2018年3月7日，瑞薩電子在加拿大安大略省斯特佛德小鎮測試車道上的自動駕駛汽車配備了足夠的攝像頭和傳(chuan) 感器

ams的首席執行官Alexander Everke在7月24日的電話會(hui) 議上表示，“市場對汽車解決(jue) 方案的強烈需求吸引我們(men) 將其納入ams的產(chan) 品線。ams已經與(yu) 全球自動駕駛平台上‘先驅’企業(ye) 展開合作，並吸引了汽車車內(nei) 監控解決(jue) 方案的其他合作夥(huo) 伴。”Alphabet公司的自動駕駛汽車部門Waymo、通用電氣公司旗下的Cruise，以及某些德國汽車製造商如大眾(zhong) 、奧迪等均符合發言中“先驅”的描述。

ams的首席執行官Alexander Everke

ams未向外界透露公司在汽車電子領域的盈利情況，但在前六個(ge) 月的銷售額中，汽車、工業(ye) 和醫療占比27％，銷售額為(wei) 6．86億(yi) 美元。

打造一站式傳(chuan) 感器平台

汽車製造商需要多顆傳(chuan) 感器以幫助汽車在行駛時實現人眼和其他感官所完成的功能。因此，分析師認為(wei) ams是一家關(guan) 注先進傳(chuan) 感器產(chan) 品線的公司，這主要得益於(yu) Alexander Everke在過去幾年的並購狂潮。自2016年3月出任ams的首席執行官以來，將不需要的部門出售，同時並購了幾家利基企業(ye) ，旨在建立一站式傳(chuan) 感器平台。

在汽車產(chan) 業(ye) 中，ams的目標是利用超快高效的激光二極管來進行市場拓展，這些激光二極管主要指用於(yu) 自動駕駛汽車激光雷達（LiDAR）的垂直腔麵發射激光器（VCSEL）。據麥姆斯谘詢報道，激光雷達技術已經應用於(yu) 航天航空、科技考古、建築測量、風電行業(ye) 等多種領域，目前正麵臨(lin) 著巨大機遇：自動駕駛對激光雷達的渴求。Yole預計全球汽車激光雷達市場將在2023年達到50億(yi) 美元，到2032年將達到280億(yi) 美元。

ams正與(yu) 製造商討論可以檢測駕駛員的手是否放在方向盤上的新傳(chuan) 感器。Everke認為(wei) 這項功能對市場非常有吸引力，“更重要的是，我們(men) 看到了這一功能將成為(wei) 強製規定。”