據美國《科技評論》報道，作為(wei) 中國最大的私營企業(ye) 之一的富士康，一直以來在中國的勞工報道中扮演著重要的角色。它通過廉價(jia) 勞動力吸引著跨國客戶，卻因為(wei) 低工資和一係列爭(zheng) 議性事件，麵臨(lin) 國際國內(nei) 媒體(ti) 的壓力。目前該公司雇用了一百萬(wan) 低薪農(nong) 民工，為(wei) 蘋果、任天堂、英特爾、戴爾、諾基亞(ya) ，微軟、三星、索尼等知名公司製造產(chan) 品。

　　近百萬(wan) 工人每天都坐在輸送帶旁邊，穿著白色的工作服，帶著麵具和發網，防止頭發碎屑和灰塵幹擾他們(men) 一遍遍重複的簡單卻極為(wei) 精細的工作。每個(ge) 工人專(zhuan) 注於(yu) 一個(ge) 單調的動作，比如將貼紙貼在蘋果手機的前端，或者完成產(chan) 品封裝。據美國廣播電台《晚間熱線》所言，組裝一台ipads需要五天時間，共計325道工序。

　　如此結構化及高確定性的任務非常適合自動化生產(chan) 。工業(ye) 機器人往往裝配一條機械臂，使用激光或壓力傳(chuan) 感器便可完成此工作。一個(ge) 機器人每周可運行160個(ge) 小時。即便與(yu) 12個(ge) 小時一班的動作敏捷的熟練工相比，一個(ge) 機器人也可以替代兩(liang) 個(ge) 工人，甚至有可能是四個(ge) 。

　　去年七月，當富士康CEO，61歲卻依舊作風強硬的億(yi) 萬(wan) 富翁郭台銘宣布，這家製造業(ye) 巨頭將在三年內(nei) ，在其裝配線上添加一百萬(wan) 件工業(ye) 機器人時，這讓所有人感到震驚。其目的在於(yu) ，像日本、南韓以及美國的公司之前自動化生產(chan) 汽車那樣，實現電子產(chan) 品的自動化裝配。

　　走訪過中國多條生產(chan) 線、來自北京的戰略傳(chuan) 播信息專(zhuan) 家戴維·沃爾夫（David Wolf）認為(wei) 自動化是符合曆史趨勢的好事，並預言中國早晚將會(hui) 經曆一個(ge) 類似美國那樣的勞動力轉換。但在聲明發布後，郭台銘沒有提供任何細節，其公關(guan) 公司也沒有透露相關(guan) 進程，這使外界懷疑富士康的這一計劃真實與(yu) 否。貿易公司也並未看到和富士康需要的工業(ye) 機器人有關(guan) 的大規模訂單，雖然一些專(zhuan) 家相信這家公司很可能正開發其自己的機器人。

　　“郭台銘有理由不過分張揚，”沃爾夫 說。保持沉默可以讓富士康不經意地領先於(yu) 對手。甚至，考慮到中國經濟正在下滑，“政治上不建議過分討論用機器人代替人工的方法”，他說。維穩是中國第一要務，創造就業(ye) 往往比提高效率還要迫切。比如，中國中鐵隧道集團副總工程師王夢恕說，即便條件上允許，節省勞動力的設備也並不常被使用。“如果所有新的隧道使用先進設備來進行建設，這將削減約600萬(wan) 農(nong) 民工就業(ye) 的需要…為(wei) 求解決(jue) 國家的就業(ye) 問題，在某些領域我們(men) 並不期待中國的快速發展，”他說。

　　來自台北的產(chan) 業(ye) 分析師也強調，富士康不可能馬上替換掉工人，因為(wei) 自動裝備線的使用需要對其所有製造流程進行調整。在中國，如此大的轉變更不可能一夜之間實現。按照一家位於(yu) 深圳的勞工組織、深圳當代社會(hui) 觀察研究所所長劉開明的話，小型的中國工廠不可能負擔得了對機器人的投資，並且工廠的相對工資水平依舊很低——在珠三角地帶，大概每月315-400美金。

　　盡管如此，富士康並不是在機器人上押注的唯一中國製造商。按照法蘭(lan) 克福的國際機器人聯合會(hui) 給出的數據，中國製造商於(yu) 2011年購買(mai) 先進工業(ye) 機器人的數量躍升了50%，達到22600件。它們(men) 還預測，兩(liang) 年內(nei) 中國將超過日本成為(wei) 世界最大的機器人市場。沃爾夫說，工業(ye) 機器人在中國成為(wei) 下一個(ge) 熱點。