布加迪廣泛使用先進的製造技術，使它的高性能超級跑車。 汽車製造商利用的技術之一是3D打印。 它說，它能夠使用3D打印來創建“像蜘蛛網一樣精細和準確，但像實心鋼結構一樣穩定”的產(chan) 品。

布加迪使用3D打印的ChironPur體(ti) 育和Chiron超級體(ti) 育300。 三維打印技術用於(yu) 生產(chan) 鈦製備尾管修剪罩。 雖然尾管裝飾蓋不是汽車最令人興(xing) 奮的部分，封麵是第一個(ge) 可見的部分，是3D打印金屬，正式批準在道路上使用。

三維打印的修剪蓋長22厘米，寬48厘米，高13厘米，修剪蓋重僅(jin) 1.85公斤，包括格柵和支架，這使得部分比Chiron上使用的蓋子輕1.2公斤。 鈦零件的三維打印過程使用400瓦激光器的四重奏，同時打印鈦來生產(chan) 該組件。

其最薄點的壁厚為(wei) 0.4毫米。 布加迪說，大約4200層金屬粉末堆疊在一起，並牢固地融合。 該團隊說，在可能的情況下，ChironPurSport上的裝飾蓋是用單層生產(chan) 的，以進一步減輕重量。 最小的材料是可能的，因為(wei) 晶格結構，填補了腔與(yu) 許多絲(si) 狀支柱。

布加迪還在單層區域使用仿生蜂窩結構來增加牆壁的表麵剛性.. 該結構甚至使大型構件具有很高的表麵剛度。 蓋能承受650攝氏度以上的溫度到雙層外牆.. 布加迪說，自2018年以來，它一直在使用3D打印。