新一代機器人將會(hui) 應用到重工業(ye) 生產(chan) 上.也引發了技術專(zhuan) 家與(yu) 經濟學者關(guan) 於(yu) 造成失業(ye) 的問題，今年，麻省理工學院的經濟學家Erik Brynjolfsson和Andrew McAfee正研究這一快速的轉變，他們(men) 在其著作《與(yu) 機器人賽跑》寫(xie) 道：“最近的技術對人類技能的替代速度和替代範圍有深遠的經濟影響。

當我們(men) 大部分的自動化工廠裏，機器人還在執行者單一的程序，在弗裏蒙特，那裏的機器人已經能一條龍完成焊接、鉚接、粘結和安裝的動作了。飛利浦公司在中國沿海有許多工廠，數以百計的工人使用特製的工具手工裝配電動剃須刀，這是老式的辦法了，在荷蘭(lan) 郊外同樣的一所工廠中，128台機器臂以瑜伽般的靈活度做著相同的工作，這些帶攝像頭的機器臂的技藝比最有經驗的工匠還靈巧。

　　
一些機器人在做著極其高難度的動作，不停的把線條折出完美的弧線，穿過幾乎看不見的洞，接連封裝。而且動作還很快，一年365天全年無休。

　　
這大概就是未來發展的趨勢，新一代的機器人將會(hui) 比現在更加廣泛的應用到重工業(ye) 生產(chan) 上，其工作的精確性已經大大提高，正迅速的在全球的生產(chan) 與(yu) 物流領域代替人類，同時也節省了大量的成本，其實飛利浦和蘋果這種消費電子巨頭的外包工廠形成了鮮明的對比，後者僅(jin) 僅(jin) 使用成百上千的初級技術工人。

　　
擁有數以百計的工人的工廠

　　
近兩(liang) 年來國內(nei) 不少工廠的技術官也開始逐漸采用工業(ye) 機器人替代人工生產(chan) 方式。即使是外界傳(chuan) 言的“血汗工廠”代工富士康在繼續擴張廠房和招聘新工人的同時，也在計劃接下來幾年裏安裝超過一百萬(wan) 台機器人以補充勞動力。Foxconn沒有透露具體(ti) 替代人工的數目，也沒有公布方案實施的時間，但其董事長郭台銘已經公開提倡使用機器人，根據媒體(ti) 的報道今年一月份他的全球工廠已經超過一百萬(wan) 的員工，他宣稱：“就算是寵物，一百萬(wan) 頭也很讓人頭疼的事情。”

　　
不少工廠的技術官也開始逐漸采用工業(ye) 機器人替代人工生產(chan) 方式

　　
機器人的普及使得生產(chan) 成本進一步降低與(yu) 效率提高的同時，也引發了技術專(zhuan) 家與(yu) 經濟學者關(guan) 於(yu) 造成失業(ye) 的問題，今年，麻省理工學院的經濟學家Erik Brynjolfsson和Andrew McAfee正研究這一快速的轉變，他們(men) 在其著作《與(yu) 機器人賽跑》寫(xie) 道：“最近的技術對人類技能的替代速度和替代範圍有深遠的經濟影響。”在他們(men) 看來，低成本自動化技術的出現預示著變革的規模足以與(yu) 上世紀農(nong) 業(ye) 技術革命相媲美，農(nong) 業(ye) 技術革命導致美國的農(nong) 業(ye) 就業(ye) 人數占總勞動力的比例從(cong) 當初的40%降到了如今的2%。

　　
現在正快速發展的各種視覺觸覺和人工智能技術正在使機器人一步步的勝任廣泛的手工工作。比如波音公司的寬體(ti) 商用噴氣式飛機就是利用精確快速移動的大型技術實現機體(ti) 的焊接，但波音公司依然宣稱需相關(guan) 的工人協助製作它的最新787機型，這些機器讓加工精度大大的提高，工人的安全也得到進一步保障。

　　
在中國的東(dong) 北一些大型農(nong) 場使用了一些AGV物流機器人，它們(men) 可以迅速地將一箱箱作物從(cong) 大棚送到冷凍倉(cang) 庫。這些自動化生產(chan) 的效率是以前人工生產(chan) 所不能比擬的，此套解決(jue) 方案的技術官說，每台I-SO農(nong) 用AGV機器人可以頂替兩(liang) 個(ge) 半個(ge) 工人的工作量。

　　
在許多領域，機器人已經比人手的性價(jia) 比更高

　　
在去年舉(ju) 辦的工業(ye) 自動化展銷會(hui) 上，深圳的一家AGV自動化物流製造商，李先生向大家展示了這套I-SOAGVS自動化操作係統，展示了AGV機器人是如何帶來更高的效益。比如，一套6萬(wan) 左右的AGV機器人代替兩(liang) 個(ge) 工人半年即可收回投資，如果以十五年的報廢年限算，一台AGV機器人大概可以節省120萬(wan) 的生產(chan) 成本。

　　
更快的組裝生產(chan) 線

　　
飛利浦電子在1939年製造了第一步電動剃須刀，1950年在Drachten設立了工廠。但讓組裝線的經理Visser最為(wei) 自豪的卻是飛利浦最新的剃須刀生產(chan) 技術，此款剃須刀賣到350美元，其生產(chan) 工藝的複雜程度高於(yu) 智能手機。這條組裝線由許多套在玻璃罩封閉的機器人組成。這些由Adept Technology製造的機器人載超過100碼的工廠場地裏蜿蜒遊動。罩頂的攝像頭引導機械臂以幾乎萬(wan) 無一失的準頭挑出各自組裝所需要的零件。這些機械臂可在毫米級別的精度繞線，將和牙簽一般薄的轉軸配入細孔中，吸附起並裝配細微的塑料齒輪，卡入塑料零件，滴水不漏。

　　
更靈活更容易編程

　　
汽車製造商的奔馳廠房裏，自動化工的這些機械臂通常隻有一種特定功能，每個(ge) 機器人可以獨立完成焊接，鉚接，粘合，安裝部件的工序。每五分鍾會(hui) 有一輛車停留在加工點上，接下來有八台機器人像跳芭蕾似的工作，工廠每天的生產(chan) 量達到83量，當需要生產(chan) 另一款車型時，屆時隻需要對這些機器人重新編程即可。韓國現代和北京控股最近在京郊建成了一座年產(chan) 量達百萬(wan) 的大型工廠也會(hui) 更多的引進了機器人生產(chan) 技術。

　　
新庫房管理解決(jue) 方案

　　
米克力美科技總經理帶我們(men) 參觀了位於(yu) 廣州的德國著名內(nei) 衣工廠庫房是怎樣的，在他們(men) 的配送中心同時使用傳(chuan) 統的和新型的物流係統，這可以很好的做一個(ge) 對比：老的方案庫房占地近十萬(wan) 平方，數百名工人開著搬運車不停地裝卸貨物，到了半夜都還能聽到喇叭和馬達的聲音，而新型立體(ti) 庫房則有幾十台AGV機器人井然有序的完成。

　　
製造業(ye) 為(wei) 什麽(me) 一定要引入機器人?

　　
富士康是中國OEM巨頭，意味著也是世界OEM巨頭。如果它引進機器人代替部分工人的工作，影響的可不僅(jin) 隻是富士康自己。雖然爭(zheng) 議頗多，富士康也早就在進行機器人的生產(chan) 和小規模的應用。

　　
“如果不能自己設計出一套設備，去實現蘋果的要求，蘋果就會(hui) 指定它認可匹配的品牌機器人，甚至整個(ge) 生產(chan) 係統進入富士康的車間。”iphoness的設計足以消滅一些工人的崗位。譬如：iphoness5手機後蓋的製造，要通過精細到頭發絲(si) 那樣的激光工藝，把微小的零件焊接到後蓋上——這可以讓技術工人操縱激光焊接機來完成，或者幹脆讓機器人操作激光焊接機。看起來，我已經找到了一個(ge) 富士康必須自行研發機器人的理由：為(wei) 了滿足蘋果等代工客戶的需要，富士康需要引入工業(ye) 機器人，投資成本每年將以千萬(wan) 元起計。