近日，美國船級社（ABS）發布了3D打印技術（增材製造）在船舶與(yu) 海工領域應用的全麵指南《ABS 3D打印技術指南（ABS Guide for Additive Manufacturing）》。

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《ABS 3D打印技術指南（ABS Guide for Additive Manufacturing）》著重介紹了金屬3D打印兩(liang) 大主要技術：粉末床融合技術（PBF）和直接能量沉積技術（DED）。該指南通過為(wei) 3D打印設計、原料、製造流程、檢驗和測試提供標準以定義(yi) ABS針對3D打印技術設施和零件的認可和認證過程。該指南還重點介紹了材料和製造流程的質量體(ti) 係要求，這都是ABS認證流程的關(guan) 鍵要素。

這項激動人心的技術可以縮短專(zhuan) 用和複雜零件的供應鏈與(yu) 交貨時間，同時通過創新設計、減少製造時間及提高零件可用性以提高效率。顯然，這一技術將在船舶與(yu) 海工領域的未來中發揮重要作用，ABS致力於(yu) 支持安全、高效、可持續地采用這一技術。

3D打印是一種根據3D模型數據，通過融合/接合材料逐層添加來製作物件。3D打印技術可通過創建多個(ge) 2D橫截麵來製造3D零件並增加複雜形狀設計的靈活性，這其中一些以前在傳(chuan) 統製造行業(ye) 中是難以實現的。

ABS自2017年就開始推介3D打印技術以支持行業(ye) 發展，同期ABS發布了谘詢報告，內(nei) 容概述了金屬3D打印技術、技術挑戰與(yu) 權衡、設計流程的變化、質量及可靠性。在2018年，ABS發布了新的指南，確立了一種一致的方式來認證為(wei) 船舶和海工市場提供零件的3D打印係統和設備。

目前，ABS參與(yu) 了許多行業(ye) 領先的3D打印技術項目，包括與(yu) 新加坡勝科海事（Sembcorp）、3D metalforge及康菲石油公司（ConocoPhillips）旗下的全資子公司Polar Tankers的聯合開發項目——在油輪上製造、測試和安裝功能性AM零件。此外，ABS還與(yu) 思舶網（ShipParts.com）及3D metalforge共同參與(yu) 聯合行業(ye) 項目，在PACC岸外服務控股公司（PACC Offshore Services Holdings ,POSH）的離岸支援船上運用增材製造材料批準流程，開發使用閥門和泵零件。