德國跨國汽車公司戴姆勒公司（Daimler AG）及其服務品牌Omniplus創建了一個(ge) 移動3D打印中心，用於(yu) 分散式零部件的生產(chan) 。移動式集裝箱將在漢堡的BusWorld Home（BWH）服務中心內(nei) 運行，並且可以通過卡車運輸到僅(jin) 需電力和互聯網連接即可運行的任何位置。

　　“借助移動3D打印中心，我們(men) 可以在更大程度上利用3D打印的優(you) 勢，並進一步提高我們(men) 提供備件的速度，”戴姆勒客車客戶服務與(yu) 零件負責人Bernd Mack說。“根據需要分散零件的生產(chan) 可以避免倉(cang) 儲(chu) 成本並減少運輸路線。

　　“因此，3D打印不僅(jin) 使我們(men) 能夠快速，靈活和經濟地滿足客戶要求，而且還可以改善我們(men) 在生產(chan) 備件方麵的生態足跡。”

　　戴姆勒已經對其車輛進行3D打印零配件已有一段時間了。2016年，該公司宣布將開始為(wei) 其卡車係列提供3D打印備件，並於(yu) 次年宣布生產(chan) 首款金屬3D打印備件。

　　在2019年，該公司宣布了一項合作夥(huo) 伴關(guan) 係與(yu) 瑞士SLS 3D打印機製造商Sintratec安裝一個(ge) S2 3D打印機在其EVOBUS在新烏(wu) 爾姆生產(chan) 基地。通過添加新打印機，EvoBus子公司將3D打印引入內(nei) 部，從(cong) 而降低了服務和物流成本。

　　該公司還與(yu) 行業(ye) 合作夥(huo) 伴EOS和Premium AREOTEC共同完成了其下一代增材製造（NextGenAM）項目，該項目專(zhuan) 注於(yu) 生產(chan) 用於(yu) 汽車和航空航天應用的鋁製零件。

　　領航集裝箱跨度為(wei) 十二乘三米，旨在為(wei) 公交客戶提供更快的備件。該集裝箱位於(yu) 已經為(wei) Mercedez-Benz和Setra巴士提供各種服務的BWH服務中心，該容器將使該中心能夠在內(nei) 部快速生產(chan) 3D打印備件。

　　該容器配有工業(ye) 3D打印機，使戴姆勒能夠生產(chan) 批量生產(chan) 的高質量零件。這些零件均采用優(you) 質聚酰胺進行增材製造，並符合公司的注塑成型和深衝(chong) 零件生產(chan) 標準。

　　除3D打印機外，容器內(nei) 還有一個(ge) CAD工作站和一個(ge) 加工站，在加工站中準備粉末，並在過程的最後階段將零件中的殘留粉末清除掉。在相鄰的房間中，有一個(ge) 噴砂係統和一個(ge) 空氣壓縮機，噴砂係統使零部件的表麵光滑。該容器還配有工業(ye) 真空吸塵器，空氣過濾器和空調係統。

　　漢堡BWH在噴漆方麵的專(zhuan) 業(ye) 知識意味著可以直接根據客戶要求精製3D打印零件，因此，戴姆勒客車正在該中心建立進一步的3D打印備件生產(chan) 設施。

　　根據戴姆勒的說法，將來公共汽車客戶將能夠通過Omniplus On門戶購買(mai) 3D打印許可證，然後通過經過認證的3D打印中心生產(chan) 相應的零件。