增材和減材複合這種工藝的優(you) 缺點

增材和減材複合的目的主要是發揮各自的優(you) 勢，增材比較適合複雜形狀和自由曲麵的製造，但是它的精度和表麵質量眾(zhong) 所周知，受到原理的製約一般達不到我們(men) 的使用要求，而減材是我們(men) 已經非常成熟的切削加工手段。

我們(men) 把增材和減材複合起來，通過增材實現零件的近淨成形，通過減材來保證它的表麵質量和精度，這樣能夠製造出合格的零件，同時增減材複合製造還提供了一種新的工藝，就是我們(men) 說的邊增邊減，對於(yu) 這種具有內(nei) 腔、內(nei) 孔、內(nei) 流道這樣的複雜零件，在它的工藝製定階段，我們(men) 可以把它分段製造，逐段的增材，逐段的切削，實現內(nei) 腔的加工來保證它的質量。

技術應用難點和場景

在增減材複合製造設備方麵，其實我們(men) 可以看到產(chan) 業(ye) 化的設備已經有一些了，隻是功能有一些差別，有些設備主要側(ce) 重於(yu) 不鏽鋼、高溫合金這樣的材料，有些設備它能兼顧鈦合金這樣易氧化的材料，設備是相對成熟的，主要現在應用的難點是工藝的複合，也就是說怎麽(me) 把增材和減材兩(liang) 個(ge) 不同原理的加工給它複合起來，因為(wei) 增材本身有熱輸入，它會(hui) 引起變形，那麽(me) 減材需要有一些冷卻的手段，所以說增減材複合怎麽(me) 樣能實現邊增邊減，那麽(me) 我們(men) 就得考慮兩(liang) 者之間互相的影響。

所以說，現在增減材複合它主要的難點是工藝複合，我們(men) 覺得隨著現在在線熱處理，包括在線監測、閉環控製等這一係列控形控性手段的發展，增減材複合走向成熟也是指日可待的。

應用領域最典型的包括航空航天、核能、石油這些領域，因為(wei) 這些領域的零件特點就是形麵複雜，結構複雜，對表麵質量和精度要求也比較高，所以我們(men) 增減材複合正好能夠發揮增材近淨成型，減材保證質量、保證加工精度這樣的特點來實現複雜零件的加工。它的目標是對於(yu) 航天航空複雜零件能夠提高材料利用率，縮短製造周期，進一步有可能在產(chan) 品的設計階段，推動產(chan) 品的輕量化設計和一些複雜形麵的創新設計。

國外金屬3D打印增減材複合工藝發展情況

限製進口，這個(ge) 是一個(ge) 不能回避的問題，也就是說我們(men) 通常說的卡脖子問題。不管日本也好、歐美也好，它技術成熟，但是不賣給我們(men) ，但是這個(ge) 對我們(men) 航空航天的發展又是一個(ge) 關(guan) 鍵技術，所以說這是我們(men) 需要重點的攻克的一個(ge) 難題。

那麽(me) 我還想提到的一點，鬆浦增減材複合，其實它側(ce) 重於(yu) 鋪粉增材和三軸銑削的複合，它這種複合式通常是在增材一層或者幾層以後進行三軸的切削，它的應用主要是在模具裏。國際上德瑪吉這樣一些大的企業(ye) ，它也有在做這項研究，主要是把送粉或者電弧送絲(si) 的增材製造技術和剪裁複合起來，那麽(me) 它的特點能夠突破鋪粉增材對零件的體(ti) 積大小和成型尺寸大小的限製，而且對於(yu) 零件的複雜程度也有更大的自由度，因為(wei) 我們(men) 可以把五軸機床和增材成形複合起來，實現增減材複合，那麽(me) 五軸機床它可以自由的變換零件的姿態，能夠保證成型的方向始終在他的法線方向，同時也能保證它的成型質量。所以說我想說的就是，我們(men) 現在目前做的送粉式的增材製造技術和減材複合與(yu) 鬆浦的相比，它是兩(liang) 種不同的複合工藝，那麽(me) 所以說我們(men) 現在研究送粉和減材複合是為(wei) 了解決(jue) 這些複雜型麵、內(nei) 孔、內(nei) 腔、內(nei) 流道的問題，攻克關(guan) 鍵技術。

送粉金屬3D打印增減材複合工藝的成型尺寸

送粉成型大家都知道它是通過熔敷頭把這個(ge) 粉和激光偶合起來實現成形，那麽(me) 理論上來講它運動機構有多大就能成型大多尺寸，當然肯定還會(hui) 受到控形控性等一係列問題的影響，但是理論上來講，就是運動機構有多大成型尺寸就有多大。