近幾年國內民用航天工業已近有了一個長足的發展，經曆了技術引進，到自主開發設計的階段。豐富的技術積累，以及技術領域的不斷突破，讓我國民用航空工業日益接近世界先進水平。取得這些優異的成果，離不開我國製造業的發展，我國作為製造業大國，不僅在為國內民用航天企業提供加工製造服務，同時也在為來自世界各地的民用航天企業提供加工服務，先進的加工技術以及加工手段，為國內外客戶提供了高品質的航天工業產品。激光技術作為現在高新技術，在航天領域同樣有著廣泛的應用空間，像現在的光纖激光打標機就可以對航天領域的一些小零部件進行產品信息的標記，同時還有激光切割技術，以及在未來航天領域有著廣泛應用前景的激光焊接技術。
現在采用激光焊接客機的整體機身壁板，不僅可以極大的減輕構件的重量，同時也降低了製造成本，而且生產效率也會得到很大的提高。是未來民用飛機製造的發展趨勢之一。在國內一些大型客機的設計方案中，可以考慮在前機身、中後機身的部分下壁板製造工藝中采用激光焊接工藝。一般的單塊壁板尺寸為4276mm×1350mm，壁板厚度為1.8mm，單塊壁板上桁條多達9根，屬於典型的大尺寸、小厚度、多焊縫的複雜焊接工藝，焊接的過程中可能會產生氣孔和裂紋等缺陷。當然飛機構件產品也不可能完全是是零缺陷要求。隻要滿足根據設計要求所製定的規範標準，根據相關規範標準開展試驗和生產，焊接構件能夠承擔使用壽命內的載荷條件就可以。雖然現在大型客機激光焊接還有許多的難點還有待攻克，但是在激光技術突飛猛進的今天，相信在不久的將來激光焊接客機機身壁板將會得到廣泛的應用。
大型客機激光焊接工藝研究是集合了焊接冶金學、焊接結構設計、焊接過程控製、焊接缺陷無損檢測、焊接模擬仿真甚至數字化焊接的技術體係。由於民機產品的特殊性，大型客機激光焊接技術體係中尚有許多技術難點有待攻克。在激光焊接突飛猛進的今天，鑒於國外先進航空製造企業在大型客機上的成功應用的先例，基於我國廣大焊接科研工作者長期以來在鋁合金激光焊接領域的成果，如中國商飛及相關參與單位在該項目上已經取得的豐碩成果，相信我國大型客機生產中激光焊接機身壁板製造技術不久即將實現。
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