，涉及比亞(ya) 迪、恒大汽車、零跑汽車、合創汽車、法拉第未來等多個(ge) 品牌。

比亞(ya) 迪完成了近300億(yi) 港元的定向增發，今年以來，比亞(ya) 迪已經完成了兩(liang) 次融資，不斷加碼電動化。恒大汽車日前也發布公告，稱與(yu) 六名投資者分別簽訂認購協議，以每股27.30港元定向增發共9.52億(yi) 股新股，共籌資260億(yi) 港元。小鵬汽車近期也宣布與(yu) 廣東(dong) 粵財投資控股有限公司達成戰略合作，達成5億(yi) 元的合作協議。

據不完全統計，從(cong) 2011到2020年，新能源汽車投融資累計近900起，披露投融資金額近4000億(yi) 元。2019年是新能源造車新勢力最困難的一年，但在政策和市場的大力推進下，雖然受到新冠肺炎疫情影響，2020年新能源汽車行業(ye) 的融資金額近1300億(yi) 元，近十年來首次突破千億(yi) 元。

2021年新能源汽車產(chan) 業(ye) 又將開啟新一波上市潮。威馬汽車和恒大汽車明確了登陸科創板的計劃；零跑汽車已經完成B輪融資，計劃在年底前登陸科創板。除了整車製造領域，眾(zhong) 多新能源汽車產(chan) 業(ye) 鏈企業(ye) 也引起資本市場的關(guan) 注。動力電池製造商天能股份以及新能源汽車控製器研發商菱電電控計劃分別於(yu) 年內(nei) 登陸科創板。

中國汽車工業(ye) 協會(hui) 最新數據顯示，今年2月，新能源汽車銷售同比增長近6倍。今年前兩(liang) 個(ge) 月，新能源汽車累計銷售同比增長3.2倍。乘聯會(hui) 秘書(shu) 長崔東(dong) 樹表示，預計到2025年，中國新能源車將達到市場份額的20%左右。

有機構分析認為(wei) ，新能源汽車產(chan) 業(ye) 是中國戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 之一，先後出台了不少激勵政策，從(cong) 研發、生產(chan) 、消費、使用以及運營等環節，強力推進新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展。在“新能源汽車下鄉(xiang) ”等政策推動下，新能源汽車市場未來發展潛力巨大。

不過，業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家也表示，在新能源汽車產(chan) 業(ye) 高速發展的同時，也要注意引導有效投資，提高投資效率，避免投資過熱。尤其是在整車製造、動力電池等領域，預防過度投資造成產(chan) 能過剩。