自動化行業(ye) 一直以來與(yu) 製造業(ye) 、能源、國家政策甚至是國家經濟與(yu) 政治建設緊密相聯。其“黏”性，刺激著中國製造各行業(ye) 的發展，同時也成為(wei) 各行業(ye) 發展重要趨勢。2012年在“末日”緊張氣息中結束，新的一年，自動化行業(ye) 走向如何？如何爭(zheng) 取更高市場份額？這些終端行業(ye) 的市場發展或將帶來啟示。

紡織機械：致力“藍色能效”

　　近年來，雖然我國的紡機製造水平提升很快，成為(wei) 全球最大的紡織機械製造國。但目前中國紡機市場上國產(chan) 設備數量占到80%，銷售額所占比例卻不足50%。同時，國外製造商在中國本土化製造的進程正不斷加快，國際製造商也出現強強聯合的趨勢。因此提高我國裝備製造業(ye) 的核心競爭(zheng) 力成為(wei) 紡織行業(ye) 重中之重。

　　日前，德國紡織機械製造商針對德國機械設備製造業(ye) 聯合會(hui) 發起的“注重能效和環保”的可持續性倡議及行動在全球獲得響應。

　　“藍色能效”理念代表經濟、環保和社會(hui) 責任。我國《紡織行業(ye) “十二五”規劃》也明確提出，在我國規模以上紡織企業(ye) 工業(ye) 增加值年均增長8%目標下，工業(ye) 增加值率提高2%。

　　相關(guan) 專(zhuan) 家表示，“能耗高是困擾紡織企業(ye) 多年的問題。一台普通紡機上就有幾十個(ge) 馬達，絡筒機上甚至多達300～400個(ge) ，能量無功損耗極大。一些自動化企業(ye) 通過諧波治理、提高功率因數、能量回饋等多種方式，能夠幫助用戶節約能耗，最終實現節電。”

　　同時，不同於(yu) 其他行業(ye) ，紡織行業(ye) 具有多任務序列、連續化的大量生產(chan) 的特點；其要求工序生產(chan) 作業(ye) 連續、均衡、協調，各工序節點需要及時檢測、掌握半製品和成品的質量；而多機台作業(ye) 加重了紡織企業(ye) 設備維修和技術改造的任務，輪班管理、夜班生產(chan) 和交接班等又給日常生產(chan) 管理帶來不便。鑒於(yu) 此，相關(guan) 管理係統軟件的遠程監控與(yu) 遠程管理也將成為(wei) 重要趨勢。

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印刷與(yu) 包裝：中西部成投資熱點

　　全球經濟增長放緩，印刷包裝機械行業(ye) 2012年也受到經濟增速減緩壓力影響，利潤率較去年同期有所降低，印刷包裝機械行業(ye) 原材料價(jia) 格的大幅上漲，造成印刷包裝機械行業(ye) 企業(ye) 生產(chan) 成本大幅增加，更是成為(wei) 壓垮印刷包裝機械行業(ye) 的最後一根稻草。

　　相關(guan) 專(zhuan) 家認為(wei) ，從(cong) 另一個(ge) 角度看，印刷包裝機械行業(ye) 平均利潤率的下降，將迫使盈利能力差、發展不規範的印刷包裝機械行業(ye) 企業(ye) 破產(chan) 或轉型發展，有利於(yu) 印刷包裝機械行業(ye) 的規範進步，對國內(nei) 部分優(you) 秀印刷包裝機械行業(ye) 企業(ye) 來說，此時的行業(ye) 危機，也是企業(ye) 實現快速趕超、跨越發展的良好機遇。

　　同時，目前珠三角因人工成本上漲、海外訂單減少而日漸式微，勞動密集型企業(ye) 因“低勞動力成本、低租金成本、低原料廠成本”等優(you) 勢不再正經逐漸退出市場，但仍是高端印刷包裝產(chan) 品製造的聚集地。而隨著勞動力轉移，投資格局正悄然變化，中西部地區成為(wei) 新的投資亮點。

塑料模具：發展大型精密汽車覆蓋件模具

　　汽車、摩托車業(ye) 汽車工業(ye) 是中國國民經濟五大支柱產(chan) 業(ye) 之一，2012年我國的汽車總產(chan) 量已超過了325萬(wan) 輛，比上年增長約38.49％，增長速度驚人，因此汽車模具潛在市場巨大。每一種型號的汽車都需要幾千副模具，價(jia) 值上億(yi) 元，每一型號的摩托車將近千幅模具，價(jia) 值1000多萬(wan) 元，據估計汽車、摩托車行業(ye) 每年需要100多億(yi) 元的模具。

　　而我國大型精密模具的製造能力不足，目前我國中高檔轎車的覆蓋件模幾乎全部為(wei) 進口產(chan) 品。因此，發展自已的科技含量高的大型精密汽車覆蓋件模具是今後的重要工作。