威廉姆斯車隊（Williams Racing），正式稱為(wei) 威廉姆斯大獎賽工程有限公司，是世界領先的一級方程式車隊之一，自1977年成立以來，一共贏得了16項國際汽聯一級方程式世界冠軍(jun) 。除了在賽車領域，該公司還從(cong) 事賽車部件的開發，威廉姆斯車隊宣布與(yu) 超快工業(ye) 級聚合物3D打印機製造商Nexa3D建立新的合作夥(huo) 伴關(guan) 係。

“我們(men) 很高興(xing) 宣布與(yu) Nexa3D建立合作夥(huo) 伴關(guan) 係，並期待通過其創新的高速打印技術來增強我們(men) 的增材製造能力，”威廉姆斯賽車技術與(yu) 創新合作夥(huo) 伴關(guan) 係負責人Al Peasland在一份新聞稿中表示。 “一級方程式是一個(ge) 充滿挑戰的領域，需要持續改進的理念才能保持競爭(zheng) 力。我們(men) 的合作夥(huo) 伴關(guan) 係將使團隊能夠繼續突破3D打印領域，並為(wei) Nexa3D提供新的機會(hui) 來進一步推進其革命性技術。

Nexa3D的光塑3D打印機NXE400由該公司專(zhuan) 有的潤滑油次層光固化（LSPc）技術提供支持，該技術可以幫助用戶顯著提高生產(chan) 率和打印速度。此外，其NexaX軟件使用工藝相互作用算法來優(you) 化3D打印生產(chan) 周期，實現一致的生產(chan) 和良好的零件性能，並減少材料消耗和廢料以降低碳足跡和能源消耗。

Nexa3D的NXE400

通過與(yu) 本月開始的與(yu) Williams Racing的合作，Nexa3D的NexaX軟件和NXE400超快速光塑LSPc 3D打印機將用於(yu) 設計和製造輕巧，複雜且功能齊全的風洞部件，用於(yu) 對一級方程式賽車進行測試。速度顯然是賽車中最重要的因素，它是通過降低阻力或降低賽車與(yu) 空氣分子之間的摩擦以提高空氣動力學性來實現速度的方法。那就是風洞進入的地方：由於(yu) 顯然不可能有人以160英裏/小時的速度在賽車旁邊跑來觀察其如何處理阻力，因此科學家們(men) 可以在風洞和風洞可控的環境中向固定車輛上方吹氣，以記錄這些結果。

風洞絕對是我們(men) 之前已經看到過的3D打印應用程序，但也許不是Nexa3D能夠提供的極高速度。

“我們(men) 與(yu) Williams Racing的合作夥(huo) 伴關(guan) 係代表了頂級工程技術和賽車性能的融合。憑借超快的生產(chan) 周期，NXE400代表了大規模增材製造的一級方程式。 Nexa3D的聯合創始人，董事長兼首席執行官Avi Reichental表示，很少有公司像Williams Racing一樣喜歡速度，它們(men) 代表了我們(men) 的聚合物3D打印技術的完美合作夥(huo) 伴。

據中國3D打印網了解，其NXE400係統能夠憑借其20倍的生產(chan) 率突破“打印速度障礙”，這要歸功於(yu) 其PSLc技術和獲得專(zhuan) 利的結構化光矩陣，該公司稱其能夠達到每分鍾1Z厘米的速度。但是首先，它將對其NexaX軟件進行測試，以使用其“現代計算架構”加快開發輕型風洞部件的過程。

通過使用Nexa3D技術，該公司的新合作夥(huo) 伴Williams Racing應該能夠為(wei) 其輕巧，複雜的零件享受更快的設計和3D打印過程，同時減少材料的使用和浪費。

（來源/圖片由Nexa3D提供）