2019年12月16日，Carbon宣布擴大了與(yu) 蘭(lan) 博基尼的合作關(guan) 係，將3D打印蘭(lan) 博基尼首款混合動力汽車SiánFKP 37的中央和側(ce) 麵儀(yi) 表板通風口。今年早些時候，Carbon和Lamborghini為(wei) Super SUV Urus樣車生產(chan) 了新的帶紋理的加油口蓋和用於(yu) 風管的夾子組件。這項生產(chan) 3D打印通風口的新合作標誌著蘭(lan) 博基尼與(yu) Carbon的合作夥(huo) 伴關(guan) 係更深刻，來生成汽車的終端零件。

對於(yu) SiánFKP 37，Carbon Digital Light Synthesis™（DLS™）技術與(yu) 蘭(lan) 博基尼非凡設計和工藝相結合，形成了先進的通風孔，提供更好的加速感，提升駕駛體(ti) 驗。

在嚐試了Carbon數字製造平台的質量和效率之後，蘭(lan) 博基尼意識到3D打印技術可以改變許多零件的設計、工程和製造方式，從(cong) 而生產(chan) 出更好的零件，同時也加快了產(chan) 品開發速度。借助Sián通風孔，蘭(lan) 博基尼通過直接在Carbon平台上從(cong) 設計到生產(chan) ，將零件的交貨時間縮短了12周。完全消除了傳(chuan) 統製造過程中耗時且高成本的工裝步驟。此外，考慮到蘭(lan) 博基尼對汽車部件的高標準要求，通風口采用了Carbon的EPX 82材料，通過了有關(guan) 室內(nei) 易燃性、揮發性有機化合物、熱循環和熱老化的測試。

“借助Carbon數字製造平台，我們(men) 能夠在短短三周的時間，從(cong) 最初的概念發展到在展示車上的最終零件，並經過多次不同的設計迭代。三個(ge) 月後，我們(men) 就能夠投入生產(chan) 。”蘭(lan) 博基尼汽車公司首席技術官Maurizio Reggiani說。

“我們(men) 希望使設計師和工程師能夠生產(chan) 出更好的零件，我們(men) 可以利用Carbon DLS技術來做到這一點。我們(men) 還能夠簡化這些零件的供應鏈並縮短產(chan) 品上市時間。”蘭(lan) 博基尼汽車公司首席采購官Stefan Gramse說。“未來，我們(men) 將投入更多的精力和資源來使用增材製造技術來生產(chan) 蘭(lan) 博基尼汽車的零件。在與(yu) Carbon的合作中，我們(men) 找到了一個(ge) 與(yu) 我們(men) 有著共同願景的合作夥(huo) 伴，以創造出一流產(chan) 品。”

Carbon保羅·迪勞拉（Paul DiLaura）表示：“蘭(lan) 博基尼有嚴(yan) 格的質量和性能標準，我們(men) 很高興(xing) 可以和我們(men) 的平台進行合作，讓客戶能夠以更快的速度、更高的質量和更低的成本來製造零件，這是其他製造技術無法實現的，蘭(lan) 博基尼的3D打印汽車應用，是我們(men) 的樣板工程”

Carbon與(yu) 蘭(lan) 博基尼的合作關(guan) 係是美觀、性能和技術的完美結合。通過與(yu) 全球大公司的合作，Carbon使用了當地大批量生產(chan) 的經驗教訓，為(wei) 汽車行業(ye) 生產(chan) 耐用的最終用途零件。利用Carbon Platform和Digital Light Synthesis™（DLS™）技術，公司越來越意識到，更好的設計，將創新的零件和產(chan) 品推向市場的潛力比以前更快了。