大多數人對無人機的認知，僅停留在航拍階段，很不全麵。博瑞空間創始人兼COO馮偉明告訴創業邦記者，無人機是一個空中平台，配合強大的智能處理和載荷係統，可以完成複雜多元的任務，航拍隻是其簡單功能。
為無人機正名：智能空中機器人
據了解，粗略看來，無人機行業噴湧的創業企業多達上千家。馮偉明表示，其中，能真正稱之為無人機企業的不超過10家。
他認為，無人機不能等價於航模和玩具飛機。反觀市麵上多數無人機企業，和20年前的航模沒有太大區別拿遙控器操控小飛機進行簡單的飛行，不過是從固定翼變成了旋翼，在形狀和飛行方式上略加改變。而博瑞空間研發的無人機，能自主飛行並獨立完成複雜任務，是真正意義上的智能空中機器人。
智能意味著無人機擁有眼睛和大腦，可自主感知周邊態勢和理解複雜環境，並通過空中視角分析目標，形成自主的任務執行邏輯和行為。
博瑞空間的無人機，搭載複雜傳感器係統、工業級惡劣環境通信係統和嵌入式超級計算平台；每秒超萬億次的運算速度和50公裏的點對點通信能力，整合深度神經網絡係統，為其無人機提供了強大的通信、感知、處理和智能能力。
與競品相比的三大優勢
博瑞空間是一家成立於2011年的創業公司，於今年完成千萬美金級PreA輪融資。從行業內看，已經拿到不錯融資的無人機企業有大疆、億航、極飛、零度等企業。經過介紹與分析，創業邦記者將博瑞空間不同於競品的特點，總結如下：
一、基於深度學習的智能分析係統。事實上，博瑞空間一開始想做的，是智能視頻創業，給視頻做智能處理、智能分析。巧合的機緣發生在今年1月份的拉斯維加斯CES展，展示中，博瑞空間的共軸雙槳技術被無人機投資商看中。資本的推動，再加上創始人的興趣與根基，由此，才進入了無人機行業。
據介紹，博瑞空間無人機，載有世界頂級智能芯片廠商英偉達的TegraK1處理芯片，可以執行智能分析及處理任務。TegraK1擁有192個處理單元，單精度浮點運算能力超過3000億次/秒，博瑞空間的無人機後續會升級到NVIDIA最新的TegraX1處理器，運算能力可達1萬億次/秒。基於該芯片的奧迪無人車，今年自主從矽穀開到了拉斯維加斯，而Tesla汽車也是基於相同的高端芯片組。
據介紹，博瑞空間無人機，載有世界頂級智能芯片廠商英偉達的TegraK1處理芯片，可以執行智能分析及處理任務。TegraK1擁有192個處理單元，單精度浮點運算能力超過3000億次/秒，博瑞空間的無人機後續會升級到NVIDIA最新的TegraX1處理器，運算能力可達1萬億次/秒。基於該芯片的奧迪無人車，今年自主從矽穀開到了拉斯維加斯，而Tesla汽車也是基於相同的高端芯片組。
二、軍工級性能。關於這一性能，馮偉明有一個比喻，奧拓和奧迪的功能一樣，前進後退功能都一樣，但是從機械設備角度來看，最重要的應該是性能和可靠性。他表示，無人機的穩定性和可靠性是最基本要求，因為在作業時搭載的任務載荷可能本身價格比無人機要高，必須把炸機的可能性降到最低。
據介紹，在抗風力上，博瑞空間的無人機可以做到6級風穩定作業，7級風平穩落地。而競品的無人機，僅僅可以做到抵抗4——5級風。
在防水上，博瑞空間稱，可以做到完全雨雪作業，適應溫度範圍在-15℃到50℃，可以在惡劣環境下作業。隻有我們真正防雨，別人防水是防潑濺，防水等級完全不同。
在遙控距離上，航模的遙控距離是2公裏左右，而博瑞空間的工業機，最遠可以達到50公裏。這意味著，在消防作業中，消防員不用站在廢墟裏操控，可以坐在指揮室，給無人機下達指令。
三、開放接口。硬件是基礎，軟件才是各種功能的實現途徑，這個概念上，無人機和智能手機相同。馮偉明表示，4年的技術積累隻是基礎，更重要的是在開放的平台上完成複雜應用。目前，博瑞空間的無人機平台可以向合作夥伴開放硬件接口、通信協議及軟件API，從而支持第三方團隊針對自己行業的定製應用。
中國無人機為何領先全球？
馮偉明告訴創業邦記者，中國的無人機是領先全球的，在售的無人機中，94%產自中國。
盡管軍用無人機技術是美國領先，但小型民用無人機技術，中國是絕對領先的。原因在於，中國成熟的產業鏈和供應鏈，可以為研發提供快速迭代，且成本低、效率高。結合大量的優秀工程師團隊，中國公司可以快速的適應市場需求。
據介紹，博瑞空間的創始人之一，是超級航空發燒友和學術大拿，2000年參與發起了清華大學航模協會，多次參加空中機器人大賽，並參與了多項型號研發，對飛行器的架構、性能、空氣動力原理等非常精通。他還具備深厚的深度學習和超級計算背景，在IT領域也頗有建樹。巧合的是，當今深度學習的巨頭，如AndrewNg，YannLeCun等，都同樣是飛行愛好者。
據全球第二大市場研究谘詢公司Marketsandmarkets調查報告顯示，全球民用無人機市場，將形成1000億美元的市場規模，未來幾年將形成井噴之勢。目前來看，不少無人機企業，估值已超15億美元。
技術是基礎，運營是落地保障
技術是基礎，運營是落地保障
據了解，博瑞空間的工業無人機，需求明顯，行業訂單量大。博瑞空間目前主要麵向警用、消防和農林植保領域提供產品和谘詢服務，經適配行業要求的定製後，博瑞空間智能工業無人機，已於今年12月量產。
而在博瑞空間COO馮偉明這位前東芝運營部負責人看來，這還不夠。要想在業內做品牌名氣，樹立品牌形象，還得靠廣闊的消費市場。因此，他把公司拆分成兩個，一個是力主工業級，一個專注消費級，並聘請國內工業設計領域最頂級的高手加盟。
博瑞空間消費級無人機
據了解，博瑞空間消費級無人機，創意源於天使與惡魔，是一款小型個人伴侶機器人，定位為飛寵，將於今年12月底預售，明年5月正式上線。
博瑞空間銷售總監吳經天介紹稱，此前微型無人機之所以沒有流行，主要是因為相關係統成本高昂且器件複雜。近年來，相關電子硬件性能大幅提高、成本日益降低，而博瑞空間積累的深度學習模塊和智能算法能力也得到了有效釋放。基於此，才研發出了這萌萌噠的智能無人機。
據介紹，博瑞空間集自主研發、設計、生產為一身，目前團隊近80人，其中，科研團隊46人，市場銷售26人。
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