2021年4月19日上海車展開幕，大量新車的報道及視頻撲麵而來，尤其是互聯網巨頭們(men) 的介入讓電動汽車新產(chan) 品推出的速度越來越快，各大車廠都在使用新的技術手段來加快新車的研發和上市速度，而3D打印將會(hui) 成為(wei) 汽車廠商們(men) 離不開的一項技術。

　　△豐(feng) 田Supra MK5，由Jaymes Kine拍攝

　　△3D打印行業(ye) 權威Wohlers 2021報告，汽車行業(ye) 是3D打印應用的第一大行業(ye) ，占16%的比重；航空航天、科研、醫療齒科等緊跟其後

　　
增材製造自1980年代出現，現在被稱為(wei) 3D打印。經過數十年發展，這項技術已經達到了拐點，並且在各個(ge) 工程領域的地位越來越重要。通過降低製造商的生產(chan) 成本、提高原型質量，3D打印技術為(wei) 汽車原型的快速製造打開了大門，極大地改變了汽車行業(ye) 的設計和生產(chan) 流程。

由手工製作向自動化轉變

　　△汽車設計師經常使用粘土來製作新車的原型

　　
在之前的很長一段時間裏，汽車行業(ye) 都在使用傳(chuan) 統的方法來製造汽車的原型，通常采用木材、粘土、泡沫和金屬等材料來製作。有的時候，某些關(guan) 鍵組件原型的製作需要等待很長時間，嚴(yan) 重影響產(chan) 品測試並投入生產(chan) 的速度。

向自動化轉變確實會(hui) 為(wei) 行業(ye) 帶來新的機會(hui) ，但因為(wei) 各種原因，很多方法尚未發揮潛力。例如，計算機輔助的CNC銑削速度很快，但是高昂的運行成本和材料浪費使這種方法形同雞肋，更不用說其他有局限性的製造方法了。人們(men) 在尋找更好的製造方法的過程中花費了大量時間和金錢，造成了預算緊縮，這在很大程度上阻止了製造商探索更多的設計方案。

如果汽車廠要真正創建突破性的產(chan) 品設計，就必須進行大量的試驗。但是，如果沒有快速原型製作來快速證明（或否定）產(chan) 品設計概念，那麽(me) 公司將在時間和預算方麵受到很多限製。而設計師也因為(wei) 擔心時間問題而不敢嚐試很多還不成熟的方案。

快速原型製作使汽車設計師和工程師從(cong) 一開始就節省大量時間和資源。隻需使用CAD軟件創建數字模型來替代傳(chuan) 統的繪圖板，然後將模型直接發送到3D打印機，就可以開始逐層精細打印了。

　　△增材製造逐層打印

　　
3D打印機會(hui) 根據每一層的結構來打印凝膠，並將這些層逐漸累加起來，最終形成一個(ge) 3D實體(ti) 零件。3D打印材料使工程師能夠設計具有不同剛度、密度、重量、耐熱性和耐化學性等性能的組件。

3D打印尺寸和速度是汽車行業(ye) 的挑戰

　　△Massivit 3D打印機的實際應用

　　
不同類型的3D打印機可以滿足不同需求，每種都有不同的技術方法來實現最佳效果。但是，無論打印機的類型如何，這項技術作為(wei) 一個(ge) 整體(ti) 始終受到兩(liang) 個(ge) 主要因素的限製：尺寸和速度。

大多數3D打印機隻能生產(chan) 較小的零件，因為(wei) 全尺寸零件實在太大了。即使它們(men) 能夠打印大尺寸，打印速度也很慢，使項目成本增加。

在諸如汽車工業(ye) 的原型製作中，所需時間和結構完整性是兩(liang) 大關(guan) 鍵性要素。即使能夠打印比平常大的零部件，因為(wei) 工作速度慢導致延誤，也會(hui) 變相增加開發成本，從(cong) 而剝奪了汽車製造商快速開發和測試新原型的靈活性。

值得慶幸的是，下一代增材製造技術已經誕生。諸如Massivit 1800 Pro 3D之類的打印機已經改變了遊戲規則，隻需短短的一小段時間就可以生產(chan) 比以往更大、更完整的產(chan) 品。這種發展為(wei) 業(ye) 界一直渴望的快速汽車原型開發奠定了基礎。

邁向汽車原型的下一步

　　△Massivit 3D 1800 pro打印機，已經被全球3D打印產(chan) 品庫product.nanjixiong.com 收錄

　　
Massivit改進了3D打印技術，能夠生產(chan) 高度達6英尺/1.8米的完整零件。使汽車製造商能夠為(wei) 生產(chan) 與(yu) 實際大小一樣的組件，例如保險杠和車身麵板。這些以前隻能使用微型模型或繁重的人工製造工藝才能完成，成本和時間要求更高。Massivit大大提高了打印速度，因此這些大型部件現在可以在短短幾個(ge) 小時內(nei) 交付。

在2019年拉斯維加斯的SEMA大會(hui) 上，Massivit與(yu) STREETFIGHTER LA合作推出了STREETHUNTER DESIGNS 2020 Supra MK5寬體(ti) 套件。這個(ge) 全新的套件包括所有車身麵板和用於(yu) 完全定製的車輛的動態尾翼。

　　△由BCT Entertainment為(wei) STREETHUNTER DESIGNS設計的3D豐(feng) 田Supra MK5寬體(ti) 套件發布

　　
這些零件的通常需要幾周時間才能生產(chan) 出來，然後運輸到展會(hui) 。使用Massivit 1800 Pro 3D打印機本地打印僅(jin) 用了64小時，打印了16個(ge) 零件，包括將前唇和後擾流板整體(ti) 打印出來（每個(ge) 零件的長度將近5英尺/1.5米）。

　　△由BCT Entertainment為(wei) STREETHUNTER DESIGNS設計的3D豐(feng) 田Supra MK5寬體(ti) 套件發布