這些模型帶給我們(men) 的感受和實車是截然不同的，但相同的是，都能讓我們(men) 體(ti) 會(hui) 到汽車每一個(ge) 細節設計，或結實飽滿，或端莊優(you) 雅，或動感十足。在汽車設計的過程中，設計師們(men) 將自己的創意用二維平麵圖表現出來，但由於(yu) 各種局限性，設計師不可能從(cong) 二維平麵就直接精準地認識到立體(ti) ，所以在平麵效果圖轉化為(wei) 產(chan) 品之前，需要進行油泥模型製作。

    圖為(wei) 汽車油泥模型製作過程通過深入對汽車油泥模型製作過程研究發現，雖然油泥模型製作是汽車造型設計中尤為(wei) 重要的一個(ge) 環節，而且具有諸多優(you) 勢，但是油泥模型製作對人的技術依賴程度比較高，需要製作工程師很高的技術；同時，油泥對人體(ti) 有輕微毒性，工業(ye) 黏土柔性粘接劑，固定粘接劑混合比例又不好控製，不適合長期保存。

    國內(nei) 汽車業(ye) 資深分析人士指出，在新車量產(chan) 前，開發大量模具時間周期長、耗費成本高，而如果利用3D打印製作模具，有望使汽車製造工藝做到又快又好；同時，對於(yu) 一些小眾(zhong) 需求，汽車企業(ye) 也可以考慮；比如，消費者希望讓自己新車外觀及內(nei) 飾與(yu) 眾(zhong) 不同。現在這樣的需求是不可能滿足的，因為(wei) 製作一個(ge) 新品就要開個(ge) 新模具，其成本數十萬(wan) 元計，如果能夠利用3D打印快速成型，那麽(me) 不僅(jin) 能縮短部分工序，而且能降低成本。

    3D打印技術在汽車整車及產(chan) 品設計領域優(you) 勢明顯，對於(yu) 汽車新品研發環節中傳(chuan) 統油泥模型製作環節進行有效補充，能縮短新品研發設計生產(chan) 周期，使新車開發試製成本有望大幅下降。