本文刊登於(yu) ：激光製造商情2014年6月刊

       總部位於(yu) 英國威爾士的Spectrum Technologies（光譜技術），專(zhuan) 門從(cong) 事激光線束加工設備，廣泛使用在航空航天和電子製造。該公司稱軌道巨頭龐巴迪交通公司即將安裝一個(ge) 高性能的打標係統，這將有助於(yu) 三藩市新一代軌道機車的升級。

光譜公司將為(wei) 總部位於(yu) 加拿大的龐巴迪公司提供高速的紫外激光線標記、測量和切割係統。基於(yu) 一個(ge) 三倍頻Nd：YAG激光源，“Nova 860”係統將在這個(ge) 月月底前安裝在龐巴迪墨西哥工廠。

       龐巴迪將用它來產(chan) 生所需要的新一代火車車廂的電氣布線和互連係統，這種車廂計劃服務於(yu) 2017年的三藩市灣區快捷軌道運輸係統（BART）。

       BART項目目前服務的機車都出現了老化和讓人不舒服的噪音，據說有可能是仍在服役的美國最古老的軌道車，它們(men) 即將被775型號新車取代。這將要求加工大約4000英裏的電纜線。

航天交叉

       光譜公司說，在鐵路行業(ye) 傳(chuan) 統的電線識別方法，是使用預先標記了“熱縮”塑料套管放置在導線端，大大增加了線束的重量和成本。

       新的火車車廂是在海灣地區使用的，這要求其必須盡可能輕，並擁有最大的能源效率，這恰恰是直接線纜打標技術才能夠做到的。

       光譜公司最初開發它的Nova線纜標記主要是針對航空航天工業(ye) ，其中的燃油效率是一個(ge) 比較明顯的關(guan) 注點，識別碼直接標注到電線絕緣的表麵。它已經為(wei) 龐巴迪宇航部門提供了17台紫外激光打標線纜係統，並在“世界每個(ge) 主要的飛機製造商”都擁有其客戶基礎。

       光譜公司表示，龐巴迪公司決(jue) 定把激光技術應用於(yu) BART軌道沿線的線纜，這有助於(yu) 提高其品質與(yu) 耐磨性，實現線纜碼永久識別，幫助車身的持續維護。

'關(guan) 鍵'合同 

       光譜技術公司首席執行官彼得•迪金森說：“這是一個(ge) 關(guan) 鍵的合同，自公司初創以來，我們(men) 就采取了紫外激光線纜打標技術，並將其發展成國際航空航天行業(ye) 線纜識別標準。”

       “這也清楚地告訴我們(men) ，鐵路部門也從(cong) 我們(men) 的創新技術中受益良多，這技術是從(cong) 航空業(ye) 轉移到鐵路應用的。龐巴迪公司是鐵路技術的全球領先者;這份合同是一個(ge) 重大突破，為(wei) 我們(men) 開辟了一個(ge) 全新的舞台。”

       迪金森希望該交易可以導致該技術成為(wei) 整個(ge) 國際鐵路工業(ye) 的行業(ye) 標準，這將顯著擴大該公司的潛在市場。 

       光譜公司透露，其專(zhuan) 有的紫外激光設計線纜打標，稱為(wei) “Longbow”，是由外包商定製生產(chan) 的。

       這是目前最先進的、采用閃光燈泵浦頻的三倍頻Nd：YAG激光器，提供卓越的性能和穩定性。波長為(wei) 355 nm的激光可輸出50兆焦耳的脈衝(chong) ，頻率為(wei) 50赫茲(zi) 。

       該公司還生產(chan) “SIENNA” 紅外激光剝線係統，主要應用於(yu) 電子製造中，以及“NOVAJET”墨基線纜打標係統，據說已在超過52個(ge) 國家共安裝了近800台線纜打標係統。