在過去的幾年中，隨著大眾(zhong) （Volkswagen）和福特（Ford）致力於(yu) 使用其自動駕駛技術的汽車的研發，Argo AI在自動駕駛汽車領域掀起了波瀾。該公司建議朝著將自動駕駛汽車上路邁出重要一步。Argo創造了一種LiDAR傳(chuan) 感器，據稱它的射程為(wei) 400米，它是目前所有LiDAR傳(chuan) 感器中最長的射程。

該公司聲稱，Argo自動駕駛係統（SDS）可以更精確，更遠地檢測難以看見的物體(ti) 。看起來它甚至可以在夜間發現反射率低（不到光的百分之一）的遠處物體(ti) ，並使用真實感成像來掃描環境。據Argo稱，借助SDS可以隨時了解其周圍環境，因此可以安全地在城市街道，郊區和高速公路上操作車輛。該公司首席執行官布萊恩·薩利斯基（Bryan Salesky）表示，該係統“將我們(men) 帶入了一種全新的自動駕駛技術水平，從(cong) 而釋放了我們(men) 為(wei) 交付和乘車服務提供動力的能力。”

Argo LiDAR的核心是“蓋革模式”感測，據說可以檢測光的單個(ge) 光子。這與(yu) 1400納米以上的高波長操作相結合。該係統基於(yu) 單個(ge) 傳(chuan) 感器，該傳(chuan) 感器被設計為(wei) 具有成本效益並可以大規模生產(chan) 。

據TechCrunch稱，Argo正在一些福特Fusion Hybrid轎車和Ford Escape Hybrid SUV中測試傳(chuan) 感器。到今年年底，Argo計劃將其測試車隊全部轉移到150個(ge) 左右的Escape Hybrids，它們(men) 都將配備傳(chuan) 感器。

該技術可能會(hui) 在不久的將來應用於(yu) 商用福特和大眾(zhong) 汽車。福特計劃在明年推出自動駕駛汽車和自動駕駛送貨車，盡管大眾(zhong) 至少要到2025年才開始進行AV商業(ye) 運營。

美國大陸航空和AEye聲稱他們(men) 正在開發一種達1公裏的傳(chuan) 感器，但它可能要到2024年才能投入生產(chan) 。