5G及新能源產(chan) 業(ye) 發展提速，為(wei) 華工科技打開了想象空間。華工科技董事長馬新強介紹，由於(yu) 較早聚焦布局通信和新能源產(chan) 業(ye) ，5G建設的啟動將給公司帶來大量機會(hui) ，同時新能源產(chan) 業(ye) 的發展也是方興(xing) 未艾。盡管市場大環境向好，公司仍然會(hui) 堅持走高質量發展的道路，繼續瞄準高端市場發力，“相對規模而言，我們(men) 更看重效益的提升。”

“製造業(ye) 正在走出人海戰術、以量取勝的時代，我相信華工科技今年肯定要比去年好很多。”馬新強側(ce) 身坐在沙發上，麵向記者，語氣平靜，顯得底氣十足。

今年全國兩(liang) 會(hui) ，上證報記者再次采訪了全國人大代表、華工科技董事長馬新強。談及最近資本市場行情上漲，馬新強說：“好事啊！上市公司股權質押有所好轉，投資者也有了不錯的收益，最為(wei) 關(guan) 鍵的是對大家信心的提升。”

5G及新能源產(chan) 業(ye) 發展提速，為(wei) 華工科技打開了想象空間。馬新強介紹，由於(yu) 較早聚焦布局通信和新能源產(chan) 業(ye) ，5G建設的啟動將給公司帶來大量機會(hui) ，同時新能源產(chan) 業(ye) 的發展也是方興(xing) 未艾。盡管市場大環境向好，公司仍然會(hui) 堅持走高質量發展的道路，繼續瞄準高端市場發力，“相對規模而言，我們(men) 更看重效益的提升。”

5G啟動打開巨大市場

“5G建設的啟動，將給整個(ge) 產(chan) 業(ye) 帶來大量的機會(hui) 。”馬新強說。

據了解，華工科技全資子公司華工正源生產(chan) 的25G光模塊，已實現為(wei) 通信巨頭的供貨。

“我們(men) 是國內(nei) 最先通過測試的企業(ye) 之一，目前供貨量還不太大，主要還是處於(yu) 試點階段，明年肯定會(hui) 放量。”馬新強分析。

由於(yu) 頻譜的原因，5G時代基站的密度將較4G時代大幅增加，“有機構做了測算，保守估計是4倍以上。”

對於(yu) 5G的投資力度，市場上也有一定的爭(zheng) 論，馬新強堅定地站在看好的一邊，“個(ge) 人認為(wei) ，未來5G一定會(hui) 實現全覆蓋，政府會(hui) 大力推動，各種各樣的應用也一定是百花齊放，會(hui) 出現一些想象不到的應用，而且市場很大。”

除了應用於(yu) 前傳(chuan) 的25G的光模塊之外，華工科技還研發了應用於(yu) 回傳(chuan) 的50G、100G產(chan) 品，還有用在大數據中心的100G、400G光模塊，最近將在OFC(第44屆美國光纖通訊博覽會(hui) 及研討會(hui) )展出400G全係列產(chan) 品，預計今年也會(hui) 實現小批量的銷售。

5G時代的到來，還將帶動華工科技的另一個(ge) 業(ye) 務板塊——激光精密加工。

“最近華為(wei) 做了一款折疊屏5G手機，非常炫酷。不知道你們(men) 注意到了沒有？這個(ge) 手機是以玻璃屏為(wei) 主的，對生產(chan) 線、自動化產(chan) 線的要求非常高，這個(ge) 就是我們(men) 的機會(hui) 。”馬新強說。

“手機麵板可以說是薄如蟬翼，但我們(men) 的超快激光器產(chan) 生的激光束，在這個(ge) 麵板上穿透的孔可以精細到插不進一根頭發，即便是藍寶石類易碎材料，也可瞬間完成無裂切割。”馬新強介紹，華工科技的超快激光器，在精密加工領域優(you) 勢很明顯，此前已是某全球3C巨頭的主要供應商之一。

公告顯示，在激光加工領域，華工科技聯合國內(nei) 主流顯示屏製造商，已推出適用於(yu) 玻璃、藍寶石、陶瓷、矽等多種脆性材料的整套激光解決(jue) 方案和全麵屏激光異形切割機，還將逐步推出OLED核心製程中的剝離設備和退火原型機。

深耕新能源汽車產(chan) 業(ye)

“這麽(me) 多年來，華工科技的核心資源逐步聚焦到了3C、新能源、智能製造三大應用場景，我們(men) 深度地參與(yu) 了新能源汽車產(chan) 業(ye) 。”馬新強字斟句酌地介紹。

能體(ti) 現“深度”的一個(ge) 產(chan) 品，就是華工科技的傳(chuan) 感器。這款在家電行業(ye) 獨占鼇頭的產(chan) 品，將相關(guan) 技術橫向拓展嫁接到新能源汽車上依然領先，進入了特斯拉、比亞(ya) 迪、一汽、上汽等國內(nei) 外眾(zhong) 多汽車巨頭的產(chan) 業(ye) 鏈，並成為(wei) 主要的供應商。

“國內(nei) 的自主品牌(汽車行業(ye) )，基本上都是我們(men) 在做。”馬新強介紹。

據了解，華工科技全資子公司華工高理，是我國最大的物聯網“感知層”製造商之一，公司在國內(nei) 首創研製的新能源汽車用智能加熱控製係統，相較傳(chuan) 統燃油車依靠發動機供暖5至10分鍾的響應，汽車用智能加熱控製係統30秒以內(nei) 可實現快速響應供暖。

在3C領域積累的自動產(chan) 線技術也遷移到新能源產(chan) 業(ye) 上。據公開信息，華工科技全資子公司華工激光與(yu) 比亞(ya) 迪合作，在後者的青海動力電池工廠中，量身打造了方形鋁殼電池-電芯自動生產(chan) 線、方形鋁殼電池-模組生產(chan) 線。

“這個(ge) 主要是針對動力電池行業(ye) ，做出的一整套激光解決(jue) 方案。”馬新強介紹，激光焊接技術由於(yu) 焊材損耗小、被焊接工件變形小、設備性能穩定易操作，應用於(yu) 動力電池焊接領域，可提高電池的安全性、可靠性，延長使用壽命。

“我們(men) 的激光焊接，還可以幫助汽車公司實現輕量化。”馬新強介紹，電池驅動的新能源汽車比傳(chuan) 統汽車更迫切需要車身減重，華工激光的激光焊接技術可以實現全鋁合金車身焊接，相較以往的鋼板材料焊接，結構重量可減輕一半以上。

據了解，在汽車車頂焊接領域，華工科技在國內(nei) 占據50%的市場份額，去年還打造了國內(nei) 首條全鋁車身激光焊接生產(chan) 線。

市場優(you) 勢來源於(yu) 核心競爭(zheng) 力。此前，由華工激光主導，聯合神龍汽車、江淮汽車等多家下遊車企單位共同自主研發的“汽車製造中的高質高效激光焊接、切割關(guan) 鍵工藝及成套裝備”曾榮獲國家科技進步一等獎。

重利潤大於(yu) 重規模

“我們(men) 現在是重利潤大於(yu) 重規模。”馬新強說。據介紹，在今年初的經營工作會(hui) 議上，馬新強提出，公司發展到了現階段，必須回歸到初心，強調市場，強調產(chan) 品，追求效益，要資源、要賺錢，要全麵提升經營質量。

持續開展大客戶戰略，是華工科技做“好的市場”的一個(ge) 抓手，目前華工科技的核心客戶都是各個(ge) 行業(ye) 的龍頭企業(ye) ，服務“好的市場”，必須要有“好的產(chan) 品”，在馬新強看來，好產(chan) 品最核心的是要以高品質讓客戶滿意，高毛利、高附加值。“我們(men) 要求，一把手必須是產(chan) 品專(zhuan) 家，必須始終是客戶利益的代表者，是客戶需求的準確把握者和提出者，必須親(qin) 自抓產(chan) 品規劃。”馬新強說。

馬新強還強調要有“好的管控”，核心是加強供應鏈能力建設，“成本的本質是企業(ye) 的供應鏈能力，要與(yu) 優(you) 秀的供應商形成戰略合作夥(huo) 伴關(guan) 係，共同應對未來的產(chan) 業(ye) 鏈競爭(zheng) 。”2018年，華工科技與(yu) 銳科激光進一步深化戰略合作，繼快速推出6000瓦光纖激光切割機後，又推出了12000瓦光纖激光切割機，“讓國內(nei) 外客戶享受到了高性價(jia) 比的產(chan) 品與(yu) 服務，從(cong) 推出到現在不到半年的時間，已占據了國內(nei) 絕大部分市場”。

對於(yu) 人力資源，馬新強也有新的觀點。

“過去，誰加班最多，誰走得最晚，我會(hui) 覺得很敬業(ye) ，很不錯，但是現在想想，公司向員工支付報酬，從(cong) 員工那購買(mai) 的是什麽(me) ？是時間嗎？不是，是價(jia) 值。企業(ye) 要追求效益，隻有苦勞沒有創造價(jia) 值的體(ti) 力和時間對公司是沒有任何意義(yi) 的。”

馬新強說，我們(men) 在公司內(nei) 倡導“三個(ge) 凡是”：凡是不為(wei) 客戶創造價(jia) 值的部門要撤銷，凡是不為(wei) 客戶創造價(jia) 值的流程要刪除，凡是為(wei) 公司創造的價(jia) 值與(yu) 薪資不匹配的要調整、辭退。“不給公司創造價(jia) 值的員工哪怕是10萬(wan) 元都是貴的，如果100萬(wan) 元的薪酬能為(wei) 公司帶來2000萬(wan) 元的利潤，薪酬的性價(jia) 比就很高，用這樣的員工也是便宜的。”

采訪進入尾聲，記者提到一個(ge) 市場普遍關(guan) 心的問題，根據教育部相關(guan) 文件，高等院校與(yu) 所屬企業(ye) 將實施剝離，華工科技的進展如何？

“目前還在推進中，原則是找戰略投資者，不找財務投資者。”馬新強說，一切都是圍繞公司的高質量發展來進行。