隨著疫情在歐洲、美國、印度和拉丁美洲繼續肆虐，全球第二大經濟體(ti) 中國汽車市場的複蘇將在未來幾個(ge) 月將為(wei) 全球汽車製造商提供一些安慰。

在中國，員工們(men) 正在重返工作崗位，組裝廠內(nei) 的生產(chan) 線開始運轉，甚至最初疫情爆發的中心武漢也很快結束了封鎖。

標致雪鐵龍（psa）與(yu) 東(dong) 風汽車在武漢的合資工廠神龍汽車在3月25日已經恢複生產(chan) 。除此之外，東(dong) 風本田、東(dong) 風雷諾、東(dong) 風乘用車等多家位於(yu) 武漢的整車企業(ye) 也已經正常生產(chan) 。

根據中國汽車工業(ye) 協會(hui) 的數據，2月中國汽車產(chan) 銷量分別為(wei) 28.5萬(wan) 輛和31萬(wan) 輛，同比分別下降79.8%和79.1%。其中乘用車產(chan) 銷分別完成19.5萬(wan) 輛和22.4萬(wan) 輛，同環比下降均超8成，且高於(yu) 汽車產(chan) 銷總體(ti) 降幅。

但該協會(hui) 也表示，盡管二月份數據受疫情影響大幅下滑，但銷量觸底已是不爭(zheng) 的事實。隨著2月下旬企業(ye) 逐步複工、複產(chan) ，3月消費者重新開始購物，汽車銷售將逐步反彈。

Sanford C. Bernstein分析師周二在一份報告中表示，“實時數據顯示，中國正在重新啟動其工業(ye) 運行。盡管重新啟動尚處於(yu) 初期階段，但情況正在逐步改善。”

大多位於(yu) 中國的汽車組裝廠已經在加速運轉。寶馬位於(yu) 沈陽的工廠早在2月17日已經恢複生產(chan) 。這家汽車製造商表示，其有信心中國政府能夠管理危機，戰勝疫情。“我們(men) 對我們(men) 全球第一大市場的中長期商業(ye) 前景仍有信心。”

奔馳在中國的工廠也已經恢複生產(chan) 。該公司董事會(hui) 主席康林鬆（olakallenius）表示，在中國這個(ge) 全球最大的汽車市場，汽車需求正在複蘇。“我們(men) 絕大多數的中國經銷商已經重新開張，客戶也回來了。每天都有更多的人來到汽車經銷商那裏看車。需求正在回升，這讓我們(men) 感到樂(le) 觀。”

3月初，沃爾沃汽車也重新開放了在中國的四家製造廠。該公司在成都、路橋和大慶生產(chan) 汽車，在張家口製造發動機。另一個(ge) 積極的跡象是，沃爾沃polestar 2已經在本周二開始在其路橋工廠正式量產(chan) 。沃爾沃表示，目前展廳人流量表明，中國汽車市場已恢複正常。

菲亞(ya) 特克萊斯勒（FCA）表示，在相關(guan) 地區和國家政府的批準下，其在中國的製造業(ye) 務已經恢複生產(chan) 。該公司稱，超過90%的經銷商已經在營業(ye) ，95%的員工已參加複工，“整體(ti) 生產(chan) 和商業(ye) 運營正在逐步恢複。”

福特在中國的兩(liang) 家合資企業(ye) 也都實現了100%的複工，目前正在繼續增加產(chan) 量。本田在中國的兩(liang) 家合資企業(ye) 的產(chan) 能也正在逐步恢複，同時迄今為(wei) 止沒有出現供應緊張而導致的零部件短缺問題。

日產(chan) 汽車所有在華工廠已恢複生產(chan) 。而豐(feng) 田在中國有4家汽車裝配，長春和成都的兩(liang) 家工廠從(cong) 3月9日采取晝夜兩(liang) 班體(ti) 製，產(chan) 能已提升到與(yu) 春節臨(lin) 時關(guan) 閉前的水平相同，而另外兩(liang) 家位於(yu) 廣州和天津的工廠將繼續以低於(yu) 正常水平的產(chan) 量生產(chan) 。

大眾(zhong) 集團表示，幾乎所有在中國的生產(chan) 基地都已恢複運營。該公司表示，大眾(zhong) 汽車及其合作夥(huo) 伴的所有零部件生產(chan) 廠也都已恢複生產(chan) ，正在根據當前情況調整產(chan) 量水平。

特斯拉公司一位代表稱，上海超級工廠於(yu) 2月10日已經恢複運營，目前產(chan) 量超過了停工前的產(chan) 量，達到每周3000台。

另一方麵，零部件的生產(chan) 也在提速。德國天窗、折疊車頂和加熱係統製造商webasto已經恢複了在中國所有11家工廠的生產(chan) 。但由於(yu) 來自客戶的需求仍然有限，產(chan) 能利用率目前隻有60%左右。

法國供應商佛吉亞(ya) 在中國的所有工廠上周也都恢複了生產(chan) ，目前的產(chan) 量約為(wei) 正常產(chan) 量的70%，但正逐步恢複正常，“在中國，一切都已經回到正軌。”

瑞典雷達和視覺係統供應商veoneer表示，其在中國工廠目前的產(chan) 能約為(wei) 85%。當被問及歐洲經濟低迷是否會(hui) 導致veoneer中國工廠的生產(chan) 放緩時，該公司一位發言人說，這不太可能，因為(wei) 其產(chan) 量主要麵向中國或出口至韓國和日本。

相比較之下，歐洲和美國的汽車工廠正遭遇前所未有的危機，各大汽車製造商的停工停產(chan) 可能會(hui) 延長至4月。

福特汽車周二表示，由於(yu) 新型冠狀病毒疫情繼續蔓延，其北美製造工廠將在3月30日之後繼續關(guan) 閉，同時沒有提供工廠重新開工的時間表。據知情人士稱，通用和菲亞(ya) 特克萊斯勒也不打算在3月30日恢複生產(chan) 。目前尚不清楚這些工廠何時能恢複生產(chan) ，也不清楚一些工廠是否能先於(yu) 其他工廠恢複生產(chan) 。

戴姆勒從(cong) 3月24日開始，將其位於(yu) 美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩和南卡羅來納州查爾斯頓的工廠停產(chan) 兩(liang) 周。日產(chan) 汽車在美國的三家工廠從(cong) 3月20日至4月6日暫停生產(chan) 。豐(feng) 田汽車北美公司從(cong) 3月23日開始暫停所有北美裝配廠和零部件廠的生產(chan) 至少到4月5日，並暫定於(yu) 4月6日恢複生產(chan) 。

本田、日產(chan) 、豐(feng) 田、標致雪鐵龍和寶馬均已宣布關(guan) 閉英國工廠。捷豹路虎位於(yu) 英國索利赫爾（solihull）、布羅米奇堡（castle bromwich）和哈利伍德（halewood）的工廠將至少停產(chan) 在4月20日那一周。

此外，鈴木、梅賽德斯-奔馳、大眾(zhong) 、菲亞(ya) 特克萊斯勒（fca）以及現代汽車等多家車企已經停止在印度的汽車生產(chan) 。

在日本國內(nei) ，馬自達計劃在3月28日到4月30日期間將位於(yu) 日本西部廣島（hiroshima）和山口（yamaguchi）的兩(liang) 家工廠暫停運營13天。

豐(feng) 田汽車將從(cong) 4月3日起暫停日本五家工廠的七條生產(chan) 線。這將影響一係列雷克薩斯品牌車型和豐(feng) 田普銳斯、4runner suv等車型的量產(chan) 和出口。豐(feng) 田稱，此次停產(chan) 將導致生產(chan) 計劃中的產(chan) 量減少約3.6萬(wan) 台。