中國的華為(wei) 在“激光雷達”市場取得了有意義(yi) 的成就，這是人工智能（AI）自動駕駛汽車的關(guan) 鍵組成部分。據中國媒體(ti) 李偉(wei) 網8日援引全球半導體(ti) 研究公司Yole Développement的《汽車和工業(ye) 激光雷達2021》報告顯示，華為(wei) 占全球市場份額的3%。排名第一的是法雷奧，占比28 % ，排名第二的是Robosense，占比10 % ，其次是Luminar、Livox、Dense、Continental 和Cepton，各占比7%。其次是innobiz和ibeo，占4% ，華為(wei) 、Innovusion和荷賽。

) 和Velodyne是並列占比3% 的公司。

2021 年 LiDAR市場份額統計

除了排名第一的法雷奧和排名第二的 RoboSense 之外，排名第三及以下的公司份額都在中個(ge) 位數範圍內(nei) ，表明它們(men) 是具有未來增長潛力的公司。

其中，近期積極進軍(jun) 汽車零部件市場的華為(wei) 是唯一一家上市的智能手機企業(ye) 。

搭載華為(wei) 激光雷達的Arcfox Alpha S HI版（圖=Arcfox，華為(wei) ）

Joel Rob DiBella Entertainment 汽車和工業(ye) 市場提到2026年57億(yi) 美元（1 000 6 約 6 萬(wan) 億(yi) 600達到 10 億(yi) 韓元），2020 年～2026 年連續21年的綜合增長率有望達到 %。去年，安裝在高級駕駛輔助係統 ( ADAS )中的激光雷達僅(jin) 占汽車和工業(ye) 激光雷達市場的1.5 % ，但到2026 年，這一比例有望躍升至41 %。

自 2005 年Velodyne宣布3D激光雷達技術以來，全球已有80多家激光雷達公司展開競爭(zheng) 。

華為(wei) 此前為(wei) 與(yu) 北京汽車聯合開發的電動汽車Arcfox “Alpha S HI版”供應激光雷達，近期與(yu) 中國電動汽車公司NATA簽署了激光雷達供應合同。搭載華為(wei) 激光雷達的Nata電動汽車“Nata S”計劃於(yu) 明年發布。這輛車是L4它被引入具有高級自動駕駛功能。