據外媒報道，特斯拉曾計劃在去年年底讓自家汽車通過無人駕駛橫跨美國東(dong) 西海岸，但最終計劃被延遲，如今該公司表示將重啟這一計劃。

據CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）稱，在未來三到六個(ge) 月內(nei) ，特斯拉將部署一輛無人駕汽車，從(cong) 位於(yu) 西海岸的洛杉磯一路行駛到東(dong) 部的紐約。他還稱，特斯拉自動駕駛功能之後將會(hui) 向用戶開放。

“我們(men) 本可以完成這一橫跨東(dong) 西海岸的駕駛，但要有效執行這一任務，需要進行太多專(zhuan) 門的代碼工作，”馬斯克周三在特斯拉的第四季度財報電話會(hui) 議上說。

他說，盡管公司當時能夠完成目標，但解決(jue) 方案可能“有些脆弱，因為(wei) 它隻適用於(yu) 一條特定路線，而不是通用的解決(jue) 方案。”

特斯拉的Autopilot項目此前遭遇人事動蕩，在將近一年的時間內(nei) 換了三位部門負責人。麵對人才流失以及特斯拉被曝去年未在加州開展自動駕駛測試，投資者希望知道該公司是否擁有兌(dui) 現承諾所需的硬件。據悉，與(yu) 其他自動駕駛公司不同，特斯拉自動駕駛係統並不使用激光雷達（Lidar）。

周三，馬斯克試圖將問題擺到桌麵。他重申了自己長期以來的觀點，即激光雷達不如特斯拉的相機、雷達（Radars）和超聲波傳(chuan) 感器組成的係統。在自動駕駛的競賽中，激光雷達是大部分競爭(zheng) 對手的首選工具，其中包括Alphabet旗下的Waymo、通用汽車旗下的Cruise Automation等。

對此馬斯克表示：“他們(men) 必須配備一大推昂貴的設備，其中大部分會(hui) 令汽車變得昂貴、醜(chou) 陋。我認為(wei) ，他們(men) 早晚會(hui) 發現自己處於(yu) 競爭(zheng) 劣勢。”他還稱，雷達“隻是一個(ge) 拐杖”，競爭(zheng) 對手未來必將放棄采用。

“或許我會(hui) 錯，讓自己看起來像個(ge) 傻瓜，但是我確信自己沒有判斷錯，”他說。