特大城市的交通擁堵問題困擾著許多國家，為(wei) 了解決(jue) 這一“老大難”問題，各國采取了不同的措施，例如，實行機動車數量配額，增加公共交通出行比例，控製公務車輛數量，倡導“綠色出行”，等等。而在城市建設雜亂(luan) 無章，交通秩序混亂(luan) 的剛果(金)首都金沙薩，為(wei) 了解決(jue) 首都的交通問題，人們(men) 想出了一個(ge) 另類妙招：采用機器人交警疏導交通。

　　大多情況下，站在街頭指揮交通的是交通警察。但在金沙薩，兩(liang) 個(ge) 高大的像稻草人一樣的機器人代替了交警，在城市中道路交通繁忙的地區指揮著過往車輛和行人通過。從(cong) 某種程度上講，這兩(liang) 個(ge) 機器人交警融合了普通交警和紅綠燈的功能。啟用機器人交警旨在緩解這個(ge) 1000萬(wan) 人口的特大城市的交通壓力，指導行人安全過馬路，減少道路交通事故的發生。

　　兩(liang) 名機器人交警位於(yu) 金沙薩市中心繁忙的勝利大街和盧蒙巴大街交叉口。據美國CNN報道，機器人高達2.44米，站在一個(ge) 高高的交通指揮台上，遠遠就可以望見。機器人24小時全天候工作，靠太陽能電池板提供能源，胸部可以旋轉。為(wei) 了實時記錄交通狀況，機器人配備了多角度監視攝像機。除了指揮交通外，還能自動打印出交通違規通知單。最令人稱奇的是，機器人交警可以舉(ju) 起或彎曲其手臂，讓車輛停下，或放行車輛；機器人還能像真人交警一樣講話，讓行人知道什麽(me) 時候可以過馬路。

　　機器人交警同時得到了政府官員和普通出行者的正麵評價(jia) 。剛果(金)國家道路安全委員會(hui) 主席維爾瑪說：“這是有關(guan) 道路交通安全的創舉(ju) 。上下班高峰時間，交通是個(ge) 大問題，但用上機器人交警後，金沙薩的交通變得更加安全了。”

　　上班族德穆托·穆托姆博說：“我對機器人的工作相當滿意，因為(wei) 坐車上下班的人確實得到了更多尊重，而這在交通警察指揮交通的時候沒這麽(me) 明顯。機器人交警的工作成效也比真人更好。”

　　開出租車的馬武齊也證實了機器人的工作成效：“機器人叫停的時候，每輛車都停下來了，行人過馬路因此毫無問題。普通的交警經常惹惱我們(men) ，所以應該讓機器人來指揮交通。”有駕駛員反映，剛果(金)的交通警察收入微薄，有時會(hui) 從(cong) 駕駛員那裏敲詐罰金。

　　剛果(金)政府希望通過這種機器人來解決(jue) 首都金沙薩的交通問題。機器人交警計劃的設計者伊薩耶·特雷塞說：“剛果(金)是個(ge) 窮國，政府缺少資金。使用機器人交警有助於(yu) 減少開支，從(cong) 而幫助政府在修建道路後收回資金。”盡管如此，機器人交警的造價(jia) 也不能算低，每個(ge) 機器人造價(jia) 1.5萬(wan) 美元(約合9.3萬(wan) 元人民幣)。

　　值得一提的是，機器人交警是完全由剛果(金)自行研發的，而且也在很大程度上實現了“本土化”：在普遍缺電的剛果(金)，依靠太陽能運行的機器人交警不會(hui) 占用能源資源；機器人采用鋁和不鏽鋼材料製成，能夠適應這個(ge) 赤道國家高溫多雨、終年炎熱的氣候。

　　目前亮相金沙薩街頭的兩(liang) 名機器人交警隻是一個(ge) 開始。機器人研發團隊中的基榮戈齊對烏(wu) 幹達《新視野》報記者說，僅(jin) 在金沙薩一地，“我們(men) 就已經選定了600個(ge) 危險的道路交叉口和交通狀況複雜的地區投放機器人交警”。本月，研發團隊還將帶著機器人交警的發明成果，遠赴加拿大和瑞士，參加國際商品交易會(hui) 。