眾(zhong) 所周知，機床一向有"工作母機"的美稱。它為(wei) 國民經濟各部門提供裝備，是一國機械製造業(ye) 水平的一個(ge) 重要標誌。目前，我國機床業(ye) 現狀可以用"三大一小"--消費大國、生產(chan) 大國、進口大國和出口小國來概括。

　　國內(nei) 機床行業(ye) 的發展牽動著我國工業(ye) 製造的水平。數控機床作為(wei) 機械行業(ye) 發展之必須，曆來為(wei) 各國工業(ye) 所重視，數控切割機床作為(wei) 機床應用的重要分支，廣泛應用於(yu) 機械加工、汽車製造、船舶製造等多個(ge) 行業(ye) 。國產(chan) 數控切割機床生產(chan) 企業(ye) 要以民族利益為(wei) 重，絕不能因為(wei) 自己的利益，搞不正當的競爭(zheng) 。"母機"水平看"數控"。據國際模協秘書(shu) 長羅百輝介紹，10年來，數控機床產(chan) 品開發加快，一批反映當前世界數控機床發展潮流的高檔次數控機床問世，我國機床業(ye) 整體(ti) 素質有了明顯提高。但與(yu) 發達國家相比，我國機床數控化率還不高，目前生產(chan) 產(chan) 值數控化率還不到30%，消費值數控化率還不到50%，而發達國家大多在70%左右。

　　中國地域廣闊，各地區發展經濟的條件有較大區別，數控切割機床產(chan) 業(ye) 也具有明顯的區域，這與(yu) 我國的國情有關(guan) ，也是我國數控切割機床行業(ye) 的特色。目前長三角、珠三角地區已成為(wei) 中國經濟增長最快的地區，近年來，長三角經濟區已成為(wei) 外商投資增長最快的地區，在這種形勢下，廣東(dong) 數控切割機床產(chan) 業(ye) 擁有了巨大的優(you) 勢，這種優(you) 勢則可以通過輻射腹地的擴大，保持和提升這種優(you) 勢地位。

　　這對國內(nei) 其他數控切割機床產(chan) 業(ye) 基地來說，首先要看到有比較才知不足，有競爭(zheng) 才有發展，但各數控切割機床產(chan) 業(ye) 帶的發展必然堅持各產(chan) 業(ye) 帶之間的良性競爭(zheng) ，這也將有利於(yu) 各地區數控切割機床產(chan) 業(ye) 活力的增強和經濟增長速度的加快。做市場一定要與(yu) 當地的需求和產(chan) 業(ye) 發展聯係起來，數控切割機床市場也不能例外，這是社會(hui) 主義(yi) 市場經濟發展的需要。

　　我國每年有100多億(yi) 美元的機床及配件產(chan) 品進出口，但真正賺到手的卻是微乎其微，這是我國數控切割機床界非常值得關(guan) 注的問題，也是我國數控切割機床業(ye) 的根本問題。

　　作為(wei) 裝備製造業(ye) 的一個(ge) 分類，機床行業(ye) 尤其是數控機床發展將得到下遊需求的有力支撐。目前，我國的數控切割機床製造商的原始積累和財富積累還沒有達到一定程度，因此，做大做強數控切割機床產(chan) 業(ye) 還需一段很長的時間，這是必然的。“在國際化的過程中，我們(men) 要應對挑戰，首先要做好自己的事，要搭建好平台，整合好資源。我們(men) 數控切割機床行業(ye) 的目標就是，第一步追趕台灣，第二步追趕歐美，與(yu) 世界先進水平平起平坐，真正圓我們(men) 的數控切割機床強國之夢。”國際模協秘書(shu) 長羅百輝表示，我國機床工具行業(ye) 下遊產(chan) 業(ye) 的航空航天、汽車、軌道交通、高速鐵路、國防軍(jun) 工等領域在"十二五"期間甚至更長一段時期，都將進行大範圍和深層次的結構調整，這將給機床工具行業(ye) 帶來巨大商機。

        1、汽車行業(ye)

　　汽車（含零部件）工業(ye) 一直是機床最大的用戶行業(ye) 。"十二五"期間，由於(yu) 受到能源、環境和交通等因素的製約和高基數減速效應的影響，汽車產(chan) 銷增速會(hui) 比"十一五"期間有所放緩。然而，從(cong) 中國人均汽車保有量和人均GDP的增長情況來看，中國汽車市場特別是二、三線市場和農(nong) 村市場仍有較大的發展空間。#p#分頁標題#e#

　　據國際模協秘書(shu) 長羅百輝介紹，汽車工業(ye) "十二五"中，規劃2015年汽車年產(chan) 量為(wei) 2500萬(wan) 輛，各主流汽車企業(ye) 2015年產(chan) 能規劃之和更超過3000萬(wan) 輛，這無疑為(wei) 機床提供了一個(ge) 很大的市場。

　　汽車工業(ye) 所需機床，首先應當是高效和高可靠性的，同時也是具有足夠的精度與(yu) 精度穩定性的，而且也要有適度的柔性，所以不僅(jin) 需要大量的通用數控機床，更需要很多數控和非數控的專(zhuan) 用機床。

　　2、軌道交通業(ye)

　　以高速和提速、重載為(wei) 重點的中國鐵路建設與(yu) 改造，已經步入了發展的"快車道"。據國際模協秘書(shu) 長羅百輝了解，到2015年，中國將在22個(ge) 城市建設79條城市軌道交通線，總投資8820億(yi) 元，為(wei) 機床產(chan) 品提供了市場。

　　軌道交通業(ye) 對機床的需求是多方麵的。其一是機車（電力機車和電傳(chuan) 動內(nei) 燃機車）和車輛製造。其二是車輪和車軸製造機日常維護，還有軌道加工和高速鐵路軌枕加工等方麵。顯而易見，軌道交通業(ye) 已經成為(wei) 當今中國機床市場一個(ge) 非常重要的新興(xing) 客戶群。

　　3、風電和核電裝備製造業(ye)

　　核電是各國競相發展的清潔能源。據國際模協秘書(shu) 長羅百輝介紹，原規劃2020年中國實現核電裝機4000萬(wan) 千瓦，但為(wei) 了減少二氧化碳排放量並考慮現實可能，即將出台的核電中長期規劃預計將把這一指標調整到7000萬(wan) 千瓦以上。國際模協秘書(shu) 長羅百輝預計"十二五"期間將成為(wei) 中國核電建設的高峰期，每年核電建設投資規模將超過700億(yi) 元，而核電設備占核電項目總投資的5%～6%左右。所以核電裝備製造商還會(hui) 對高端數控機床有所需求。

　　4、航空製造業(ye)

　　中國航空產(chan) 業(ye) 正在崛起，除軍(jun) 用飛機係列已經取得長足的進步外，引人矚目的C919大型客機已簽署了100架啟動訂單，2014年實現首飛。處於(yu) 試飛取證階段的ARJ21新支線客機，累計取得的訂單達到340架，其它如直升機、通用飛機的研製能力也已明顯增強。

　　由此看來，航空航天產(chan) 業(ye) 對數控機床特別是高速、高效、高精度、多軸聯動的高端數控機床還會(hui) 有新的需求，其中可能包括製造複合材料整體(ti) 構件的自動鋪帶機與(yu) 自動鋪絲(si) 機。

　　5、機械工業(ye)

　　去年機械工業(ye) 的產(chan) 銷保持了較好的增長勢頭，雖然增速有所回落，其固定資產(chan) 投資增幅也高於(yu) 全國水平，其中有相當大一部分投資是購買(mai) 機床等生產(chan) 設備的。大中型企業(ye) 和一些外商投資企業(ye) ，將重點購買(mai) 高中檔數控機床，而中小企業(ye) 特別是民營中小企業(ye) 則多半購買(mai) 中低檔數控機床，對普通機床和非數控專(zhuan) 用和專(zhuan) 門化機床，也有不小的需求。未來，中低端機床還將占不小的比重。#p#分頁標題#e#

　　我國發展機床業(ye) 有得天獨厚的市場空間，據國際模協秘書(shu) 長羅百輝介紹，根據"高檔數控機床與(yu) 基礎製造裝備"專(zhuan) 項規劃，到2020年，航空航天、汽車、發電設備製造所需要的高檔數控機床與(yu) 基礎製造裝備80%左右將立足國內(nei) 。並且未來幾年，汽車、信息和高新技術等產(chan) 業(ye) 在我國將會(hui) 強勁發展，屆時我國機床行業(ye) 發展必將迎來"豔陽天"。