頂著“產(chan) 業(ye) 革命”的光環,屢次受到市場熱捧的機器人(43.020, 0.34, 0.80%)概念板塊,近日再添“新丁”。
慈星股份(9.710, 0.21, 2.21%)(300307,收盤價(jia) 9.50元)12月10日公告稱,擬與(yu) 固高科技等簽訂合作協議,共同合資經營機器人驅動及控製係統項目。無獨有偶,巨輪股份(7.65, -0.21, -2.67%)(002031,收盤價(jia) 7.86元)12月11日發布的定增方案中,也宣布將投資2.5億(yi) 元建設工業(ye) 機器人項目。
據統計,今年以來,已有包括秦川發展(6.78, 0.00, 0.00%)(000837,收盤價(jia) 6.78元)、上海機電(16.78, 0.14, 0.84%)(600835,收盤價(jia) 16.64元)、亞(ya) 威股份(14.51, -0.09, -0.62%)(002559,收盤價(jia) 14.60元)、博實股份(24.38, 0.01, 0.04%)(002698,收盤價(jia) 24.37元)等在內(nei) 的多家上市公司先後涉足工業(ye) 機器人。
對於(yu) 機器人投資熱,有分析人士認為(wei) ,雖然機器人產(chan) 業(ye) 潛力巨大,但國內(nei) 機器人產(chan) 業(ye) 存在核心零部件受製於(yu) 人、應用範圍有限、需求不足等瓶頸。
在這種大背景下,對應用市場進行細分挖掘,或是國內(nei) 機器人行業(ye) 發展的機會(hui) 。
“機器人”陣營再添新丁 /
慈星股份在公告中表示,成立的蕪湖固高公司注冊(ce) 資本為(wei) 1000萬(wan) 元,其中公司出資350萬(wan) 元,持股35%;蕪湖濱江持有40%股份為(wei) 第一大股東(dong) 。投資建設的“機器人驅動及控製係統項目”總投資額為(wei) 1.2億(yi) 元,分兩(liang) 期建設;一期投資5000萬(wan) 元,建成後年產(chan) 機器人控製器5000套,2016年項目達產(chan) 之後可實現銷售收入1.25億(yi) 元,淨利潤1393萬(wan) 元。
慈星股份主營電腦針織橫機研發,這是公司首次涉足工業(ye) 機器人行業(ye) ,公司開拓新業(ye) 務領域的意味明顯。
12月11日,巨輪股份發布了定增預案,擬以不低於(yu) 6.56元/股的價(jia) 格,非公開發行不超過15300萬(wan) 股,募資總額不超過10億(yi) 元。所募資金中的2.5億(yi) 元將投向“工業(ye) 機器人及智能自動化生產(chan) 線成套裝備產(chan) 業(ye) 化技術改造項目”;項目完成後,可形成50套麵向輪胎行業(ye) 的智能自動化生產(chan) 線成套裝備和30套麵向機械加工行業(ye) 的智能自動化生產(chan) 線成套裝備的生產(chan) 能力。項目達產(chan) 後年銷售收入為(wei) 2.28億(yi) 元,稅後利潤為(wei) 4890萬(wan) 元。
與(yu) 慈星股份不同,巨輪股份此次投資意味著公司“全麵造人”計劃的開始;公司此前就已經研製出多個(ge) 規格型號的工業(ye) 機器人產(chan) 品,並實現了小批量的銷售。
《每日經濟新聞》記者注意到,工業(ye) 機器人由於(yu) 頂著“產(chan) 業(ye) 革命”的光環而備受市場追捧。工業(ye) 機器人龍頭機器人(300024,收盤價(jia) 42.68元)在2009年11月上市之初,短短兩(liang) 個(ge) 半月股價(jia) 即翻倍。另外,自2012年4月到2013年7月,公司股價(jia) 僅(jin) 一年多時間便從(cong) 16.40元/股上漲到52.00元/股。
今年以來,涉足機器人行業(ye) 的上市公司更是絡繹不絕。2013年7月,秦川發展公告稱,計劃投資1.94億(yi) 元建設9萬(wan) 套工業(ye) 機器人關(guan) 節減速器技術改造項目,預計2015年達產(chan) 。
同月,上海機電出資2.62億(yi) 日元,入股納博特斯克(上海)傳(chuan) 動設備商貿有限公司,發展精密減速機。2013年9月,新時達(10.98, 0.00, 0.00%)宣布使用超募資金5000萬(wan) 元設立機器人業(ye) 務子公司,建設年產(chan) 1000台(套)機器人產(chan) 業(ye) 化項目。2013年11月,亞(ya) 威股份以1250萬(wan) 歐元購買(mai) 德國徠斯公司部分機器人技術,並與(yu) 其成立合資公司生產(chan) 機器人本機和係統自動化集成開發。
細分市場存發展機遇/
對於(yu) 多家公司蜂擁進入機器人行業(ye) ,一位分析人士對《每日經濟新聞》記者表示,“就像之前的頁岩氣概念、光伏概念一樣,各家企業(ye) 一擁而上,對於(yu) 行業(ye) 的理性認識還不夠,炒作意味大”。他認為(wei) ,機器人行業(ye) 的利潤來自於(yu) 核心零部件及技術的掌握,需要長期的科研和資金雙向投入才能實現。
資料顯示,工業(ye) 機器人的核心零部件包括機器人本體(ti) 、減速器、伺服係統和控製係統四個(ge) 部分,分別占生產(chan) 成本的22%、24%、36%和12%左右。雖然目前國內(nei) 的研發技術和水平有明顯的進步,但是與(yu) 國外產(chan) 品相比仍存在差距。
“其次是國內(nei) 的機器人應用範圍問題。目前來看,工業(ye) 機器人麵臨(lin) 著價(jia) 格太高、後期維護成本大的問題。對於(yu) 目前低迷的機械和製造行業(ye) 來說,進軍(jun) 機器人不是最佳選擇。同時,機器人主要應用在高精度的產(chan) 品製造行業(ye) ,國內(nei) 相關(guan) 需求並不多。”上訴分析人士表示。
興(xing) 業(ye) 證券(9.63, -0.03, -0.31%)研報顯示,工業(ye) 機器人項目要達到年產(chan) 500台整機才能實現盈虧(kui) 平衡。但數據顯示,2012年,除機器人銷量達1200台之外,其他公司年產(chan) 量均不足400台。目前的市場需求不足以支撐核心零部件的研發。
上述分析人士還認為(wei) ,目前國內(nei) 機器人行業(ye) 的發展存在片麵追求技術的誤區,認為(wei) 產(chan) 品高科技即等同於(yu) 高利潤;實際上,整機生產(chan) 隻是一個(ge) 方麵,軟件係統和集成係統的開發更關(guan) 係到產(chan) 品的應用領域和範圍;在進行技術研發之前應瞄準下遊目標企業(ye) 的功能訴求,針對相應的方向做針對性的研發,才更能體(ti) 現機器人產(chan) 品的增值效益;對應用市場進行細分挖掘或將是國內(nei) 機器人行業(ye) 的發展機會(hui) ,像巨輪股份等一部分圍繞自身主營業(ye) 務打造智能化產(chan) 業(ye) 的公司,由於(yu) 其具有一定的產(chan) 業(ye) 內(nei) 基礎,因此其機器人產(chan) 品更容易受到下遊相關(guan) 產(chan) 業(ye) 鏈公司的青睞。
數據顯示,國內(nei) 對機器人需求最多的為(wei) 焊接機器人,其次為(wei) 搬運機器人和裝配機器人。汽車整車及零部件行業(ye) 占了機器人需求的33%,電子、電氣占31%,其次為(wei) 橡膠塑料、金屬加工等行業(ye) 。
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