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扼住無人駕駛產業咽喉 激光雷達為何成不可或缺零部件？
提及自動駕駛產(chan) 業(ye) ，許多不關(guan) 注汽車行業(ye) 的朋友也能說出一二來，作為(wei) 汽車行業(ye) 主要發展方向之一，自動駕駛在近幾年的發展可謂超乎我們(men) 的想象，尤其是基於(yu) L2級自動駕駛係統的量產(chan) 車型，已經讓不少消費者得以提前體(ti) 驗一番，感受新技術帶來的交通變化。...
2019-01-02 -
技術的再進化 淺析眾泰激光飛行焊技術
新技術的應用不僅(jin) 是汽車行業(ye) 前進的動力，同時能夠為(wei) 消費者提供更多優(you) 質的汽車產(chan) 品。品質源於(yu) 細節，眾(zhong) 泰汽車也一直注重通過技術創新來打造更符合國際化標準的高品質“智美中國車”。在焊接技術領域，除了傳(chuan) 統的點焊、激光焊，眾(zhong) 泰汽車正引入激光飛行焊...
2018-12-29 -
布加迪極限測試3D打印製動卡鉗 為批量生產鋪路
據英國媒體(ti) 報道，12月初，大眾(zhong) 集團在德國沃爾夫斯堡的生產(chan) 基地開設了新的3D打印中心。該部門將使用與(yu) 惠普合作開發的“最先進的一3D打印機”，以製造用於(yu) 批量生產(chan) 的3D打印汽車部件。該中心現已開始對3D打印布加迪刹車卡鉗的測試工作。...
2018-12-26 -
3D打印出來的電動汽車，有沒有安全性，你敢開嗎？
3D打印技術是以數字模型為(wei) 文件基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，逐層打印構造物體(ti) 的技術。這項技術已經在珠寶、鞋類、工...
2018-12-26 -
鮑君威離開百度，自立門戶做世界第一的激光雷達
目前激光雷達技術在全球最為(wei) 知名的是百度曾投資的Velodyne，已占據全球80%市場份額。他們(men) 相對成熟、性能較好的激光雷達是32線，其最新的技術也隻能達到128線。而Innovusion的圖像級激光雷達已經達到了300線，數字是前者的兩(liang) 倍還多。隻要進入規模化量...
2018-12-25 -
激光雷不斷進步，但汽車車身一項因素也很重要
激光雷達通過發射近紅外（NIR）波段的電磁波譜進行探測。而汽車OEM製造商目前提供的許多深色車漆會(hui) 吸收這些波段的輻射，導致激光雷達無法有效探測這些深色車輛，從(cong) 而影響自動駕駛車輛周圍環境的3D感知。據麥姆斯谘詢報道，化學和材料領域的全球領導者...
2018-12-25 -
尼康殺入激光雷達市場，將涉及自動駕駛、機器人等領域
據外媒報道，尼康剛剛殺入了激光雷達（LIDAR），將通過與(yu) 相機鏡頭製造商 Velodyne 合作開發傳(chuan) 感器和掃描儀(yi) ，有望涉足自動駕駛汽車、機器人、無人機等領域。...
2018-12-24 -
Innoviz Technologies將向美、德、中、日四國拓展激光雷達業務
據外媒報道，Innoviz Technologies宣布將在美、德、中、日四國拓展其品牌知名度，增強製造能力並擴充人員團隊，旨在為(wei) 可負擔的量產(chan) 型激光雷達方案做準備。...
2018-12-24
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