近年來，全球石油資源的短缺以及人類賴以生存的自然環境日益惡化，使得減少溫室氣體(ti) 排放量，遏製全球變暖趨勢已經成為(wei) 全球各國共同關(guan) 注的焦點話題。汽車作為(wei) 現代工業(ye) 化社會(hui) 的重要產(chan) 物，為(wei) 推動人類文明向前發展做出了巨大的貢獻，給人類的生活帶來舒適和便攜。根據聯合國的統計數據顯示，目前汽車的耗油量已占全部石油消耗的75%，同時也帶來了巨大的環境汙染。

　　 電動汽車以電代油，能夠實現“零排放”和“低噪音”，是解決(jue) 能源和環境問題的重要手段。隨著電池技術的快速發展，電動汽車在性能和經濟性方麵已經接近甚至優(you) 於(yu) 傳(chuan) 統燃油汽車，並在最近幾年間迅速在全球範圍內(nei) 推廣應用，清潔、環保與(yu) 節能的電動汽車已經成為(wei) 世界汽車工業(ye) 發展的熱點與(yu) 必然趨勢。充電係統為(wei) 電動汽車運行提供能量供給，是電動汽車的重要基礎支撐係統，也是電動汽車商業(ye) 化和產(chan) 業(ye) 化進程中的重要環節。電動汽車充電機作為(wei) 電池充電的必要手段，其性能好壞和工藝複雜程度直接影響到電池的使用壽命和電動汽車的推廣，為(wei) 了推動電動汽車在全球的普及，各國陸續開始大批興(xing) 建“電動汽車充電網絡”，電動汽車充電站（樁）的建設迅速在全球鋪開。

　　 我國從(cong) “十一五”時期開始實施新能源汽車科技規劃，“863”項目共投入20億(yi) 元研發經費，形成了以純電動、油電混合動力、燃料電池三條技術路線為(wei) “三縱”，以多能源動力總成控製係統、驅動電機及其控製係統、動力蓄電池以及管理係統三種共性技術為(wei) “三橫”的電動汽車研發格局。電動汽車在我國已經進入快速發展的新階段。

電動汽車充電站

　　 係統描述

　　 電動汽車充電設備主要包括充電站及其附屬設施，如充電機、充電站監護係統、充電樁、配電室以及安全防護設施等。

　　 電動汽車充電樁是一種專(zhuan) 為(wei) 電動汽車的車用電池充電的設備。根據電流種類的不同，充電樁可分為(wei) 交流充電樁和直流充電樁兩(liang) 種，分別采用相應的充電方式完成對車載蓄電池充電的功能。一般情況下，充電機應至少能為(wei) 鐵鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池和鎳氫蓄電池三種類型動力蓄電池中的一種進行充電。

交流充電樁是安裝在電動汽車外，與(yu) 交流電網連接，為(wei) 電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置，同時具備計量計費功能，直流充電樁是固定安裝在電動汽車外，與(yu) 交流電網連接，為(wei) 電動汽車動力電池提供小功率直流電源的供電裝置，直流充電樁具有充電機功能，可以實現監視並控製被充電電池狀態，同時直流充電樁可以對充電電量進行計量。

　　 係統構成

　　 本係統主要由四部分組成：電動汽車充電樁、集中器、電池管理係統係統(BMS)、充電管理服務平台。其中電動汽車充電樁的終端控製器主要由RISC平台的7 寸可觸摸顯示的測控一體(ti) 機PMM-0791來完成，用戶可自助刷卡進行用戶鑒權、餘(yu) 額查詢、計費查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實現語音交互。用戶可根據液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按裏程充電等。

充電電樁位

　　 電動汽車充電機控製器與(yu) 集中器利用CAN總線進行數據交互，集中器與(yu) 服務器平台利用有線互聯網或無線GPRS網絡進行數據交互，為(wei) 了安全起見，電量計費和金額數據實現安全加密。

　　電池管理係統係統(BMS)的主要功能是監控電池的工作狀態(電池的電壓、電流和溫度)、預測動力電池的電池容量(SOC)和相應的剩餘(yu) 行駛裏程，進行電池管理以避免出現過放電、過充、過熱和單體(ti) 電池之間電壓嚴(yan) 重不平衡現象，最大限度地利用電池存儲(chu) 能力和循環壽命。

　　 充電服務管理平台主要有三個(ge) 功能：充電管理、充電運營、綜合查詢。充電管理對係統涉及到的基礎數據進行集中式管理，如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁信息；充電運營主要對用戶充電進行計費管理；綜合查詢指對管理及運營的數據進行綜合分析查詢。

　　 係統要求

　　電動汽車充電站大多建立在戶外道路旁，需考慮高溫、多灰塵、潮濕的環境特點，要求產(chan) 品能寬溫工作，環境適應能力強。

　　電動汽車充電站網點一般數量較多且分散，維護成本較高，所以要求產(chan) 品具有較高的平均無故障運行時間。

　　提供戶外用戶和操作員在戶外可視界麵，具有寬視角特點。

　　具有FLASH或CF卡存儲(chu) 介質，可安裝操作係統和存放廣告內(nei) 容。

　　可實現車主自由隊充電終端進行操作，要求具有高亮度的觸摸麵板。

　　可靈活外接讀卡器、打印機、電度表等設備，要求產(chan) 品具有多串口通訊的特點。

　　 係統框圖

 產(chan) 品清單及優(you) 勢

　　PMM-0791電動汽車充電樁終端控製應用產(chan) 品特點：

　　全部采用工業(ye) 級的器件和部件，工作溫度範圍可達到-25~75℃

　　整機具有高抗振、防塵、發熱量低等特點，適合惡劣工業(ye) 環境應用。

　　采用板載128M FLASH，同時可配工業(ye) 級CF卡，可用於(yu) 存放廣告內(nei) 容。

　　直接集成模擬量采集、開關(guan) 量輸入輸出、繼電器直接輸出通道，可直接采集現場信號和驅動現場設備。

　　具有豐(feng) 富的外部通訊接口，多個(ge) 充電樁可通過RS-485接口級聯在一起，服務器可通過以太網對各自助充電終端進行控製。

　　可選GPRS/CDMA遠程通信功能，可將交易信息和報警信息上傳(chuan) 主站。

　　可選遠紅外通信功能，可進行本地參數設置或數據查詢。

　　PMM-0791電動汽車充電樁終端控製應用產(chan) 品規格：

　　工業(ye) 級RISC處理器（400MHZ）

　　128MB SDRAM和 128MB NAND FLASH，最大可支持4G CF卡

　　7寸可觸摸高亮顯示屏

　　直接集成光隔16路模擬量輸入通道，16bit分辨率

　　直接24路隔離開關(guan) 量輸入、16路開關(guan) 量輸出通道（8路繼電器輸出）

　　3串口、1網口和2USB口

　　七、結論

　　 在該電動汽車充電站終端控製係統中，PMM-0791由於(yu) 其功能的高集成度以及性能的高可靠性，能較好地實現電動汽車用蓄電池的充電控製，能迅速便捷地實現現場的充電操作，並且能實時采集現場各類充電參數，準確便捷地在本地觸摸屏上顯示出來並對數據進行管理。此產(chan) 品已經獲得了多#p#分頁標題#e#家電動汽車充電樁生產(chan) 廠家的高度認可與(yu) 好評。