9月10日，ADI公司（Analog Devices, Inc）在北京宣布推出了號稱“業(ye) 內(nei) 首款”的256通道、24位電流數字轉換器模塊ADAS1131。適於(yu) 多通道、小電流采集數據的醫療CT(計算機斷層)、工業(ye) 和安檢掃描儀(yi) ，及光電二極管傳(chuan) 感器應用。

ADI亞(ya) 太區醫療行業(ye) 市場經理王勝指出，ADAS1131模塊的最大價(jia) 值是可以簡化醫療CT係統的設計，並降低係統級成本。

ADAS1131的主要技術特性包括：無電荷損失、無死區時間的同步采樣；超低噪聲（出於(yu) 商業(ye) 機密原因，ADI並未披露具體(ti) 噪聲數值）；可配置電流輸入範圍；集成了2個(ge) 可配置采樣速率的高速 ADC、內(nei) 部緩衝(chong) 器、用於(yu) 數據采集的去耦和旁路電容；每通道功耗3mW；LVDS/CMOS串行接口；片上溫度傳(chuan) 感器。

ADAS1131采用15x15mm的324引腳扁型SiP BGA封裝，內(nei) 部包含了電源和基準電壓的去耦電容。球柵陣列為(wei) 18x18全陣列，焊球間距為(wei) 0.8mm，焊球直徑0.45mm。

王勝解釋說，通常，PCB上有很多激光孔、埋孔，所以成本很高。而0.8mm的焊球間距可使引腳間多布線，從(cong) 而減少很多激光孔和埋孔，提高PCB的成品率、可靠性，進而降低成本。

ADAS1131模塊的千片批量單價(jia) 為(wei) 304美元。

此外，王勝還透露了正在開發的心率測量/血氧含量模塊ADPD142RG/ADPD142RI。2.8mmx5mm的高集成光模塊采用了ADPD102光模擬前端，ADPD142RG采用紅綠光LED測心率，ADPD142RI用紅光及紅外線LED測血氧含量。

該模塊中，每通道的LED和模擬前端是分別獨立的；對於(yu) 每個(ge) LED反射信號，都有雙數據寄存器；20位脈衝(chong) 累加器使能每采樣周期20位；光電二極管的結節電容很低，可降低對LED導通時間的要求，進而降低功耗。

為(wei) 了結果測量精準，通常需要環境光抑製和運動補償(chang) 算法。ADI在模塊內(nei) 部通過硬件方法實現了環境光抑製，運動補償(chang) 算法需要用戶自行開發。

他還表示，除了紅綠光LED和紅外線LED，用戶還可通過驅動引腳接自己需要的任何LED燈。

應用方麵，除了跑步機的心率測量，如果在汽車方向盤上安裝該模塊，可通過光測量體(ti) 征信號及其他方式測量的多想體(ti) 征信號，隨時監測駕駛員的生理疲勞狀況，有助於(yu) 行車安全。