2021年7月27日，南極熊獲悉，Markforged開始提供OnyxFR- A和連續碳纖維FR- A，即為(wei) OnyxFR和碳纖維FR材料的航空版本。

Markforged (NYSE: MKFG), 集成金屬和碳纖維增材製造平台the Digital Forge的創建者今天宣布，公司正在采取重大戰略步驟，以支持航空、國防和其他高度監管行業(ye) 的製造商。從(cong) 今天開始，Markforged提供OnyxFR- A和連續碳纖維FR- A，即OnyxFR和碳纖維FR材料的航空版本。威奇托州立大學國家航空研究所(NIAR)的美國先進材料性能中心(NCAMP)正在對X7工業(ye) 3D打印機進行資格認證。完成後，Markforged預計將擁有第一個(ge) 經NCAMP認證的連續纖維增強增材製造(AM)工藝的廠家，NCAMP是美國聯邦航空管理局(FAA)授權對飛行材料進行認證的兩(liang) 個(ge) 機構之一。

“將零部件從(cong) 金屬過渡到更輕、效率更高的先進複合材料是一個(ge) 持續數十年的趨勢。我們(men) 有意支持航空航天領域的創新，為(wei) 這些製造商降低了風險，並通過簡化零部件認證流程，幫助添加劑零部件更快地投入使用。”

自從(cong) Markforged在7年前將連續纖維增強引入通用製造以來，數以百萬(wan) 計的零件已經使用數字鍛造打印。Markforged目前正在推進其對航空航天市場終端使用部件的支持，因此製造商可以從(cong) 連續纖維增強技術中受益。與(yu) 傳(chuan) 統工藝相比，這使得製造商能夠以更低的固定成本、更短的交貨期和更少的勞動力投資來利用高強度輕量化複合材料。

Markforged相信未來航空行業(ye) 不僅(jin) 僅(jin) 是金屬。Markforged總裁兼首席執行官Shai Terem表示:“我們(men) 長期以來一直支持航空航天工業(ye) ，今天也有一些部件在使用飛行中。”“將零部件從(cong) 金屬過渡到更輕、效率更高的先進複合材料是一個(ge) 持續數十年的趨勢。我們(men) 有意支持航空航天領域的創新，為(wei) 這些製造商降低風險，並通過簡化零部件認證流程，推動增材製造的零部件能更快地投入使用。” Markforged自2020年第一季度以來一直與(yu) NCAMP合作，並已成功完成了NIAR和一個(ge) 由商業(ye) 和國防工業(ye) 、學術界和FAA專(zhuan) 家組成的指導委員會(hui) 批準的資格項目的嚴(yan) 格工廠審核階段。該項目目前處於(yu) 打印和測試階段，隨後將進行深入分析和報告周期。Markforged和NCAMP預計在2023年初完成這些流程後將獲得完全資格。美國聯邦航空管理局(FAA)和歐洲航空安全局(EASA)目前都接受使用NCAMP流程開發的複合規範和設計值.

onyx FR-A和連續碳纖維FR-A材料的設計滿足飛機內(nei) 飾許多部件的火焰、煙霧和毒性(FST)要求，具有可追溯性，並符合NCAMP批準的規範。由於(yu) 其高強度重量比、優(you) 異的表麵光潔度和高一致性，它們(men) 是專(zhuan) 門為(wei) 航空航天和國防等苛刻行業(ye) 的最終應用而開發的。有了onyx FR-A和連續碳纖維FR-A材料，航空航天製造商和其他需要更高水平備案的高度監管行業(ye) 的企業(ye) 可以更自由地探索增材製造和高強度連續纖維增強作為(wei) 最終零件的可能性。

△CMS打印客艙件

Markforged一直與(yu) 航空航天客戶合作，如Cabin Management Solutions (CMS)，通過人工加工的材料可追溯過程將終端使用部件推向市場。該公司總部位於(yu) 德克薩斯州，為(wei) 商務和私人飛機設計和製造客艙管理和飛行娛樂(le) 係統，並已經開發了100多個(ge) 終端使用部件，準備安裝在飛機上。最新可用的材料可追溯性將簡化他們(men) 的流程，並最終幫助加速FAA批準的路徑。

現有的onyx FR-A和連續碳纖維FR-A將使製造商對材料有信心，同時降低風險和節省時間。一旦onyx FR-A和碳纖維FR-A完成了NCAMP認證過程，製造商將能夠從(cong) NCAMP數據庫中訪問Markforged的材料信息，證明等效性，並有能力有效地獲得FAA認證。

onyx FR-A和碳纖維FR-A材料可用於(yu) Markforged X7。該打印機結合了精密製造的硬件、先進的傳(chuan) 感器和一流的軟件，可以反複交付精確的零件。Markforged希望在未來推出更多的可追溯材料。