3D 打印會(hui) 影響全球供應鏈嗎？

3D 打印——也稱為(wei) 增材製造——多年來一直被認為(wei) 是對全球貿易鏈的威脅。如果零件的打印可以在本地完成，那麽(me) 船舶就不需要將其從(cong) 生產(chan) 商運送到最終用戶處。

但 ING 國際貿易研究主管 Raoul Leering 淡化了這種風險。他在一篇社論中指出，3D 打印對世界貿易的影響在未來20年內(nei) 將是有限的。

ING 研究預測，未來 20 年，3D 打印產(chan) 品在全球製造業(ye) 中的份額可能會(hui) 上升至 5%。雖然這比目前 0.1% 的份額有顯著增加，但遠低於(yu) ING 在其 2017 年3D 打印報告中詳述的兩(liang) 種情況。“對世界貿易的影響也更為(wei) 溫和，為(wei) -4.5%。這意味著，其平均每年對貿易增長的的影響約為(wei) - 0.2 個(ge) 百分點，”Leering 說。

3D 打印對國際貿易構成的威脅在產(chan) 品的生產(chan) 階段最為(wei) 普遍。3D打印通常意味著“生產(chan) 階段的重新捆綁”，因為(wei) 3D打印機直接可以將原材料製作成一個(ge) 整體(ti) ，省去一部分供應鏈的中間環節。Leering 說：“3D 打印更貼近客戶的生產(chan) 戰略-自產(chan) 自銷，使得跨境貿易會(hui) 有一定程度的減少”。但是，他補充說，這並不總是會(hui) 導致按比例的減少貿易量。根據世界銀行的一項研究，助聽器和牙冠就沒有因3D 打印形成本地化的生產(chan) 策略，因為(wei) 這兩(liang) 類產(chan) 品的生產(chan) 僅(jin) 在少數幾個(ge) 國家進行。因此，產(chan) 品製造的專(zhuan) 業(ye) 化仍是生產(chan) 地選擇的關(guan) 鍵因素。

Leering 補充說，在衡量 3D 打印產(chan) 品對貿易和運輸的影響時，產(chan) 品的尺寸比重量更重要。“大多數3D 打印商品屬於(yu) 定製商品，通常尺寸介於(yu) 大理石和足球之間，因此在選擇 3D 打印商品的生產(chan) 地點時，運輸成本通常不是決(jue) 定性因素。”因此，IMG 認為(wei) ，運輸成本對 3D 打印產(chan) 品的利潤率的影響理論上可以認為(wei) 低於(yu) 批量生產(chan) 的產(chan) 品。Leering 說：“也就是說3D 打印機對傳(chuan) 統生產(chan) 方法的替代可能並不總能讓生產(chan) 地離消費者更近。因此，它不會(hui) 導致貿易和運輸的減少。”

在計算長期影響時，ING 表示，雖然3D 打印技術的發展速度很難預測，但到 2040 年，3D 打印在整個(ge) 製造業(ye) 中的市場份額一定會(hui) 上升，大約為(wei) 5%。這相當於(yu) 對全球貿易規模產(chan) 生了約4.5個(ge) 百分點的永久性下降效應。然而需要注意的是，這個(ge) 預測值隻有在所有3D打印地都靠近消費者時才有效。Leering 說：“（計算思路大概是這樣）牙科器材和助聽器等產(chan) 品的性質使得3D 打印對世界貿易的整體(ti) 影響可能比理論上稍微低一些，對商品的影響約為(wei) 3% 至 4%。再算上與(yu) 商品貿易相關(guan) 的服務，貿易損失加起來總共約為(wei) 4.5%。”

在預測 3D 打印的增長及其對世界貿易的連帶影響時，需要考慮下行風險。一方麵，3D 打印目前在大批量生產(chan) 一致性產(chan) 品（例如垃圾袋、瓶子和塞子）方麵沒有經濟競爭(zheng) 力。“在這種情況下，3D 打印不會(hui) 導致目前的大規模製造產(chan) 品的複雜跨境價(jia) 值鏈發生重大變化。”因此，短期內(nei) 3D打印產(chan) 品將主要用於(yu) 定製和複雜形狀的產(chan) 品，包括一次性產(chan) 品和小批量係列。

Leering說，如果 3D 打印機出現重大技術進步，上述情形可能會(hui) 改變，但“行業(ye) 專(zhuan) 家預計這不會(hui) 很快發生”。

但3D 打印仍有一定的增長空間。主要原因包括機器、材料應用數量的增加以及運營成本的降低；定製產(chan) 品的流行度增加；3D 打印技術的概念被采用的速度在增加，其實用性被越來越多的接受，特別是在新冠疫情期間3D 打印證明了自己的價(jia) 值。

總而言之，Leering認為(wei) ， 3D 打印對跨境貿易和運輸增長的任何下行影響都將“不成比例，因為(wei) 對於(yu) 定製產(chan) 品而言，運輸成本在財務上不那麽(me) 重要。”