汽車檢測實際上是通過係統集成商組建的計算機聯網檢測係統對汽車的各項性能指標進行檢測，從(cong) 而判定該車是否符合使用標準。所以汽車檢測的核心部分是計算機聯網檢測係統，我們(men) 要了解工控機在汽車檢測行業(ye) 中如何應用，我們(men) 就得了解計算機聯網檢測係統。　　
一、計算機聯網檢測係統組成
　　計算機聯網檢測係統由工控機、網絡集線器（或交換機）、網絡適配器、通訊接口組成。　
二、計算機聯網檢測係統的結構
　　計算機聯網檢測係統以檢測線服務器為(wei) 中心構成檢測站局域網實現線內(nei) 資源共享，同時與(yu) 上級主管部門及相關(guan) 業(ye) 務部門連成廣域網，以實現信息的共享與(yu) 職能的監管。目前常用的網絡結構為(wei) 星型拓樸結構，網絡操作係統多采用Windows 2000 Server，而數據庫平台則常見Oracle、 Microsoft SQL Server2000等大型關(guan) 係數據庫。
　　計算機聯網檢測係統結構如下圖所示：
      
三、計算機聯網檢測係統的功能
　　就是按照GB7258-2004、GA468-2004等相關(guan) 規定，利用工控機與(yu) 檢測線上的稱重、製動、速度、廢氣、煙度、燈光、聲級等檢測設備相聯結，將各工位設備的信號經過調理與(yu) 采集形成數字信號，並自動傳(chuan) 輸到主機上進行存儲(chu) ，根據檢測結果形成完整的檢測報告，並能提供數據的查詢分析及統計功能，從(cong) 而實現機動車安全檢測的自動化管理及與(yu) 上級主管部門及相關(guan) 業(ye) 務部門的信息共享。　　
各部分功能介紹如下：
（一） 登錄子係統
　　登錄功能是計算機聯網檢測係統的開始，主要完成受檢車輛的信息注冊(ce) ，為(wei) 檢測提供必要的參數。
（二） 外檢查詢比對功能
　　外檢工位主要對受檢車輛進行外觀查驗，按照GA468-2004的要求，對車輛的外觀及底盤動態項目進行逐一檢查並將外觀檢查結果存入計算機。
（三）　上線調度功能
　　車輛登錄完成後，即由上線調度功能對已登錄和通過外檢的車輛進行調度並完成應檢項目的檢測.
（四）　項目測控功能
　　工位機上的測控軟件是檢測線測試的核心單元，具有承上啟下的關(guan) 鍵作用。主要功能是完成從(cong) 輸入輸出開關(guan) 量的判別、機械動作控製、受控設備傳(chuan) 感器信號輸出後的信號調理、到數據采集等檢測過程的測量控製功能，能根據GA468-2004及GB7258-2004的要求對機動車的車速表、廢氣、煙度、前照燈、喇叭聲級、側(ce) 滑、軸重、製動、底盤等項目進行檢測控製，引導指示引車員進行輔助操作，並對檢測結果進行實時判定。
（五）　主控功能
　　主控功能一般由兼作檢測線服務器的主控工控機完成，通常采用高性能工控機，總控功能主要進行車輛檢測的全線控製與(yu) 調度，數據的合成與(yu) 存儲(chu) ，通常檢測報告是在主控模塊中進行打印的。
（六）數據管理
　　數據管理主要指對檢測數據進行查詢統計及完成相關(guan) 係統設置。
（七） 　方便靈活的標定功能
　　計算機聯網檢測係統應具備方便靈活的計量檢驗功能，各子係統能自行標定，標定程序主要提供各受控檢測設備測量值的標定界麵，並在界麵上顯示受控設備各模擬輸入通道的零點輸出、A/D值和標定值，提供校零及還原操作。
（八）　故障自診斷及分析提示功能
　　計算機聯網檢測係統應能夠適時發現自身的故障，並對發生故障的部位進行分析和提示，幫助用戶排除故障。即係統運行時，自行對智能卡、光電開關(guan) 、各傳(chuan) 感器或線路等故障進行診斷提示，保障檢測係統的正常運行：
（九）　監控功能
　　監控功能主要用於(yu) 監控檢測線各工位的實際工作情況以及在線車輛的檢測狀況、所在位置，以供休息室內(nei) 的車主或管理職能部門觀察了解現場情況，從(cong) 而提高檢測的透明度，體(ti) 現“公平公正”的原則。
（十）　路試錄入功能
　　對於(yu) 不能上線檢測或檢測結果有爭(zheng) 議的車輛，用路試法進行檢測後，需將製動距離、MFDD、協調時間、製動穩定性、路試檢驗員等結果信息錄入計算機並存入數據庫。
　　通過對計算機聯網檢測係統功能的了解，我們(men) 知道各工位係統各負其責，完成對數據的采集，傳(chuan) 輸，在主控機上實現匯總，處理，控製和存儲(chu) 。而要做到這一點，就需要各工位和主控機都要有獨立的運算和處理能力。所以我們(men) 的工控機運用的地方就是如上圖所示的各工位和主控機，中心服務器等地方。配置一般是我們(men) 的 810/7271/6113LP4/1713/2.4G/80G/256M/SONY光驅等。