澳大利亞(ya) 金屬增材製造公司Titomic與(yu) 航空巨頭空中客車公司簽署了一項協議，將Titomic Kinetic Fusion（TKF）技術用於(yu) 向歐洲飛機製造商展示高性能金屬零件。通過開發用於(yu) 空中客車的TKF AM零件工藝參數和材料特性，Titomic在驗證航空航天應用的3D打印工藝方麵邁出了重要的一步。

Titomic向空中客車公司交付3D打印零件

Titomic首席執行官Jeff Lang說：“我們(men) 很高興(xing) 與(yu) 空中客車公司合作，使用Titomic Kinetic Fusion（TKF）製造的航空部件。TKF是世界上最大、最快的工業(ye) 規模金屬3D打印製造工藝。我們(men) 憑借專(zhuan) 利所有的融合異種金屬工藝，來生產(chan) 用於(yu) 航空航天工業(ye) 近似最終用途的金屬零件，而傳(chuan) 統的製造方法或基於(yu) 金屬的3D打印機均無法生產(chan) 異種金屬。”

Titomic官方宣布獲得空客的3D打印訂單

空中客車公司熱衷於(yu) 增材製造技術，這家飛機製造商於(yu) 2012年安裝了其第一台3D打印機，並於(yu) 2014年將首個(ge) 3D打印金屬零件鈦合金支架，集成到商用飛機上從(cong) 而名噪一時。如今，該公司的飛機已經集成超過1000個(ge) 3D打印零件。

Titomic將使用TKF工藝生產(chan) 一係列演示零件，並將其交付給空中客車公司，並由後者對印刷的航空零件進行技術審查。該合作夥(huo) 伴關(guan) 係標誌著Titomic由澳大利亞(ya) 政府共同資助的IMCRC項目，以及與(yu) 合作夥(huo) 伴CSIRO和RMIT所進行的廣泛認證過程中邁出了一步。

TKF金屬3D打印技術

Jeff Lang補充說：“ TFK是領先的3D打印技術，在全球COVID-19大流行供應鏈中斷後，有潛力改變現有的商業(ye) 規則，因為(wei) 飛機製造商希望降低生產(chan) 成本、提高性能、改善供應鏈靈活性並降低成本。與(yu) CSIRO共同開發的TKF技術可以降低庫存成本，促使航空備件環節產(chan) 生質變。法規要求航空航天製造商在出售飛機後要長期提供備件，因此空殼公司成為(wei) 了3D打印備件管理方案的早期采用者。”

Titomic在開發3D打印方麵進行了大量投資，以朝著航空航天業(ye) 所需的全麵設計、材料和工藝係統發展。資格認證係統將遵循美國聯邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）製定的標準。