全球最大的代工企業(ye) 富士康正在“變形”。台灣富士康科技集團總裁郭台銘表示，富士康將投資千億(yi) 元在山西晉城等地建設全球最大的機器人生產(chan) 基地，並要把工業(ye) 機器人產(chan) 能從(cong) 2011年的1萬(wan) 台擴充至100萬(wan) 台。而作為(wei) 典型的勞動密集型企業(ye) ，富士康在內(nei) 地雇傭(yong) 工人的數量頂峰時期曾超過100萬(wan) 人。

　　記者調查發現，除了富士康，全國不少企業(ye) 都有“機器人戰略”，機器人時代正悄然來臨(lin) 。

機器人武裝“中國製造”

　　2010年，富士康研發的機器人在山西晉城園區投產(chan) ，2011年，這一園區的機器人產(chan) 能達到1萬(wan) 台。而在晉城的富士康廠房內(nei) ，如今已有了“貨真價(jia) 實”的機器人。

　　在富士康，這些外形奇異、動作單調的“機器人”被稱為(wei) Foxbot。準確地說，這些機器人尚且隻能稱為(wei) “機械手”。不同於(yu) 一線生產(chan) 工人的8小時工作製，這些機器人可以每天24小時不知疲倦地工作。

　　機器人不隻出現在富士康。

　　在安徽合肥包河工業(ye) 園區一個(ge) 偌大的廠房內(nei) ，200多台焊裝機器人整齊排列，不需要工人操作，由電腦控製井然有序地工作。在這個(ge) 焊裝機器人生產(chan) 線上，每51秒就能組裝兩(liang) 三千個(ge) 零件，生產(chan) 一台車。

　　在廣東(dong) 東(dong) 莞钜升塑膠電子製品有限公司整潔安靜的空調車間裏，不見一個(ge) 工人，隻有一個(ge) 機器人在21米長的生產(chan) 線上來回走動工作著。這一幕，徹底顛覆了記者對生產(chan) 車間機器轟鳴、粉塵滾滾、人來人往的印象。

　　該公司助理總經理蔣仕元不無得意地說：“該生產(chan) 線可以24小時工作，產(chan) 能是一般車間的3倍。而機器人加工可以精確到3微米，誤差比頭發絲(si) 還小得多。高質量加上低成本，使我們(men) 的產(chan) 品在國際市場一路暢行。”

　　記者調查發現，企業(ye) 用工業(ye) 機器人武裝“中國製造”的速度正不斷加快。

　　2008年人力成本上升，工業(ye) 機器人開始在製造環節嶄露頭角，當年我國銷售達到7500台，其數量是前24年銷售總量的三分之一。之後，機器人應用急速擴張。據中國機械工業(ye) 聯合會(hui) 粗略統計，2010年我國進口機器人2.34萬(wan) 台，同比增長130%；2011年進口機器人3.8萬(wan) 台，同比增長62%。#p#分頁標題#e#

　　與(yu) 人類相比，出現在一線生產(chan) 崗位的機器人有更高的承受力，在生產(chan) 效率方麵也具備優(you) 勢。此外，機器人的投入使用，可有效降低勞動力成本。山西大學經濟與(yu) 工商管理學院副教授耿曄強告訴記者，機器人時代的到來是一種趨勢。

　　像富士康，早期得益於(yu) 大陸低廉的勞動力成本，但近年來這一優(you) 勢正在消失。因此企業(ye) 會(hui) 從(cong) 利潤最大化出發，降低生產(chan) 成本以提高利潤。未來的勞動力密集型工廠將會(hui) 逐漸使用機器人取代工人，以創造出更大的經濟效益。

　　深圳市機器人協會(hui) 秘書(shu) 長畢亞(ya) 雷甚至表示，一個(ge) “家家都有機器人、廠廠都有機器人”的時代很快就會(hui) 到來。

        機器人來了，人往何處去

　　事實上，不僅(jin) 在山西晉城，富士康的“機器人戰略”也在其他省份實施。其研發團隊已在洛陽啟動“百萬(wan) 機器人”計劃，以實現對重複性強、作業(ye) 強度高的人工勞動的替代。

　　如此大規模的機器人投入生產(chan) 一線後，將會(hui) 對企業(ye) 用工產(chan) 生什麽(me) 影響？一線工人又將何去何從(cong) ？

　　盡管富士康表示機器人將用於(yu) “協助”而非“替代”人類生產(chan) ，但大批機器人上崗後，短期內(nei) 擠占崗位的現象將不可避免。

　　在富士康的工人隊伍中，出生於(yu) 上世紀八九十年代的年輕人占多數。這些年輕人對於(yu) 機器人的到來感到喜憂參半，喜的是機器人能將自身從(cong) 單調、枯燥的生產(chan) 一線解放出來，憂的是崗位被機器人擠占後自己還能不能在廠裏待下去。