加入通快前，Eliana Fu曾是Relativity Space公司的第20名員工，也是該公司的首位女工程師。現在她是通快北美公司激光部門的行業(ye) 經理，其工作主要集中在航空航天和醫療市場的增材製造上。

近日，TCT Mag內(nei) 容主管Laura Griffiths與(yu) Eliana Fu女士就目前增材製造技術的現狀進行了一次深入溝通，內(nei) 容包括供應鏈靈活性、新材料以及航空航天如何引領其他行業(ye) 的增材製造創新。本次溝通以問答形式完成，以下是主要內(nei) 容。

■加入通快北美公司後，Eliana Fu從(cong) 洛杉磯搬到了拉斯維加斯

Laura Griffiths：去年由於(yu) 疫情緣故，引發了對行業(ye) 供應鏈的討論，其中就涉及了增材製造在其中的作用。您認為(wei) 航空航天供應鏈的哪些方麵可以從(cong) 增材製造的靈活性中受益？

Eliana Fu：在疫情期間以及之前的蘇伊士運河危機，都可以看到供應鏈問題會(hui) 給行業(ye) 帶來不小的影響。尤其是單一來源的長期組件或材料，如果企業(ye) 沒有對供應鏈問題足夠重視，結果可想而知。

我認為(wei) 增材製造可以緩解供應鏈的一些問題。某些部件比如非斷裂關(guan) 鍵部件可以通過3D打印製造，這將有助於(yu) 減輕企業(ye) 的負擔。我們(men) 需要記住的是，不要再將時間浪費在發明輪子上，因為(wei) 設計文件早已存在；也不要因為(wei) 無法高壓滅菌而為(wei) 醫療應用選擇錯誤的材料。多一點協調和文件共享，將有助於(yu) 減輕企業(ye) 們(men) 的負擔。

Laura Griffiths：商業(ye) 航空航天在去年受到嚴(yan) 重挑戰。在該行業(ye) 試圖恢複時，供應鏈的中斷是否對增材製造技術和應用程序的采用產(chan) 生了影響？能否在複蘇中發揮作用？

Eliana Fu：在我看來航空業(ye) 會(hui) 恢複到以往水平，隻是時間問題。我認為(wei) ，疫情反而將供應鏈以往的一些痛點反映了出來，而緩解這些痛點的方法之一就是使用增材製造技術。甚至有些企業(ye) 在采用增材製造技術生產(chan) 後，果斷放棄了傳(chuan) 統製造方式。

■（來源：通快）

Laura Griffiths：在討論航空航天增材製造時，“GE Leap Fuel”噴嘴仍然是最廣為(wei) 人知的應用。當然我們(men) 也看到了增材製造技術在其他航空航天終端零部件的實際案例，但這是否就說明了將航空航天部件送入空中具有挑戰性？

Eliana Fu：目前來看，我們(men) 仍然沒有找到一種能夠改變遊戲規則的“金蛋型”產(chan) 品。盡管已經打印了數百個(ge) 部件和大量聚合物部件，並且已經在商用飛機上使用。似乎通過增材製造技術，可以實現航天計劃中的任何部件構造。

但我們(men) 仍然需要非常仔細地評估3D打印部件在哪些方麵確實有意義(yi) ，或者在哪些方麵使用傳(chuan) 統製造仍然具有意義(yi) 。成本等價(jia) 並不總是一對一的，因為(wei) 我們(men) 沒有考慮諸如下遊後處理、組件測試和集成以及所有這些類型的事情。所以，這些都是阻礙我們(men) 前進的因素。

Laura Griffiths：在加入通快之前，您在Relativity Space工作過。您能談談您在那裏的經曆以及是如何將傳(chuan) 統製造的零件轉變為(wei) 僅(jin) 限增材製造產(chan) 品的嗎？

Eliana Fu：我在Relativity Space度過了愉快的時光。他們(men) 創造了很多第一。我認為(wei) Relativity Space的不同之處在於(yu) 將流程引入內(nei) 部，縮短交付周期，以及運用增材製造技術（不僅(jin) 僅(jin) 是構建獨特的設計或組件），為(wei) 客戶提供了更快進入太空的解決(jue) 方案。它為(wei) 其他人將他們(men) 的產(chan) 品送入太空創造了機會(hui) ，為(wei) 更多人開辟了太空飛行的可能性。

■憑借500℃預熱選項，用戶可以打印Ti64、H11或H13製成的部件（來源：通快）

Laura Griffiths：您認為(wei) 阻礙增材製造在航空航天領域加速發展的關(guan) 鍵挑戰有哪些？

Eliana Fu：有些你認為(wei) 增材製造可以製作出很酷的零件，然而事實是根本無法製造。原料匹配性和機器尺寸不適合，都讓實現打印舉(ju) 步維艱。比如在金屬材料中，有些材料就不適合增材製造工藝，因為(wei) 等效材料無法焊接，它們(men) 會(hui) 開裂。

因此，企業(ye) 就需要和材料供應商合作，找出為(wei) 增材製造設計的新材料方向以及確定與(yu) 增材製造工藝相適合的材料類型。其他的一些事情就是技術的不斷改進。例如，通快現有的TruPrint 5000粉末機床就可以實現500℃預熱，這樣就可以緩解上述的一些問題。

Laura Griffiths：您之前曾強調過為(wei) 增材製造工藝專(zhuan) 門開發新材料的重要性。你能談談這方麵的進展嗎？

Eliana Fu：增材製造的主要材料有鉻鎳鐵合金718或鈦合金Ti-6Al-4V，這些材料之前在鍛造行業(ye) 已經使用了60多年。並且它們(men) 又都能被激光束熔化和固化，但這並不意味著我們(men) 應該原地踏步。相反，我們(men) 應該尋找專(zhuan) 為(wei) 增材製造設計的新材料，甚至考慮改變對現有合金的認知。

以高強度鋁合金為(wei) 例，其強度來源於(yu) 一些低成本元素，而這些元素恰恰為(wei) 材料提供了強化機製。通過激光粉末床將例如GR-Cop 42之類的銅合金用於(yu) 火箭發動機製造，這本身就很有趣。另外，我們(men) 還需要繼續降低鈦合金的製造成本，或者找到可持續使用這種材料的方法，這也符合企業(ye) 的綠色發展路線。

■銅的增材製造技術發展正在開辟更多應用（來源：通快）

Laura Griffiths：在通快，我們(men) 看到綠光激光技術的進步提高了某些材料的生產(chan) 率。這裏有航空航天的機會(hui) 嗎？

Eliana Fu：正如外界所知道的，綠光激光非常適合高反射材料銅、鋁以及貴金屬金、銀和鉑的加工。因此，使用更短的波長意味著加工材料能更多地吸收激光能量，而不是被反射掉。因此，使用綠色激光會(hui) 實現更高的打印密度、更好的表麵光潔度和更好的整體(ti) 產(chan) 品。

我看到綠色激光與(yu) 諸如GR-Cop材料相結合後，能夠打印出非常優(you) 異的產(chan) 品例如火箭發動機部件，甚至是將商業(ye) 純銅應用於(yu) 導電設備，無論是熱交換器還是其他類型的熱力設備，都具有很高的成功率。

Laura Griffiths：此前，您曾談到航空航天在增材製造領域始終引領潮流。您能否詳細說明這一點以及航空航天如何激發其他行業(ye) 采用增材製造技術？

Eliana Fu：我認為(wei) ，航空航天一直是容易激發創新的行業(ye) 領域。像魔術貼這樣的東(dong) 西，最早是為(wei) 航天設計產(chan) 品的結果。現在，我們(men) 也看到其他行業(ye) 也運用增材製造技術來實現創新，同時解決(jue) 了他們(men) 的問題。

未來，我認為(wei) 醫療保健和醫療方麵的定製化服務將是一個(ge) 很大的市場，比如製作3D打印的定製鈦胸腔、打印牙科組件和植入物。在搬到拉斯維加斯的幾周前，我就在當地的Allegiant Stadium體(ti) 育場看到了世界上最大的3D打印藝術雕塑。談及家庭打印愛好者和手工藝人，DC Comics公司還發布了STL文件以便人們(men) 能在家中打印自己喜歡的字符。所以，增材製造有著光明的未來。