中國擬限製激光雷達出口，現在輪到我們卡住西方脖子了

目前國際貿易環境相對比較複雜，尤其是對於(yu) 中國企業(ye) 來說，麵臨(lin) 的環境更加不確定性。

畢竟最近幾年隨著中國製造業(ye) 的不斷崛起，隨著中國外貿出口的迅速崛起，很多西方國家都感覺不舒適，所以他們(men) 一直在想盡各種辦法來限製中國一些高新技術企業(ye) 的發展。

最近幾年時間，某些國家就以一些莫須有的理由無端將中國一些高新技術企業(ye) 列入所謂的實體(ti) 清單，在被列入實體(ti) 清單之後，包括美國在內(nei) 的一些供應商就不能像中國這些企業(ye) 出口一些核心零部件和技術，這讓不少中國企業(ye) 都處於(yu) 比較被動的局麵。

尤其是在芯片領域，我們(men) 受到的限製是比較嚴(yan) 的，而且一些西方國家仍然在持續加碼對中國芯片產(chan) 業(ye) 的限製。

比如前幾天，美國、荷蘭(lan) 、日本就達成了一個(ge) 協議，同意禁止向中國出口一些芯片先進設備，隨後歐盟也宣布加入限製向中國出口先進芯片設備的行列當中。

假如未來這種限製能夠落實到位，對中國很多芯片企業(ye) 都會(hui) 產(chan) 生很大的影響，因為(wei) 目前國內(nei) 很多芯片行業(ye) 有不少設備和軟件以及原材料都是從(cong) 歐美日等一些國家進口的，而且短期內(nei) 我們(men) 暫時沒法找到替代的方案。

比目前全球最先進的EUV光刻機隻有荷蘭(lan) 的ASML能夠提供，即便是國內(nei) 一些企業(ye) 所采購的DUV光刻機，大多也是由荷蘭(lan) 的ASML提供，如果未來荷蘭(lan) ASML真的斷供DUV光刻機了，國內(nei) 的14納米芯片生產(chan) 線都有可能受到波及。

但除了光刻機之外，包括芯片設計所使用的一些軟件，芯片生產(chan) 所使用的一些設備以及原材料都有較高的進口依賴度，比如目前高端光刻膠基本上大部分都依賴進口。

如果歐美真的斷供這些設備和原材料，對我國的芯片確實會(hui) 產(chan) 生很大的衝(chong) 擊，對於(yu) 西方這種卡脖子的行為(wei) ，我們(men) 也顯得很無奈，畢竟目前國內(nei) 芯片產(chan) 業(ye) 鏈上真正能夠拿得出手的企業(ye) 真的不多。

雖然國內(nei) 也有不少企業(ye) 能夠提供一些設備和原材料，但跟國際一些頂尖供應商相比還是有不少差距，這種差距短期內(nei) 是沒法彌補的。

不過，西方有能夠卡住我們(men) 的產(chan) 品和技術，但中國也有卡住他們(men) 脖子的看家技術和產(chan) 品。

前幾天國家商務部發布了關(guan) 於(yu) 《中國禁止出口限製出口技術目錄》修訂公開征求意見的通知。

這次征求意見擬刪除技術條目32條，修改36項，新增7項，新增的這7項技術當中，其中有一項是激光雷達係統。

假如未來這個(ge) 技術修改獲得通過了，我國真的禁止向外出口激光雷達係統，那對國外一些產(chan) 業(ye) 也會(hui) 產(chan) 生較大的影響。

目前我國真正能夠卡住西方脖子的技術並不多，激光技術是我們(men) 能夠拿得出手的一項技術之一，而我國的激光雷達技術更是處於(yu) 全球領先的地位。

激光雷達目前應用的領域比較多，尤其是隨著汽車智能化、自動駕駛的發展，激光雷達變得越來越重要，所以最近幾年全球有很多企業(ye) 都重資布局研發激光雷達。

但是從(cong) 全球範圍來看，真正能夠實現重大技術突破的並不多，甚至有不少企業(ye) 都因為(wei) 沒有取得太大的進展而破產(chan) 。

比如2022年10月，被譽為(wei) 激光雷達鼻祖的Ibeo公司宣告破產(chan) ；2022年11月，激光雷達製造商Ouster和Velodyne正式宣布合並；2022年12月，專(zhuan) 注OPA（光學相控陣）技術的Quanergy也宣布破產(chan) 。

在國外激光雷達進展緩慢的背景下，國內(nei) 的激光雷達發展卻非常迅猛，不論是產(chan) 量還是技術都有了很大的突破。

比如早在2021年的時候，我國就實現了基於(yu) 高線束混合固態激光雷達小型化技術的突破，這種技術不僅(jin) 大大提升了激光雷達探測目標的性能，而且尺寸大幅縮小，讓激光雷達更適合車載。

另外目前我國已經有企業(ye) 研發出了1550nm光纖車規激光雷達，1550nm波長激光是純單模，光束質量好、光斑小、發散角小，對於(yu) 小物體(ti) 遠距離探測能力更強。

而在此之前，汽車前裝主要以905nm半導體(ti) 激光雷達為(wei) 主，相比905納米半導體(ti) 激光雷達而言，1550納米光纖車規雷達擁有更遠的探測能力，能夠進一步提升自動駕駛的能力和安全性。

當然除了激光雷達技術不斷實現突破之外，目前我國已經形成了較為(wei) 完善的激光雷達生態係統，包括組件提供，設計，軟件開發等等。

依靠良好的生態係統，fun88官网平台雷達技術不但能夠持續取得突破，更關(guan) 鍵的是能夠不斷小型化，不斷降低成本。

雖然目前我國的激光雷達技術並非獨一無二，國際上也有一些企業(ye) 能夠提供比較先進的雷達技術，比如全球最大的激光雷達技術提供商是法國的法雷奧。

但是在車載激光雷達領域，中國企業(ye) 已經處於(yu) 領先的地位。

根據全球知名市場研究與(yu) 戰略谘詢公司Yole Intelligence發布的《2022年汽車與(yu) 工業(ye) 領域激光雷達報告》內(nei) 容顯示，中國在全球汽車激光雷達市場中處於(yu) 領先地位，來自中國的供應商成為(wei) 這一領域的佼佼者。

另外這份報告還統計了包括全球十餘(yu) 家頭部企業(ye) 在內(nei) 的激光雷達研發製造商在汽車和工業(ye) 市場應用的份額占比情況，從(cong) 2018年到2022年，中國的激光雷達供應商占據前裝定點份額的50%，大幅領先於(yu) 美國、法國、德國、日本、以色列等擁有激光雷達企業(ye) 的地區市場。

這說明目前中國在汽車激光雷達領域已經處於(yu) 全球領先地位，如果中國禁止汽車激光雷達出口，對國外一些汽車廠家影響還是比較大的。