隨著現在激光應用技術的不斷成熟，激光的應用與(yu) 利用日益便捷，被廣泛應用於(yu) 現在的電子消費品、包裝、船舶、航空航天、汽車製造等眾(zhong) 多領域，優(you) 異的性能優(you) 勢以及高精密的加工特點，給予了我們(men) 現在產(chan) 品質量帶來質的飛越，為(wei) 人們(men) 的生活創造了更加舒適的產(chan) 品與(yu) 服務。而今激光焊接技術已經廣泛應用於(yu) 現在的汽車製造領域，為(wei) 現在汽車加工注入新活力，成為(wei) 了現在汽車加工的重要方式，在現在的車頂、車身、側(ce) 框等焊接過程中廣泛應用。

1、激光焊接用於(yu) 車頂外殼與(yu) 框架焊接，傳(chuan) 動轉換器蓋板的焊接，由CNC控製，其循環時間約為(wei) 16秒，實際焊接時間僅(jin) 為(wei) 3秒，一天可連續運行24小時。用於(yu) 焊接小轎車的變速箱總成和底盤，激光束的焊接速度快，易於(yu) 自動化控製並且易於(yu) 歸並到一個(ge) 靈活的製造係統中，激光束改進了廠家的產(chan) 品設計投產(chan) 周期，降低了成品的廢品率。

2、在汽車行業(ye) 中的應用采用激光焊接可以給汽車製造業(ye) 帶來巨大的經濟效益，如車身裝配中的大量點焊，把兩(liang) 個(ge) 焊頭夾在工件邊緣上進行焊接，凸緣寬度需要16mm，而激光焊接是單邊焊接，隻需要5mm，把點焊該為(wei) 激光焊，每輛車就可以節省鋼材40kg。用傳(chuan) 統點焊焊接兩(liang) 片0.8mm的鋼板衝(chong) 壓件，平均是20點/min，焊距是25mm，即速度為(wei) 0.5m/min，用激光焊速度可以達到5m/min以上。采用激光焊接技術，不僅(jin) 降低成本，還大大提高了生產(chan) 效率。

3、用於(yu) 汽車金屬件的切割和齒輪的焊接，使汽車的改型從(cong) 5年縮短到2年。美國通用汽車公司已經采用22條激光加工生產(chan) 線，美國福特汽車公司采用Nd:YAG激光器結合工業(ye) 機器人焊接轎車車體(ti) ，極大地降低了製造成本，2000年美國三大汽車公司已經有50%的電阻點焊生產(chan) 線被激光焊生產(chan) 線所取代。在日本，激光焊接在生產(chan) 線上成功的應用為(wei) 世界所矚目，如在汽車車體(ti) 製造中采用將薄鋼板實施激光焊接後衝(chong) 壓成型的新方法，現在已為(wei) 世界上大多數汽車廠家所仿效。

激光焊接技術前景激光焊接技術對傳(chuan) 統的汽車焊接工藝帶來了衝(chong) 擊性的影響，各大汽車公司對此都抱有十分積極的態度，采用新技術就意味著更強的競爭(zheng) 力，特別是競爭(zheng) 殘酷的汽車工業(ye) 。激光焊接技術在焊接鋁材，用焊接件代替鑄件以及全車身構架結構焊接的應用前途最大，激光器生產(chan) 廠家應該抓住商機，在激光器的可移動性、體(ti) 積等方麵下功夫，用光纖傳(chuan) 輸激光，使激光器更適合汽車生產(chan) 線的需要。國內(nei) 一些激光焊接機廠家已經逐漸意識到這一點，比如YAG激光焊接機利用光纖耦合聚焦，使用方便，激光頭可以遠離焊接區，激光器性能穩定可靠，壽命長，也可以使用傳(chuan) 統的光學傳(chuan) 統係統，激光器既可以激光焊接，也可以激光切割和打孔，一機多用途，特別適用於(yu) 激光加工車間和自動化生產(chan) 線。

21世紀汽車工業(ye) 正在步入能按照用戶要求進行柔性模塊式生產(chan) 的方式，傳(chuan) 統加工工藝不能滿足新生產(chan) 方式的需要，這給激光焊接技術的大規模應用提供了一個(ge) 機遇，激光焊接機技術及其他激光加工技術在汽車領域中一定會(hui) 有更大的發展，成為(wei) 汽車工業(ye) 中重要的加工方法。