根據國家統計局公布數據顯示，2018年5月我國工業機器人產量13659台/套，較去年同期上漲35.1%，1-5月累計產量60071台/套，較去年同期上漲33.7%。但從上市機器人相關企業第一季度的經營情況看，30多家機器人相關業務占比較高的企業中，約1/3的企業出現營收下降的情況，其餘大部分企業營收增長在20-40%之間，僅有3家營收超過這一範疇（埃斯頓124%、東方精工226%、哈工智能148%）。
國產機器人行業，是否能再現2017年的發展態勢？今年的增長狀況又將如何？
行業發展麵臨兩大問題
目前，國產控製器在動力學算法方麵還有一定的欠缺，這對重負載機器人的性能會有一定的影響。然而國產機器人主要還是集中在低端應用領域，因此鮮有公司具備足夠的實力在控製器的相關領域進行研發，這在一定程度上會製約國產機器人的發展。
值得注意的是，不久前安川的擴產已經完成，這在機器人行業內屬於標誌性事件。自2017年起，已經有多家國際知名機器人本體企業明確表示將進行擴產，預計將於今年下半年陸續完成，外資企業對於中國機器人企業發展環境的擠壓即將形成。
價格下降將成長期趨勢
目前機器人行業的增長已經基本步入正軌，但工業機器人產品的價格還是會繼續下降，因為當前大部分主流廠商的價格都還並未下降。從行業的總體來看，無論國內企業還是外資企業，產品價格的下降將會是持續很長時間的趨勢。那些目前還在行業內生存的企業，也大多是能把握這一趨勢的企業。
降低價格的關鍵，在於對供應鏈的把握，因為把控供應鏈關係到一家企業能否更好的控製產品成本，進而影響到自身的生存。這對於非上市公司而言更為至關重要，因為如果無法有效控製能本，資金鏈將會很快斷裂。
一些非上市公司在市場上推出具有性價比的產品，對市場的影響還是比較大的。但上市公司卻擁有不參與價格戰廝殺的資本，最主要的原因在於機器人在其經營業務中的占比並不會很高，特別是本體製造，所以對上市公司而言，降價不會是其市場競爭的首要策略。
“中外之爭”再度開啟
GGII認為，外資企業與國內廠家之間的所謂“第二輪競賽”已經開始，但戰場將不再是起初的汽車製造行業，因為汽車製造是外資企業最先進入的，其技術也領先國內較多。而新的戰場將會從汽車行業開始向一般行業轉移，這對於國內廠家而言，是機遇與挑戰並存的局麵：在一般工業領域，外資的優勢已不明顯，而國內廠家則擁有本土化的服務，並且對一些工藝也比外資企業更為了解。
但從技術層麵來看，這種利好也同樣伴隨著挑戰：外資企業的反應速度和技術迭代速度很快，能夠很快的抓住行業龍頭去定向開發出更適合的產品和方案。而這種素質和能力，目前國內廠家還並不具備，因此對國內廠家而言存在一定的不利。
增長速度趨於平穩
在2018年至2020年間，機器人行業將很難再現如2017年那樣的爆發式增長，更多的將是以相對平穩的方式。但這並不意味著，在這一時期內不會有企業退出，而且退出的原因也比較多，例如本體企業很大程度上會受自身資金的影響，特別是那些既做本體也做集成的企業，他們的現金流較為緊張，而這類企業的融資能力則較弱。
在接下來的時期內，不論是金融市場還是資本市場都不及此前向好，資本將進入一段特殊時期，所以融資難的情況還將持續：一方麵是這些企業主要經營硬件，另一方麵是其核心優勢並不明顯，在體量不夠大的情況下，無法引起上市公司的注意，想要說服投資人的難度也很大，相對於軟件商或是新興企業，反而沒有較強的吸引力，這是其軟肋。
所以，本體廠商的出路是將供應鏈打通和保護好，把價格壓下去，並控製好成本，這樣才能在這一時期堅持到最後。等整個行業經過淘洗後，留下的企業其產品、市場都經過一定程度的打磨，也可以更好的進入下一階段。
GGII認為，在2020年之前，由於還存在諸多不確定性影響機器人行業內許多企業的去留，所以整個2018年下半年還將延續穩定增長的主基調，增速在30%-40%間。
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