國產(chan) 機械人企業(ye) 夾在研發和市場的消耗之間，他們(men) 試圖衝(chong) 擊飛速膨脹、外資品牌占領近九成份額的中國工業(ye) 機器人(47.280, -1.34, -2.76%)市場，在這個(ge) 如日中天的行當裏，等待著春天的到來。
 
     中國這個(ge) 世界工廠，能否生產(chan) 出未來工廠的主宰——工業(ye) 機器人?答案是肯定的，但必須附加一句：沒那麽(me) 簡單。尤其是那些通用的、最尖端的多關(guan) 節工業(ye) 機器人，它們(men) 之所以能代替工人，靠的是持續、精細的動作重複能力。那些在汽車廠裏常見的、裝備六軸關(guan) 節的大型自由度機器人，能重複數萬(wan) 個(ge) 不同的動作。

　　製造工業(ye) 機器人，如同製造機器中的機器。這兩(liang) 年，在中國從(cong) 南往北，這個(ge) 行業(ye) 一度雄心四溢。很多評論把機器人製造看做是繼汽車、電子計算機之後的又一大技術密集的新興(xing) 產(chan) 業(ye) 。不過，如同曾經在汽車和電子計算機行業(ye) 發生過的那樣，民族工業(ye) 機器人的開發者們(men) ，慢慢開始知難而變，在“技、工、貿”的大廳裏排上了不同的隊。

　　在中國，已有個(ge) 別由民族資本構建的企業(ye) ，譬如廣州數控(GSK，下稱“廣數”)——能同時生產(chan) 一兩(liang) 百台高等級工業(ye) 機器人的工廠，試圖衝(chong) 擊飛速膨脹、外資品牌占領近九成份額的中國工業(ye) 機器人市場。在這個(ge) 如日中天的行當裏，中國企業(ye) 們(men) 夾在研發和市場的消耗之間，等待著春天的到來。

       國產(chan) 企業(ye) 趕集忙

　　市場端的迅猛增長與(yu) 國產(chan) 工業(ye) 機器人的“星星之火”形成對照。

　　在廣州東(dong) 郊的蘿崗區，廣數上百個(ge) 橙色的自主品牌六軸工業(ye) 機器人正在被組裝。“在中國，國產(chan) 工業(ye) 機器人能達到類似產(chan) 量的少之又少。” 廣數負責工業(ye) 機器人開發的高級工程師陳其忠對《21CBR》記者說，“但是，對於(yu) 生產(chan) 工業(ye) 機器人本體(ti) 的企業(ye) 來說，這樣的產(chan) 量還不足夠讓它們(men) 跨越盈虧(kui) 線。”

　　廣數是一家曾在數字控製技術上率先破解國際壟斷的民營企業(ye) ，其數控係統目前占據了國產(chan) 數控總量的半壁江山。數控係統也是工業(ye) 機器人研發的關(guan) 鍵技術，看著製造業(ye) 智能升級的大勢，包括廣州數控、沈陽新鬆、深圳眾(zhong) 為(wei) 興(xing) 等傳(chuan) 統國產(chan) 數控係統企業(ye) ，也紛紛加入了工業(ye) 機器人的研發潮流。

　　中國的工程師們(men) 對工業(ye) 機器人並不陌生。在華南理工大學、哈爾濱工業(ye) 大學等院校裏，從(cong) 1990年代開始就已經有工業(ye) 機器人的研究項目。不過，直到2007年，廣數才開始跟華南理工大學正式合作，介入自主品牌的工業(ye) 機器人研發。

　　“當時廣數的數控係統已經進入國內(nei) 主流了，也看到曾經有日本機器人企業(ye) 在驅動技術的基礎上，成功進入了機器人本體(ti) 的製造。” 陳其忠說，“我們(men) 當時想，如果能自己做係統、做電機、做變速機，那國產(chan) 機器人的成本就能降下去。”

　　工業(ye) 機器人的研製成本之高，讓先行者們(men) 印象深刻。當年，作拆解研究用途的工業(ye) 機器人動輒數十萬(wan) 元一套;即使是現在，要試製新的工業(ye) 機器人，也要購買(mai) 進口的電機、驅動器、減速器等，投入成本更高。另外，多關(guan) 節機器人製造需要多學科綜合的研發能力以及經驗積累，這方麵的成本也高於(yu) 一般的精密製造企業(ye) 。

　　研發時間長、配件成本高、加工難度大，這些門檻一度未能阻擋各種資本進入這個(ge) 行業(ye) 。當工業(ye) 機器人代替工人已成大勢所趨，越來越多企業(ye) 嚐試在這個(ge) 市場裏分一杯羹。台達機電事業(ye) 部總經理張訓海曾對記者這樣盤算：“先買(mai) 歐美日的機器人回來，然後是嚐試模仿、複製，之後再看著市場做新的功能。相信這樣能改變市場被歐美日大麵積占領的局麵。”

　　從(cong) 2010年開始，各種工業(ye) 機器人研發項目紛紛上馬。廣數嚐試產(chan) 業(ye) 化、嚐試量產(chan) 自主品牌的工業(ye) 機器人是在2011年。去年，廣數生產(chan) 、銷售了大約200套工業(ye) 機器人，像陳其忠這樣的負責人，也開始頻繁地跑各種機器人展會(hui) ，推介自家的機器人品牌。

　　在這些展會(hui) 上，各種海外機器人品牌林立，其中更有業(ye) 界戲稱的“四大家族”——庫卡、ABB、發那科、安川，個(ge) 個(ge) 都是發展了數十年的優(you) 勢企業(ye) 。這些品牌的工業(ye) 機器人大多隨著外資工廠進入中國，並已在上海建立了總部。

　　相比之下，像廣數這樣的初生民族品牌，針對各自進軍(jun) 的市場，打出了有針對性的口號，譬如“無工傷(shang) ，不抱怨”，“勤快的中國機器人”等。廣數開發市場的方法是，先從(cong) 數控銷售市場上一些過去與(yu) 廣數合作的客戶入手，推動他們(men) 在機床上下料工位使用廣數的機器人。

　　陳其忠說，如果全中國的機床上下料工位都用機器人來替代人力，那麽(me) 潛在的裝機規模已接近百萬(wan) 台，而且做機器人也是相對有前景的投資。“比起華為(wei) 、中興(xing) 做的產(chan) 品，工業(ye) 機器人的利潤率沒有那麽(me) 高;比起做機床的數控係統來說，做工業(ye) 機器人的毛利會(hui) 好一點。”

　　不過，現有的產(chan) 業(ye) 政策不利於(yu) 形成國產(chan) 機器人的成本優(you) 勢。減速機等核心部件占去工業(ye) 機器人製造成本的60%~70%，大部分都依靠進口，而且課以大約8%的進口關(guan) 稅，但工業(ye) 機器人整機進口卻是零關(guan) 稅。

　　高額投入已經成為(wei) 目前國產(chan) 機器人製造的起步門檻。“5000萬(wan) 元是一個(ge) 檻，1億(yi) 元是一個(ge) 檻。沒有這些投入，自己做機器人就是瞎想。”東(dong) 莞啟帆機械設備公司董事長周偉(wei) 對記者說，他從(cong) 2005年開始嚐試製造機器人，直到去年退出，“因為(wei) 這不是民營企業(ye) 能夠玩的領域”。

　　作為(wei) 過來人，陳其忠的賬是這樣算的：建立一個(ge) 製造機器人的工廠至少需要2億(yi) 元，其中最大的投入是研發，占到全部成本的三分之一左右。在業(ye) 內(nei) ，公認的機器人產(chan) 量分界線，以標準的六關(guan) 節機器人為(wei) 準，目前是每年產(chan) 銷1000台以上，否則盈利便無從(cong) 談起。

　　市場端的迅猛增長與(yu) 國產(chan) 工業(ye) 機器人的“星星之火”形成了對照。單是富士康一家，已經提出要在數年內(nei) 引入百萬(wan) 機器人。而像廣數這種標準工業(ye) 機器人本體(ti) 的年產(chan) 量真正達到三位數的民族企業(ye) ，在國內(nei) 卻仍屬鳳毛麟角。

       春天在哪裏?

　　一些國產(chan) 企業(ye) 用“與(yu) 高富帥搶飯吃”來形容與(yu) 外資品牌的競爭(zheng) 。

　　如今，一些曾經試探市場的國產(chan) 工業(ye) 機器人企業(ye) 已經碰到了窘境。由於(yu) 必須以量產(chan) 降低成本，一些企業(ye) 主開始用“與(yu) 高富帥搶飯吃”來形容與(yu) 歐美日同行的競爭(zheng) 。前者產(chan) 品線不全，成本控製不力，後者這兩(liang) 年在中國市場發力擴充產(chan) 品線，降低價(jia) 格，直接壓製著國產(chan) 機器人品牌的生存空間。

　　2012年底，中國已經超越韓國，成為(wei) 僅(jin) 次於(yu) 日本的全球第二大機器人市場。陳其忠覺得這個(ge) 市場變化很快，“過去，國外機器人整體(ti) 價(jia) 格比較高。去年開始，國產(chan) 品牌的機器人出現了，國外品牌就開始降價(jia) 。國產(chan) 機器人企業(ye) 生存的平衡點也在變化，也要降價(jia) 。以前賣1000台機器人大約營收1億(yi) 元，以後未必能收到這個(ge) 數目。”

　　與(yu) 很多國產(chan) 工業(ye) 機器人類似，廣數的定價(jia) 策略會(hui) 參考國際品牌。在相應的型號，廣數會(hui) 保持比對方便宜三分之一的價(jia) 格優(you) 勢，廣數目前產(chan) 量最大的8公斤級六軸機器人，市場價(jia) 大概13萬(wan) 元，而進口的機型大約17萬(wan) 元左右。相較於(yu) 國外品牌，一位業(ye) 內(nei) 人士直接表示：“品牌、資金、管理、技術，我們(men) 無一占優(you) 。”#p#分頁標題#e#

　　在珠三角地區，一些新興(xing) 的自動化設備、工業(ye) 機器人企業(ye) 依靠價(jia) 格優(you) 勢繼續發展。順德嘉騰電子有限公司董事長陳友回憶說，他當初想做搬運工機器人(AGV，在中國被列為(wei) 工業(ye) 機器人的一種)的初衷，就是因為(wei) 日本的同類機器曾經要賣35萬(wan) 元一台。現在嘉騰已經能把單台製造成本壓到10萬(wan) 元以下，產(chan) 量迅速擴大。

　　第一個(ge) 應用案例，對這些國產(chan) 機器人企業(ye) 尤為(wei) 重要。陳友現在還很感激華為(wei) 這樣的民族製造業(ye) 巨頭。2010年，華為(wei) 決(jue) 定把開發AGV項目交給他，甚至把技術人員派到了他的廠房。“在我們(men) 這個(ge) 行業(ye) ，沒有案例就擠不進去。”

　　然而，更多新裝機器人的工廠仍然傾(qing) 向於(yu) 選擇外資品牌。深圳雷柏電子的製造中心總監鄧邱偉(wei) 為(wei) 了實現鍵鼠工廠的無人化，曾經一下子買(mai) 下了ABB出品的60多個(ge) 六軸機器人。“看上去手臂並不重要，但我要買(mai) 它們(men) 回來，就希望它一天24小時很穩定地做一個(ge) 事情。而且，ABB當時給出價(jia) 格之便宜，出乎我們(men) 意料之外。”

　　在很多業(ye) 內(nei) 人眼中，國產(chan) 工業(ye) 機器人在穩定性、速度和精度方麵的口碑並不如歐美日品牌。而且，每年歐美日品牌在研發上都有持續的努力，產(chan) 品更新的周期越來越短，這讓中國的工業(ye) 機器人追趕起來也不無困難。

　　盡管機器人本體(ti) 生產(chan) 企業(ye) 仍處於(yu) 發力階段，但經過數年的發展，長三角和珠三角的機器人公司逐漸增多，很多有技術能力的企業(ye) 圍繞著工業(ye) 機器人做起了周邊開發、係統集成的生意。需要以工業(ye) 機器人、自動化係統替代人力的企業(ye) 越來越多，它們(men) 通過替不同企業(ye) 開發自動化生產(chan) 解決(jue) 方案，也成為(wei) 國內(nei) 外工業(ye) 機器人的代理商。

　　一位自動化公司人士曾對記者坦言，在機器人大舉(ju) 進入中國工廠的大潮中，這種路徑選擇相當現實：“利潤率更高。為(wei) 工廠做解決(jue) 方案，開發自動化係統，成本隻要幾千元，卻有可能賣到40萬(wan) 元。機器人製造，利潤率最多隻有20%。”

　　陳其忠寄望自動化公司們(men) 能多給國產(chan) 機器人以安裝到工廠車間的機會(hui) ，但他並不抱很大希望，因為(wei) 方案提供商多數還是會(hui) 優(you) 先考慮國外機器人。自動化公司們(men) 覺得，目前國產(chan) 機器人的價(jia) 格優(you) 勢還不夠明顯。“一家工廠的自動化改造可能以百萬(wan) 元投入計算，正因為(wei) 投入巨大，老板們(men) 更傾(qing) 向於(yu) 引入口碑更好的國外機器人。”順德目前最大的ABB機器人代理商——利迅達機器人係統公司董事長霍錦添對記者說。

　　現在，廣數已經獲得了廣州市政府層麵的支持。這家中國目前機器人產(chan) 業(ye) 化規模最大的企業(ye) ，正準備擴充廠房，擴大產(chan) 能，爭(zheng) 取機器人的年產(chan) 銷達到1000台這個(ge) 維持機器人工廠盈利的數字。廣數方麵估計，今年他們(men) 能達到這個(ge) 數字的一半。

　　有些評論認為(wei) ，當前中國的國產(chan) 機器人產(chan) 業(ye) ，就是當年汽車業(ye) 的翻版，要真正做到自主研發乃至品牌興(xing) 旺，還有待時日。

　　已經在AGV機器人領域站穩了腳跟的陳友，則用自己的經曆來表示對中國品牌工業(ye) 機器人的謹慎樂(le) 觀：“在這個(ge) 領域，當你完全不成氣候，便沒有人會(hui) 來質疑你的產(chan) 品。當你開始拿到訂單，對這個(ge) 市場的格局開始有所影響，各種對你機器人的詬病自然接踵而來。這時，你可以看成是一種希望，因為(wei) 這表明你開始靠近。你需要的是沉得住氣，少談口號多做實事，紮實地做研發，攻市場而已。”