中國工程院院士李伯虎在論壇上表示，“智慧製造雲”是“互聯網＋人工智能＋大數據＋”時代的一種工業互聯網，是實施《中國製造2025》戰略規劃和“互聯網＋”行動計劃的一種智能製造模式、手段和業態，需要全國和全球的合作和交流，同時要充分重視各國的特色和各行業、各企業特點，其發展路線應該是堅持和發展“創新驅動”“工業和信息化深度融合”。

　　

中國經濟時報記者獲悉，作為我國唯一提供智能製造、協同製造、雲製造公共服務的雲平台（INDICS）技術上與西門子公司的MindSphere雲平台、GE公司的Predix雲平台處於同一水平，但平台功能和應用場景更為豐富，推廣應用的速度與成效優勢明顯。自2015年6月15日上線運行近兩年來，注冊企業數達到近80萬戶，其中境外企業3000多戶，中小微企業占比超過90％，私營企業占比超過90％，與線下實際分布一致；線上協作需求發布約1000億元，協作成功約400億元；業務運行過程嵌入雲平台企業1500餘家，設備接入雲平台6000餘台，已經是全球已知嵌入企業數和接入設備數最多的雲平台。中國航天科工集團公司董事長高紅衛在成都工業互聯網高峰論壇上表示，以全球發布INDICS＋CMSS為起點，航天科工將與全球工業互聯網平台企業開展廣泛深入的合作，並與雲端用戶一起打造具有中國特色的信息化時代製造業生態係統發育載體。

　　

高紅衛在接受記者采訪時指出，信息革命正在大幅度提升工業社會的生產力水平，而信息經濟的主要特點是協同共享。通過構建製造業“信息互通、資源共享、能力協同、開放合作、互利共贏”的公共平台，通過促進雲端企業智能製造、協同製造、雲製造能力形成，可以最終實現“企業有組織、資源無邊界”的目標，從而適應信息經濟時代製造業轉型升級的需要。

　　

成都若克精密機械製造公司是一個典型的中小企業，與航天雲網合作後，進行智能製造改造。該公司總經理何兵告訴中國經濟時報記者，機器人和自動檢測設備的使用以及新上線的數字化車間製造執行係統（MES）大大降低了管理成本，其生產的國產高鐵刹車片進入高端製造業市場，並不斷開拓石油、航空、航天、核電等領域製造高端零部件的企業。

　　

2016年，加入航天雲網的成都若克獲得機會，為中國高鐵打造刹車片，成為北京天宜上佳新材料有限公司中國區兩大戰略供應商之一，並打造了一條智能製造生產線。航天雲網不僅在技術和設備上給予成都若克支持，還幫助以金融租賃方式解決了資金問題。

　　

航天雲網是航天科工建設了兩年的工業互聯網平台，是將工業互聯網作為構建信息化時代製造業生態係統的載體，除了要具備工業服務、物聯網、製造業的互聯網公共服務平台等一些基本屬性以外，還要適應工業化時代的“標準化設計、大規模製造、同質化消費”模式轉換為信息化時代的“定製化設計、單件小批量生產、個性化消費”模式的需求。

　　

2015年航天雲網上線之後，智能製造在兩年內已經成為製造業轉型升級的重點方向。從“工業4．0”到工業互聯網再到《中國製造2025》，不是以智能製造為目標，就是以智能製造為依托。日前發布的INDICS平台，能夠提供涵蓋IaaS、DaaS、PaaS和SaaS的完整工業互聯網服務功能，適合不同層次、類型、規模的企業；可支持各種工業設備接入、集成各類工業應用服務，構建良性工業生態體係，使製造管理更加便捷高效；構建了涵蓋設備安全、網絡安全、控製安全、應用安全、數據安全和商業安全的工業互聯網完整安全保障體係。

　　

當天，以北京航天數據股份有限公司為牽頭企業、聯合北京工業大學等多個相關單位共同籌建的、我國目前唯一一家工業大數據研究及產業化支撐機構——工業大數據應用技術國家工程實驗室，宣布落戶成都。此舉被認為將有利於強化產業技術原始創新能力，搶占工業互聯網技術發展製高點，同時加強基礎和產業研究之間的有機銜接，整合產學研資源，培養工業互聯網領域高水平和專業化的創新人才，並形成工業大數據係列技術和應用標準，推進產業生態建設。