巴斯夫宣布龐巴迪為(wei) 蒙特利爾地鐵製造的468輛新一代地鐵客車將采用巴數特®三聚氰胺樹脂泡沫作為(wei) 頂棚吸音隔熱材料。龐巴迪此次選用的巴數特部件由泡沫生產(chan) 商 Artik/OEM公司提供；該公司業(ye) 務主要集中在加拿大和美國，是龐巴迪的供應商之一。巴數特泡沫的密度僅(jin) 為(wei) 9公斤/立方米，有助於(yu) 減輕整體(ti) 車重，從(cong) 而幫助龐巴迪實現提高客車性能和能源效率的目標。使用巴數特代替玻璃纖維可將車頂隔音隔熱結構的重量減輕35%。此外，巴數特部件的安裝也更加簡單，而且不會(hui) 對車輛的吸音性能和防火性能造成任何影響，這為(wei) 整車的安裝生產(chan) 節約了大量時間和成本。

得益於(yu) 獨特的性質，巴數特為(wei) 地鐵客車噪音管理和保溫隔熱提供了業(ye) 內(nei) 領先的解決(jue) 方案。其開孔泡沫結構尤其有利於(yu) 中高頻聲音的吸收。因此，蒙特利爾的地鐵乘客將可以享受到更加寧靜、舒適的車內(nei) 空間。

巴數特的導熱係數低於(yu) 0.24 Btu-in/h-ft2-oF，可將熱能損耗降至最低，保持車廂內(nei) 部舒適。巴數特的基礎材料為(wei) 熱固性三聚氰胺樹脂，因此本身具有良好的阻燃性，符合 ASTM E162/E662 和 ASTM E1354 標準，隻有符合以上標準的材料才允許使用在美國的軌道車輛上。

這種三聚氰胺樹脂泡沫可通過刀切、線切、鋸切和銑削等方式精確加工，以滿足定製零部件對尺寸和輪廓的嚴(yan) 格要求。經過各方的通力合作，最終成功開發出用於(yu) 車頂空腔的巴數特“按壓安裝”部件。Artik/OEM 業(ye) 務發展副總裁 Jim Graham 補充道：“巴數特部件的尺寸非常精確，因此龐巴迪可以直接將它們(men) 壓入車體(ti) 結構的空腔內(nei) ，這樣就降低了安裝難度，提高了整體(ti) 製造速度。”