這個世界上沒有人抵擋著住超跑的誘惑，如果有，那就給他來一輛3D打印的超跑！
真的有人能夠抵擋的住帥氣超跑的誘惑麽？反正我是不行的，更何況一款還是由3D打印出來的。沒錯，我說的就是世界上第一個3D打印的超級跑車Divergent 3D，它也出現在了今年拉斯維加舉行的CES 2017展會上。
這款由Kevin Czinger創立的Divergent 3D，是美國新興起的獨立車廠，不過該公司本業並非汽車生產，擁有創新的3D打印技術：用3D打印鋁接頭連接碳纖維管件組成汽車的底盤。這樣以來，汽車的底盤就比大部分汽車底盤輕了90%。
3D打印技術究竟是什麽鬼？
其實說到3D打印技術，相信很多人多少都有所耳聞。但是要講個究竟還是一年懵逼的。所以這裏我們先科普下什麽是3D打印？
3D打印，又名增材製造，是快速成型技術的一種，它是一種以數字模型文件為基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構造物體的技術。它與普通打印工作原理基本相同，打印機內裝有液體或粉末等“打印材料”，與電腦連接後，通過電腦控製把“打印材料”一層層疊加起來，最終把計算機上的藍圖變成實物。
說的通俗易懂一點，3D打印技術就像我們小時後捏泥人一樣，不過它用的耗材可不是泥巴，而是塑料絲或者是金屬粉末，熔化後然後一點一點堆起來，根據事先在電腦上設計的形狀，打印出你想要的物體。
好了，搞懂3D打印之後，我們再說說3D打印汽車有神馬？所謂的3D打印汽車，就是應用3D打印技術製造出來的汽車啦！
額，雖然解釋很蒼白，但是很通俗易懂的說~~
3D打印技術到底有什麽用？
其實3D打印技術早就火了好幾年了，特別是在醫療、航空航天、珠寶、食品加工等領域都有了廣泛運用！而且，可千萬不要把3D打印技術簡簡單單的理解為就是打印個什麽雕塑之類，理論上來說當3D打印技術成熟後隨著打印材料的添加的不同，可以打印出任何東西！包括房子（原料是建築材料）、機械（原料是金屬）等，並且可以按照你想要的一模一樣打印出來，隻要你在計算機前把要打印的東西的形狀等設置好即可。
另外，隨著時間的推移，3D打印技術還將可能有以下驚人的貢獻，比如打印人的心髒或任何一個器官。甚至更恐怖的是，如果能打印出人類組織，那未來能夠打印出肉類食品也就不是難事了。
那麽3D打印汽車又有啥優勢呀？
既然3D打印如此的狂拽酷炫，那麽對於咱們汽車這個百年老字號行業來說，同樣應該會具有無與倫比的優勢吧！
確實，與傳統製造業的CNC數控加工等“減材製造技術”相比，3D打印技術的的魅力主要在於可直接從計算機圖形數據中生成任何形狀的零件，可以為複雜結構金屬零部件免去開發開模環節，縮短新品開發周期，節省出更多的人力、財力和時間，具有製造成本低、研製周期短、生產效率高等等優勢.......
要知道，傳統設計一輛汽車時，設計師首先要像畫家一樣從圖紙開始，用設計軟件把概念化的小車外型成為準確的數據和3D模型。然後再像木匠一樣敲敲打打的製作轎車的骨架；又要像泥瓦匠一樣把滑石粉、凡士林、工業用蠟混合起來製作油泥，一層層塗到骨架上；最後再和藝術家一樣把油泥刮出形狀，作出結尾的模型，這個進程仍是手工業年代的進程，費時吃力。而運用3D打印技能，規劃師隻要把電腦製作的3D模型輸入3D打印機，3D打印機很快就能夠把油泥模型3D打印出來，“所見即所得”，大幅度提高小車設計的效率。
另外，3D打印研發環節的另一價值在於模具的製造。車輛的更新換代為何要間隔數年?除了固有的設計周期以外，還有一個重要原因就是模具——整套模具的更新是相當費時、費力、費成本，沒事兒總換可吃不消。有了3D打印這一切都變得SO EASY。如此一來車輛的更新速度將大幅度提升，而且同平台的衍生車型也會變得越來越多。
總之概括成一句話：“3D打印車的生產成本很低，會賣的很便宜，以後買車那都是分分鍾的事！”
寫在最後
黑科技年年有，然而成型成功的卻沒有幾個。雖然理論上3D打印技術有如此眾多“美妙”之處，但現實是作為生產方式，3D打印還難以取代大規模生產而成為最主流的生產方式。
不過3D打印技術的靈活性、材料的多樣化以及可定製等特點，都非常符合汽車業的需求。所以作為一種製造幾乎任何物品的能力，3D打印的出現讓我們對“創造”有了重新思考，光這點它前景絕對不輸於無人駕駛，新能源汽車之流！
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