1月18日，在西安舉(ju) 行的C211Y1激光捷聯慣性基準係統適航證書(shu) 頒發儀(yi) 式上，中國民航西北地區管理局副局長陳立閣向中航工業(ye) 自控所頒發適航證書(shu) ——CTSOA證書(shu) 。  

        據了解，CTSOA證書(shu) 是民用航空領域的市場準入證，C211Y1激光捷聯慣性基準係統則是目前國內(nei) 取得適航證書(shu) 的產(chan) 品中複雜度與(yu) 技術難度最高的係統級產(chan) 品。該係統從(cong) 提出適航申請到獲得適航證書(shu) 前後曆時3年。３年間，自控所嚴(yan) 格按照適航要求完成了各項規定試驗和製造過程現場審查，進行了20多個(ge) 架次的試飛驗證，於(yu) 2012年12月通過適航認證，並被正式確定為(wei) “蛟龍”600飛機裝機慣導係統產(chan) 品。

       此前，自控所研發的兩(liang) 型係統產(chan) 品——C681自動駕駛儀(yi) 係統和C301Y1光纖捷聯航向姿態基準係統曾於(yu) 2010年8月獲得CTSOA證書(shu) ，是國內(nei) 航空機載行業(ye) 首個(ge) 通過適航認證的係統級產(chan) 品。

       自控所是中國航空工業(ye) 飛行控製、慣性導航兩(liang) 大航空機載核心技術研發中心，曾成功地為(wei) 我國各類飛行器自主研製了數十種不同功能的飛控、導航和綜合製導係統產(chan) 品，為(wei) 中國空軍(jun) 做出過重要貢獻。近年來，自控所實施“軍(jun) 民融合、保軍(jun) 促民”發展戰略，積極進入民用航空領域與(yu) 高端民品市場，建立了滿足適航要求的質量管理體(ti) 係、標準體(ti) 係和產(chan) 品開發流程，鍛煉了一支具備適航理念和豐(feng) 富經驗的管理與(yu) 技術人才隊伍，具備了為(wei) 國內(nei) 外客戶提供從(cong) 低端到高端係列飛控、慣導產(chan) 品的能力，不僅(jin) 承擔了C919大型客機項目研製，而且自主開發了多型飛控、導航產(chan) 品，為(wei) 融入世界航空產(chan) 業(ye) 鏈和服務地方經濟奠定了堅實基礎。