隨著3D打印技術的不斷發展，金屬3D打印技術已逐漸成為(wei) 該領域最具前途的先進製造技術之一，是航空航天、汽車、醫療等高端設備製造及修複領域的重要技術手段。

安世亞(ya) 太早已布局金屬3D打印領域，推出一係列單構、混構金屬打印設備，並通過不斷的更新迭代，從(cong) 精度、效率、成型尺寸、控製係統、軟件等多個(ge) 維度進行優(you) 化，使其能夠更好地滿足用戶需求。

頂尖配置，高精度高效率

安世亞(ya) 太新一代3D打印金屬機DLM-280基於(yu) SLM技術(選擇性激光熔化技術)，打印尺寸為(wei) 280*280*330mm，擁有頂尖的軟硬件配置。硬件方麵采用全球最大光纖激光器製造商IPG旗下的500W光纖激光器，掃描振鏡和動態變焦裝置來自全球頂尖激光配件製造商Scanlab，穩定的硬件配置保證了卓越的打印精度和效率。

軟件方麵采用Materialise官方授權的Magics數字處理軟件和Materialise Build Processor加工處理軟件，並搭配德迪自主研發的Apro控製係統，擁有強大的數據處理能力、運動控製能力和兼容能力，性價(jia) 比極高。

此外，DLM-280還采用了安全自動化領域領頭企業(ye) Pilz的可編程安全係統，避免設備運行過程中的可能發生問題的潛在危險，確保人、設備和環境安全的前提下實現金屬零件的打印。

仿真驅動的優(you) 化設計

DLM-280主機的整體(ti) 框架結構、成型倉(cang) 結構、鋪粉裝置、惰性氣體(ti) 置換係統、氣道位置等均經過多次模擬仿真優(you) 化。經優(you) 化後的DLM-280整體(ti) 結構更為(wei) 合理，設備運行情況、打印效率、打印質量等均有所提升。

標定一致，優(you) 質可靠

在整個(ge) 打印係統中，各係統及金屬粉末材料的狀態在每次打印作業(ye) 前均與(yu) 預設標定保持一致。此外，在打印作業(ye) 中，控製係統將對偏離預設標定參數的情況實時調整和補償(chang) ，以確保金屬零件的成功打印和質量一致。

高度開源

DLM-280在標準係統的基礎上為(wei) 用戶提供了完全開放的打印工藝，用戶可通過調整工藝參數適配自有材料或新型材料，做到真正的“專(zhuan) 機專(zhuan) 用”。

質量可控

安世亞(ya) 太利用數字孿生和模擬仿真建立虛擬(數字化)打印係統，可模擬DLM-280真實樣件生產(chan) 過程，提前預判可能出現的問題，並對其進行優(you) 化。

材料多樣化

DLM-280支持多種鐵基、鎳基、鈦基、鋁基等自有金屬粉末材料和第三方金屬粉末材料，並提供自由金屬粉末材料相應的材料參數包，以滿足不同的研發需求和產(chan) 品需求。

航空發動機/燃氣渦輪產(chan) 業(ye) 是一個(ge) 涉及國家能源和國防安全的戰略性產(chan) 業(ye) ，是能源動力裝備領域的最高端產(chan) 品，代表了裝備製造業(ye) 的最高技術水平。由於(yu) 微型燃氣渦輪發動機的零部件結構複雜且微型化，因此至今仍需依賴國外的產(chan) 品和技術。

安世亞(ya) 太聯合深圳意動航空科技有限公司成功開發了兩(liang) 款全3D打印微型渦噴發動機，10kg級推力的NK-10和50kg級推力的NK-50。2018年已完成1200℃以上超溫試驗，各項指標滿足設計要求，試驗中最高轉速高於(yu) 14萬(wan) rpm，為(wei) 世界首次全3D打印旋轉渦輪高溫點火實驗。

所有零件均由DLM-280打印的NK10和NK50微型渦噴發動機在多處關(guan) 鍵零部件結構設計方麵融入了增材設計的概念，減少了發動機零件數量，降低了發動機的整體(ti) 重量，增加了部分結構件的強度，實現更低成本、更優(you) 性能、更長壽命的目標，是滿足先進低成本微小型空中武器係統推進動力和車船混合動力以及增程動力需求的先進動力裝置。