鈦合金的3D打印腳踏板擁有極致的輕量化，並且效果要好過預期很多。

　　自從(cong) 我開始搞3D打印以來，我似乎到處都能看到3D打印的消息。我想要麽(me) 就是我們(men) 中出了一個(ge) 叛徒，要麽(me) 就是大數據算法已經完全掌握了我的喜好。

　　我的一個(ge) 業(ye) 界的朋友一直在用我至今為(wei) 止發現的各種奇怪的打印材料去給我製造各種各樣的困難，這也說明我們(men) 一直執著於(yu) 做一些好且正常的產(chan) 品。也許我們(men) 已經習(xi) 慣了那種絲(si) 滑精細的傳(chuan) 統工業(ye) 製品，有些時候我們(men) 就需要一些“簡單粗暴”的東(dong) 西來提起我的興(xing) 趣。

　　因此，盡管增材製造的理想情況與(yu) 實際相距甚遠，但是現在有很多很酷的產(chan) 品正在進行試驗，接下來就帶大家看一下幾個(ge) 比較有特色的產(chan) 品。

　　▲你會(hui) 使用3D打印的直裝式把立嗎？

　　GAMUX的特殊開發計劃

　　這個(ge) 來自瑞士的集設計製造經銷於(yu) 一體(ti) 的公司生意一直不錯。他們(men) 致力於(yu) 銷售3D打印的工具配件以及小零件，同時不斷地嚐試將更大打印件的市場化。

　　他們(men) 現在正在挑戰尖端技術，致力於(yu) 直裝式把立，刹車把等產(chan) 品的研發。對於(yu) 這些產(chan) 品，他們(men) 選擇使用激光燒結而不是擠出式的打印來獲得更高的強度。

　　像佳明的碼表架，碗組的墊圈之類的塑料零件我其實沒有太多的研究，但是他們(men) 的產(chan) 品表麵光潔度做的確實不錯。

　　▲使用增材製造直裝式把立是一項頗為(wei) 艱巨的任務

　　▲幾代刹把的原型產(chan) 品

　　除了他們(men) 目前在售的產(chan) 品之外他們(men) 也提供自定義(yi) 的零件設計，盡管這主要針對於(yu) 企事業(ye) 單位，但是增材製造的規模可擴展性意味著即使是擁有基本草圖的小公司也可以進行使用。

　　3D打印的極致輕量化鈦合金鎖踏

　　我們(men) 在此前的文章中也曾經報道過這款極致輕量化的鈦合金鎖踏，但是現在我們(men) 手中拿到了真正的產(chan) 品。這款鈦合金腳踏使用的是片簧設計而不是傳(chuan) 統的卡入式機構。設計思路是希望能夠減少零件數量以達到減少故障概率和減重的目的。在我看來，這款腳踏能夠輕而易舉(ju) 地做到一對減重102g，並且會(hui) 比標準的SPD係統輕46g，這樣加起來比最輕的鎖踏係統還要輕70g。

　　鎖踏踏麵的主體(ti) 采用CMF技術進行3D打印。我相信業(ye) 界的大佬會(hui) 從(cong) 我的描述當中找到一大堆問題。它的原理大概就是將一堆鈦粉整合到塑料的“粘合材料”中。零件在較低的溫度下通過打印機射出的激光將其塑形，這隻會(hui) 融化其中的塑料，然後再將整個(ge) 零件進行熱處理，這種加工方式的優(you) 點是隻有一次高溫步驟，並且公差控製得非常好。

　　這些鎖踏仍舊處於(yu) 研發的原型階段，我還沒有找到任何實際騎行的測評體(ti) 驗，但是在小巷子裏騎了幾圈之後，我感覺它們(men) 並不像我的第一印象那樣奇怪，沒有很大的浮動，就像老款的棒棒糖鎖踏一樣，他們(men) 給人的感覺就好像在冰上行走一半（有一說一，我已經15年沒用過棒棒糖鎖踏了）。鎖緊的感覺讓人覺得清晰並且直觀，脫鎖的效果和您期望的類似，會(hui) 比典型的SPD係統要難一些，但是尚可。

　　在相關(guan) 的文章中，我總能看到有很多令人失望的評論“我的SPD鎖踏是經過驗證的”我認為(wei) 這是不對的，當碟刹進入山地車生態時，也有很多類似的評論“圈刹是經過驗證的最好的產(chan) 品！”，我們(men) 需要明白的是，該係統肯定不是為(wei) 了取代SPD係統。這是一種精巧的輕量化產(chan) 品，它還處於(yu) 它設計的早期階段，通過3D打印它將能夠比傳(chuan) 統產(chan) 品更快地進行更新換代，我很高興(xing) 可以看到這款鈦合金產(chan) 品的實現。

　　它們(men) 的堆高值極低因此你可能需要切割鞋底的防護橡膠。

　　76 PROJECTS的新打印機

　　76PROJECTS幾乎能夠在所有自行車上為(wei) 佳明，Gopro，照明燈具等所有可能的組合安裝支架。他們(men) 都是在英國進行設計和3D打印的，以我的經驗，他們(men) 的產(chan) 品都做的不錯，我在我的硬尾山地車的上管上就使用了他們(men) 家的產(chan) 品，感覺還不錯。

　　他們(men) 剛剛在Instagram上宣布，他們(men) 已經購買(mai) 了新的HP Multijet Fusion打印機。高達25萬(wan) 美元的售價(jia) 可能得讓他們(men) 出很多貨才能回本，不過它可能會(hui) 為(wei) 該項目創造許多新的可能性，想想就令人興(xing) 奮。

　　一個(ge) 在Cotic上管安裝的佳明碼表，也許看起來很怪，但這就是我的硬尾山地車。

　　這是世界上最輕的全尺寸平踏，它們(men) 可能看起來比較糙，但是在四次摔車後它們(men) 依然保持完好。

　　我自己的設計圖實踐

　　冬季，當我有了Matterhackers Pulse XE 3D打印機並開始嚐試製作東(dong) 西時，我對添加劑技術的興(xing) 趣就開始了。其中一些甚至奏效了。

　　▲寬95毫米x長120毫米

　　▲重量隻有195克

　　我設計了這些平踏，他們(men) 使用了鋁製M3銷釘【外側(ce) 的5mm長，內(nei) 測的4mm長】，鈦合金Nukeproof Sam Hill中軸，踏麵95mm寬，120mm長，比普通平踏要長很多。我把外側(ce) 還做了一些傾(qing) 斜處理，能夠讓這個(ge) 斜麵去麵對岩石的磕碰，然後將防滑的銷釘大概放在您期望的位置。

　　我敢肯定工科大佬一定會(hui) 對我的設計進行諸多的優(you) 化，但是它們(men) 是我使用過抓地力最好的腳踏，雖然坦白講有可能抓地力有些過於(yu) 強了。並且我很確定195g的重量也許是最輕的全尺寸腳踏了。

　　講真，我對這種豎直放置的打氣筒架相當滿意。

　　安裝在水壺架下麵的打氣筒架看起來非常完美，但是關(guan) 於(yu) 它們(men) 的偏移和框架側(ce) 麵的某些東(dong) 西卻無緣無故地困擾著我。我的Cotic SolarisMAX在下管上有一大堆空著的水壺架安裝孔，所以我充分的利用了其中的兩(liang) 個(ge) ，並裝上了ONEUP打氣筒，打氣筒卡在上麵的方式也讓我十分滿意。

　　挑燈夜戰幾個(ge) 晚上就能讓零基礎的人造出零件的能力是這項技術最令人興(xing) 奮的事情之一。也許我們(men) 還沒有到任何人都能在自己的車庫裏都能打印出屬於(yu) 自己的鈦合金腳踏的程度，但是對於(yu) 設計和生產(chan) 自己的墊片和安裝座會(hui) 比您想象的更加容易。