目前科創板已上市或被受理上市申請的電池新能源產(chan) 業(ye) 鏈企業(ye) 有19家，IPO擬融資總金額227.77億(yi) 元。其中，7家已成功上市，12家IPO在途。

2020年上半年收官戰在即，我國資本市場改革持續深化：設立科創板並試點注冊(ce) 製改革落地見效、A股分拆上市體(ti) 係基本建立、創業(ye) 板注冊(ce) 製改革、精選層公司審核加快……在從(cong) 嚴(yan) 監管的同時，我國資本市場正逐漸完善基礎製度，並不斷擴大開放。

長期以來，我國企業(ye) 融資模式主要是以銀行主導的間接融資，融資效率低且易導致高負債(zhai) 率。而證券主導型的直接融資模式高效且更有利於(yu) 推動中小企業(ye) 和創新型企業(ye) 成長壯大，已成國際主要融資模式。隨著資本市場改革的持續推進，我國證券主導型的直接融資或將提升。

電池新能源產(chan) 業(ye) 作為(wei) 重資產(chan) 與(yu) 技術密集型產(chan) 業(ye) ，在補貼大幅退坡、整體(ti) 市場低迷、新冠疫情不確定性等多重因素影響下，疊加產(chan) 業(ye) 高質量發展需求，融資需求迫切，加速對接資本市場成為(wei) 多數企業(ye) 的必選項。

據上交所官網數據顯示，自2019年7月22日科創板正式鳴鑼開市，截至今年6月23日，科創板上市公司共115家，總市值超1.94萬(wan) 億(yi) 元，平均市盈率87.13倍，吸引了一批符合國家戰略、突破關(guan) 鍵核心技術、市場認可度高的科技創新企業(ye) 掛牌上市，市場重要性日益凸顯。

科創板作為(wei) 我國資本市場改革“實驗田”，天然契合了電池新能源產(chan) 業(ye) 鏈企業(ye) 對接資本市場的需求。電池網（微號：mybattery）統計發現，目前科創板已上市或被受理上市申請的電池新能源產(chan) 業(ye) 鏈企業(ye) 有19家，7家已上市企業(ye) 實際募集資金淨額總計約60.92億(yi) 元，12家未上市企業(ye) 擬融資總金額169.78億(yi) 元。

今年以來，兩(liang) 家鋰電設備生產(chan) 企業(ye) 奧特維、聯贏激光成功登陸科創板：5月21日，光伏與(yu) 鋰電設備生產(chan) 商奧特維正式登陸科創板，擬募集資金7.64億(yi) 元，其中4.40億(yi) 元用於(yu) “生產(chan) 基地建設項目”，1.74億(yi) 元用於(yu) “研發中心項目”，1.50億(yi) 元用於(yu) “補充流動資金”；6月22日，聯贏激光在上交所科創板掛牌上市，擬募集資金5.81億(yi) 元，其中3.22億(yi) 元將用於(yu) 建設高精密激光焊接成套設備生產(chan) 基地建設項目，該項目主要產(chan) 品為(wei) 激光焊接成套設備、工作台、激光器及激光焊接機，主要應用於(yu) 動力電池、汽車製造、五金家電、消費電子、光通訊等製造業(ye) 領域，屬於(yu) 科技創新領域。

加上去年登陸科創板的鋰電池正極材料生產(chan) 企業(ye) 容百科技，鋰電池設備生產(chan) 企業(ye) 杭可科技、瀚川智能，鋰電池碳納米管導電劑生產(chan) 企業(ye) 天奈科技，鋰電池銅箔生產(chan) 企業(ye) 嘉元科技，5家企業(ye) ，至此，已有7家電池新能源產(chan) 業(ye) 鏈成功在科創板上市。

除了已上市的7家企業(ye) ，科創板IPO在途的電池新能源產(chan) 業(ye) 鏈企業(ye) 還有12家：電池企業(ye) 孚能科技（注冊(ce) 生效）、天能股份（已問詢）、派能科技（已受理）、博力威（已受理）；設備生產(chan) 商先惠技術（提交注冊(ce) ）、科威爾（已問詢）、海目星（上市委會(hui) 議通過）；電池材料生產(chan) 商長遠鋰科（已問詢）、康鵬科技（已問詢）、壹石通（已受理）、芳源環保（已受理）；燃料電池動力係統生產(chan) 商億(yi) 華通（提交注冊(ce) ）等。

其中，長遠鋰科、壹石通、芳源環保、派能科技、科威爾為(wei) 今年上半年科創板新受理企業(ye) ：

4月3日，科威爾科創板上市申請獲受理，擬募集資金將用於(yu) 高精度小功率測試電源及燃料電池、功率半導體(ti) 測試裝備生產(chan) 基地建設項目、測試技術中心建設項目、全球營銷網絡及品牌建設項目、補充流動資金，募資總額2.76億(yi) 元。

5月6日，長遠鋰科科創板上市申請獲受理，擬募資27.18億(yi) 元扣除發行費用後，將全部用於(yu) 車用鋰電池正極材料擴產(chan) 一期項目（擬投入募集資金金額19.18億(yi) 元）、補充營運資金（擬投入募集資金金額8億(yi) 元）。

5月27日，派能科技科創板上市申請獲受理，擬募集資金20億(yi) 元，主要投資於(yu) 鋰離子電池及係統生產(chan) 基地項目、2GWh鋰電池高效儲(chu) 能生產(chan) 項目和補充營運資金等項目。

6月10日，壹石通科創板上市申請獲受理，擬募資約3.6億(yi) 元，用於(yu) “動力電池塗覆隔膜用勃姆石生產(chan) 基地建設項目”、“電子通訊用功能粉體(ti) 材料生產(chan) 基地建設項目”、“壹石通（合肥）先進無機非金屬材料研發中心建設項目”和營運及發展儲(chu) 備資金。

6月18日，芳源環保科創板上市申請，擬募資10.5億(yi) 元，全部投向年產(chan) 5萬(wan) 噸高端三元鋰電前驅體(ti) 和1萬(wan) 噸電池氫氧化鋰項目。

此外，上半年，還有多家企業(ye) 宣布有意分拆子公司科創板上市：紫江企業(ye) 2月20日晚間公告稱，擬將控股子公司紫江新材料分拆至上交所科創板上市，同時將啟動紫江新材料戰略投資者引進工作；廈門鎢業(ye) 3月13日發布關(guan) 於(yu) 分拆所屬子公司廈鎢新能源至科創板上市的預案，公司擬在控股子公司廈鎢新能源整體(ti) 變更為(wei) 股份有限公司後，將其分拆至上交所科創板上市；東(dong) 嶽集團4月9日晚間發布公告稱，董事會(hui) 已經議決(jue) 批準，將主要從(cong) 事生產(chan) 及銷售製氫能材料、製氫膜材料、包裝材料及含氟聚合物纖維業(ye) 務的間接非全資附屬公司東(dong) 嶽氫能分拆，並將東(dong) 嶽氫能的股份在上海證券交易所科創板獨立發行和上市，詳細條款在稍後階段確定。

就在6月17日晚間，吉利汽車也發布公告稱，董事會(hui) 批準可能發行人民幣股份及於(yu) 上海交易所科創板上市的初步建議。除了吉利汽車，多家造車新勢力也表達了科創板上市意向。

還注意到，科創板開市近一年來，電池新能源產(chan) 業(ye) 已出現3例終止IPO案例：鋰電池設備生產(chan) 商利元亨和博眾(zhong) 精工在注冊(ce) 環節決(jue) 定終止，正極材料生產(chan) 商科隆新能在問詢環節決(jue) 定終止。

結語：“沒有最終的勝利，也沒有致命的失敗，最可貴的是繼續前進的勇氣。”2020年，電池新能源產(chan) 業(ye) 發展環境格外嚴(yan) 峻，資本市場改革紅利的加速落地，直接融資的不斷提升，也將增強電池新能源產(chan) 業(ye) 鏈企業(ye) 繼續前進的勇氣。“上市是企業(ye) 管理和資源上台階、更加規範經營的開始，未來資本市場將出現更多的電池新能源全產(chan) 業(ye) 鏈公司，這也充分說明國家監管層、資本市場、投資者一致看多並支持新能源健康發展的決(jue) 心和信心！”中關(guan) 村新型電池技術創新聯盟秘書(shu) 長、電池百人會(hui) 理事長於(yu) 清教表示。