激光驅動器是激光核聚變裝置的驅動部分，是目前的研究熱點之一，對社會(hui) 乃至全球的發展有著重要的影響，近日，上海光機所“激光驅動器升級裝置研製”項目獲重大突破。

    2013年12月28日，上海光機所高功率激光物理聯合實驗室研製的激光驅動器升級裝置第6路在所有元器件安全運行條件下實現8050J的基頻激光輸出（升級裝置設計指標為(wei) 基頻>5000J/路），脈衝(chong) 寬度為(wei) 3.4ns，近場通量對比度（FBC）為(wei) 0.099（美國國家點火裝置NIF設計指標為(wei) FBC<0.1），通量密度達到8.4J/cm2，功率密度達到2.5GW/cm2（310mm×310mm全光束口徑均值），遠場95%能量集中度優(you) 於(yu) 8倍衍射極限（NIF遠場95%能量集中度為(wei) 8.2倍衍射極限）。按照NIF近場50%強度處等效光束口徑計算方法，該基頻輸出通量密度達到10.1J/cm2，功率密度達到3GW/cm2（NIF在3.5ns脈衝(chong) 寬度下基頻通量密度為(wei) 12.5J/cm2，功率密度為(wei) 3.43GW/cm2）。

    目前升級裝置主體(ti) 安裝到位，正處在全鏈路貫通與(yu) 輸出調試的關(guan) 鍵階段，8050J的基頻輸出是繼該裝置達到5000J基頻輸出設計指標後，取得的又一次意義(yi) 重大的技術進展，標誌著我國自主設計研製的“基於(yu) 大口徑電光開關(guan) 的腔倒空型四程放大”激光驅動器總體(ti) 構型在通量密度、功率密度、近場通量對比度、遠場能量集中度等核心評價(jia) 指標方麵均達到或接近美國NIF裝置水平，為(wei) 我國後續發展更高性能的激光驅動器奠定了堅實基礎。

    上海光機所“激光驅動器升級裝置研製”項目的重大進展標誌著我國激光驅動器技術水平的進一步提升，而在之前，靠著我國研究人員的刻苦努力，我國走獨立技術路線、自主設計研製的激光驅動器已達到世界先進水平。