自上世紀八九十年代開始，3D打印技術已有30多年發展曆史，然而直到2012年美國時任總統奧巴馬在國情谘文中首次提到3D打印，該技術才開始成為(wei) 全球科技界的熱點。至此已經過去七年時間，3D打印已經誕生出眾(zhong) 多的新工藝、新材料和新應用，技術的發展早已今非昔比；3D打印市場也經曆了最初的火爆、炒作、冷卻到如今踏踏實實的前行階段，國際市場如此，國內(nei) 發展亦然。

在這風起雲(yun) 湧的時代，創新催動著技術不斷進步，2019年3D打印與(yu) 生活的結合將會(hui) 更加緊密，應用將會(hui) 更加深刻，傳(chuan) 統製造行業(ye) 已經到了再不主動接觸新技術可能就會(hui) 喪(sang) 失競爭(zheng) 優(you) 勢的一年。下麵，我們(men) 從(cong) 從(cong) 技術角度談2019年3D打印的發展趨勢。

1. 速度和功能性將會(hui) 獲得更多關(guan) 注

傳(chuan) 統行業(ye) 在使用3D打印時無一例外要關(guan) 注成本和速度。經過近兩(liang) 年的競爭(zheng) ，3D打印的服務價(jia) 格幾乎已經到達了極限，材料和設備成本也在開始下降，而速度問題一直未能獲得有效的解決(jue) 。隨著國家對環保要求越來越嚴(yan) 格，會(hui) 有更多的傳(chuan) 統製造產(chan) 業(ye) 轉向3D打印，無論FDM、SLA還是SLM，速度問題都將成為(wei) 研發人員無法避及的重要問題。能否使打印機的速度更具成本效益，將會(hui) 影響到技術的應用廣度。

此外，3D打印產(chan) 品的功能性也將獲得關(guan) 注。傳(chuan) 統製造業(ye) 等需求部門不會(hui) 再僅(jin) 僅(jin) 滿足於(yu) 原型製造，隨著如尼龍等塑料產(chan) 品和金屬打印技術的成熟，功能零部件的3D打印直接製造也將成為(wei) 新的趨勢。這將影響到3D打印的應用深度。

2. 金屬FDM打印技術將在國內(nei) 獲得廣泛關(guan) 注和研究

金屬FDM打印技術已在國外爆發兩(liang) 年，2018年底，隨著如升華三維、百韌科技等企業(ye) 相繼實現技術突破，2019年針對該技術的設備和材料研發將會(hui) 加速，會(hui) 有更多的機構加入進來，國產(chan) 金屬線材預計也會(hui) 在今年麵世。然而針對新技術的應用探索，才剛剛進入嚐試階段。

3. 4D打印技術將獲得進一步發展

經過近兩(liang) 年的研發和普及，4D打印的概念逐漸被人們(men) 所接受。在3D打印技術的基礎上，4D打印加入了時間概念，使材料在一定刺激（如熱，水，磁場，電流，紫外線等）下，可發生形狀和功能的可編程變化。

當前西安交通大學、香港科技大學、麻省理工學院等研究機構已經在該領域取得重要進展，從(cong) 複合型形狀記憶聚合物到可折疊陶瓷和磁性活化材料，相信4D打印在2019年會(hui) 有更加引人注目的成果出現。

4. AI驅動的生成式設計將會(hui) 更加流行

2018年，從(cong) 通用汽車再造座椅支架，到NASA開發史上最複雜的行星著陸器，再到波士頓動力為(wei) 機器狗SpotMini安裝仿生手臂，我們(men) 看到了生成式設計和3D打印相結合的巨大應用潛力。這不僅(jin) 是設計的變革，也是3D打印突出功能化和複雜化製造的重要趨勢。

2019年，設計將不再局限於(yu) 人類經驗。通過設計目標和材料參數的闡述，AI將驅動探索幾乎無限的設計排列，設計將更加智能、快速和複雜，同時可以節省資金、提高效率、增強可擴展性。同時，3D打印的介入，使設計可以不再關(guan) 注複雜性。國內(nei) 對生成式設計的研究也將開始起步。

5. 企業(ye) 對技術更有信心，應用會(hui) 更加實際，市場將進一步沉澱

3D打印已經過了炒作期，經過2018年的沉澱，國內(nei) 傳(chuan) 統製造業(ye) 已經開始關(guan) 注或者已經主動使用3D打印，並已有傳(chuan) 統非汽車製造行業(ye) 體(ti) 會(hui) 到了3D打印所帶來的競爭(zheng) 優(you) 勢，然而由於(yu) 國內(nei) 企業(ye) 核心競爭(zheng) 力的缺失，他們(men) 對3D打印的應用往往注重保密（信息來源：materialise）。2019年，除牙科、製鞋、珠寶等這些已經熟知的領域，其他行業(ye) 生產(chan) 線上的產(chan) 品，大到一個(ge) 結構件小到一個(ge) 工裝夾具和普通抓手，也將會(hui) 有更多的企業(ye) 主動尋求3D打印解決(jue) 方案。所以，當猶豫要不要接觸這項技術時，請考慮競爭(zheng) 對手是不是已經在使用了。

對3D打印認知的提高，使傳(chuan) 統製造業(ye) 能夠更加清醒的對待這門技術，有優(you) 勢則用之，沒優(you) 勢則放棄，應用會(hui) 非常實際。

對於(yu) 國內(nei) 汽車行業(ye) 而言，此前一直停留在原型製造和零件試製階段，無論是傳(chuan) 統的整車企業(ye) ，還是“造車新勢力“，都很少將3D打印融入目前的生產(chan) 製造過程流中。然而隨著國外如大眾(zhong) 、福特、通用等應用案例的增多，以及這些公司規模化的布局和規劃，國內(nei) 車企會(hui) 受到啟發，對於(yu) 技術的應用也到了不深入就落後的階段。這不僅(jin) 是對企業(ye) 創新形象的提升，更是對新製造趨勢的積極迎合。

至於(yu) 3D打印市場，專(zhuan) 注應用，有研發實力才是根本，早不是靠炒作能活下去的年代。