新能源汽車的關(guan) 鍵技術是動力與(yu) 續航問題。數據顯示，一台新能源汽車中電池係統成本占到35~40%，電池是新能源汽車時代最重要最核心的配件。在業(ye) 內(nei) 人士看來如何掌握電池製造技術更為(wei) 重要，動力鋰電池是新能源汽車的核心。

在動力鋰電池的製作過程中，防爆閥、匯流盤、正負極、殼體(ti) 封口、注液孔等零部件均需使用激光焊接技術，焊接部位多，工藝難度大，對焊接工藝要求高。

激光焊接是提升動力電池安全性的核心技術，通過高效精密的激光焊接可以提高汽車動力電池安全性、可靠性和使用壽命。激光行業(ye) 的發展也將有力推動新能源汽車的共同發展。

目前我國A股市場有大族激光、銳科激光、帝爾激光等優(you) 秀激光企業(ye) ，據了解，英諾激光科技股份有限公司近日提交了創業(ye) 板注冊(ce) 製的首發申請材料。英諾激光是國內(nei) 領先的專(zhuan) 注於(yu) 微加工領域的激光器生產(chan) 商和解決(jue) 方案提供商，主營業(ye) 務為(wei) 研發、生產(chan) 和銷售微加工激光器和定製激光模組。

招股書(shu) 顯示，英諾激光的中低功率納秒激光器和皮秒激光器可應用於(yu) 鋰電池的外殼打標，中高功率納秒激光器和皮秒、飛秒激光器可應用於(yu) 電池材料的精密切割。公司相關(guan) 產(chan) 品已通過激光智能裝備製造商實現工業(ye) 應用。

對於(yu) 激光企業(ye) 來說，研發團隊及研發能力是公司發展的核心競爭(zheng) 力。招股書(shu) 顯示，公司實際控製人、董事長趙曉傑博士為(wei) 公司研發團隊總負責人，其在激光領域具有二十餘(yu) 年的研發經驗。趙曉傑畢業(ye) 於(yu) 華中科技大學光電子工程係，副教授職稱，日本分子科學研究所博士後，曾任美國普林斯頓大學激光應用研究科學家，共發表過與(yu) 激光技術及應用相關(guan) 的期刊論文50多篇，是公司43項專(zhuan) 利的發明人。

在趙曉傑的帶領下，英諾激光建立了一支高學曆、高水平的國際化研發團隊，掌握高端工業(ye) 激光器核心技術，同時在激光應用方麵具備豐(feng) 富經驗。截至2019年底，公司共有研發人員86人，占公司員工總數的27.56%，其中博士17人，研發人員學曆背景涵蓋光電子學、物理學、材料科學等眾(zhong) 多領域。

隨著激光技術不斷發展，激光產(chan) 品應用領域更加廣泛，英諾激光能否在激光行業(ye) 進一步發展，讓我們(men) 拭目以待。