由於(yu) 使用激光筆照射飛機事件的數量陡增，美國聯邦政府將增大對此類事件的處罰力度。

　　美國聯邦航空管理局（FAA）將會(hui) 考慮把使用激光筆照射飛機的行為(wei) 視為(wei) “妨礙和幹涉”飛行機組人員，同樣的法規還適用於(yu) 劫持飛行員和乘務人員的行為(wei) 。

　　FAA雖無權對違規者進行刑事處罰，但是可以依據民事法律進行罰款，最高可達11000美元。在過去的2010年，FAA共接到2836起飛機被激光筆照射的報告，幾乎比2009年翻了一番，且10倍於(yu) 2005年。

　　美國交通部長拉胡德（Ray LaHood）在一份聲明中說：“我們(men) 的首要任務就是要保護公眾(zhong) 的出行安全，任何人若威脅到乘客、飛行人員以及航空運輸係統的安全性，我們(men) 都將毫不猶豫地對其采取嚴(yan) 厲措施。”

　　使用激光照射飛機在美國很多州都是違反州法律的，美國國會(hui) 也正有待立法，從(cong) 而使其成為(wei) 一項聯邦罪行，但FAA此舉(ju) 使得對違規者的處罰更加容易。

　　FAA局長巴比特（Randy Babbitt）表示：“用激光筆射向飛機的駕駛艙絕非兒(er) 戲，這可能會(hui) 造成飛行員暫時性失明，導致飛機難以安全降落，從(cong) 而將乘客以及地麵人員置於(yu) 危險境地。”

　　根據FAA的研究顯示，綠色激光可以在2英裏之外造成駕駛艙眩光，引起飛行員分心；若距離更近，則會(hui) 造成短暫失明。

　　激光發射裝置是受美國食品和藥品管理局管製的，據美國激光研究所稱，功率更大的足以嚴(yan) 重損害眼睛的激光發射裝置廣泛出售，不過絕大多數都被用於(yu) 科學研究。

　　美國政府以及地方官員稱，此類事件正在持續增加。羅伯遜（Steve Robertson）警司說：“過去的一個(ge) 月裏，在南加州城市伯班克和格蘭(lan) 岱爾巡邏的一個(ge) 直升機聯合小組共記錄了四起此類案件，我們(men) 逮捕了其中兩(liang) 起的嫌疑人。”

　　羅伯遜說：“此類事件不斷發生，這樣下去，遲早會(hui) 發生事故，這隻是時間問題而已，到目前為(wei) 止我們(men) 還算幸運。”

　　聯邦及地方執法機構通過組建激光工作小組來增強合作並且取得了一定的成果。根據美國國土安全部的資料，薩克拉門托的一個(ge) 小組在過去的兩(liang) 年裏共逮捕了22人，其中19人被定罪。

　　今年，鳳凰城和達拉斯-沃斯堡地區發生了45起此類事件，居全國首位。